Llegó la noche

El Gran Circo aterriza en Asia. Las calles de Singapur recibirán por novena vez un Gran Premio de Fórmula 1. Nico Rosberg viene de imponerse en Monza hace dos semanas y puso el campeonato al rojo vivo: Lewis Hamilton lidera el certamen por apenas dos puntos sobre el alemán.

Marina Bay presta sus calles para el desarrollo de la máxima categoría. El circuito es muy técnico y la victoria no es para cualquiera. Sebastian Vettel fue el ganador de la pasada edición donde Daniel Ricciardo y Kimi Raikkonen lo acompañaron en el podio. Solamente ganaron tres pilotos en el historial del trazado: Fernando Alonso (2008 y 2010), Lewis Hamilton (2009 y 2014) y Vettel (2011, 2012, 2013 y 2015).

Ferrari irá a Singapur a buscar el triunfo conseguido el año pasado y, poder romper con la hegemonía de Mercedes. Por la parte media de la tabla, Force India se comienza a consolidar como el cuarto equipo de la parrilla y Haas está encontrando el rumbo. El circuito, al no ser demasiado veloz, es favorable para McLaren y los de Wooking intentarán hacer un buen papel.

El circuito

El circuito es uno de los más técnicos de la temporada. El trazado mide 5.065 metros y posee 23 curvas (12 a la izquierda y 9 a la derecha). Tiene dos zonas de DRS comprendidas en la recta principal y entre las curvas 5 y 7.

Los frenos y los neumáticos son los que más padecen la traza de las calles singapurenses. Los frenajes de las curvas 1, 7, 10 y 14, además de la succión en el DRS son claves para el avance. Al ser un circuito callejero, la probabilidad de un Safety Car en pista es alta, así que, será una carrera cambiante donde cualquiera puede triunfar.

Para completar el Gran Premio deberán recorrer 61 vueltas (308,828 Km). Al ser muy duradera la vuelta, siempre suele terminarse muy cerca del límite de 120 minutos. Solamente en dos oportunidades no se cumplimentaron los 61 giros. El record de vuelta lo hizo Daniel Ricciardo en 2015, cuando a bordo de su Red Bull RB11 marcó un registro de 1m 50s 041.