Día 3: Volkswagen mantiene el 1 2 3

Un día de competencia muy especial para la historia del Rally mundial, ya que los pilotos debían transitar hoy el tradicional tramo que recorre un poco más de 36 kilométros, llamado “Sisteron”, conocido a lo largo de los tiempos no solo por su dificultad sino también por la belleza de sus paisajes. Una bajada de curvas largas en las montañas lo distingue de otros escenarios.

Las tripulaciones despues de la experiencia de los dos días previos se preparaban para esperar cualquier cosa dentro de los tramos. Y así fue. Tuvieron que transitar en carrera kilómetros y kilómetros de asfalto con una capa de hielo seco, que hizo casi imposible mantener una estabilidad constante en los autos. Algunos de los pilotos bromearon al finalizar diciendo que sintieron que bailaron a lo largo de toda la especial y que mantener el auto en pista era tarea casi heroica. “Perdímos tiempo en la sección con nieve porque no teníamos neumáticos con clavos” dijo Dani Sordo (Hyundai i20).

Kubica, con su Ford Fiesta R5 WRC, no decepciona a sus fanáticos. Hoy volvió a ganar una especial y venia dominando otra cuando una falla en el freno de mano lo que lo llevo, lamentablemente, a su auto a realizar un trompo y perder, nuevamente, el buen tiempo marcado. El inglés Evans tu problemas en la transmisión de su Ford Fiesta R5 WRC y perdió valiosos minutos dejándolo 7mo en la clasificación general.

Loeb por su parte se quedó con la SS11, sacándole una diferencia de 7.4 segundos a su principal rival Ogier, quien tuvo algunos problemas con su sistema de frenaje.

Kris Meeke, al mando del Citroën DS3 WRC, se quedó con el tramo de SISTERON – THOARD, aventajando al puntero Ogier por 38.4 segundos. "Hemos probado la combinación de cruce de 2 neumáticos con tachuelas y 2 súper blandos, pero tuve un trompo y perdí 10 o 12 segundos!.Yo podría haber sido más rápido" sentención el piloto del DS3 al finalizar la prueba. Sin dudas los pilotos no andan con vueltas, todos vinieron a ganar y lo demuestran tramo a tramo.

El piloto y campeón del mundo, Sébastien Ogier que maneja el nuevo POLO R de la firma Volkswagen, no deja de quejarse públicamente por el reglamento de este año. No está de acuerdo con la falta de información de parciales durante el tramo, ya que considera que en muchas ocasiones lo pilotos podrían no arriesgar tanto sus unidades. Tampoco acepta el orden de largada, ya que siente que será siempre él el más perjudicado.

Sin embargo y a pesar de las diferencias con el reglamento los autos de VW no tienen de que quejarse. Las condiciones climáticas no han jugado a favor de nadie, pero ellos han podido subirse a los podios provisorios del día 2 y 3. ¿Podrán seguir con su reinado? Eso lo veremos mañana en el último día de competencia. No te pierdas de ningún detalle aquí en VAVEL.