Foi preciso apenas uma partida às 22h00 na Arena Corinthians para que a torcida reclamasse da falta de metrô disponível. O jogo contra o Bahia na última quarta-feira (23), pela Copa do Brasil, terminou perto da meia-noite e boa parte dos torcedores que haviam ido ao estádio encontraram fechados os portões do metrô.
Começava aí a polêmica do transporte público para Itaquera. Já no dia seguinte ao jogo, o presidente corinthiano, Mario Gobbi, entrou em contato com o governo paulista para estudar as possibilidades. E nesta terça-feira (29), em reunião entre o mandatário e Júlio Semeghini (secretário de planejamento), Jurandir Fernandes (secretário de transportes metropolitanos) e o presidente do Metrô, Luiz Antonio Carvalho Pacheco, ficou determinado o novo horário de funcionamento das estações que atendem estádios. No caso do Arena Corinthians, por exemplo, funcionarão até 00h30 apenas as estações Corinthians-Itaquera e Artur Alvim. Quem entrar no metrô, porém, terá acesso a todas as baldeações possíveis.
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O gerente de operações da Arena, Lucio Blanco, já havia pedido extensão do horário, mas não foi atendido. "O problema é o mesmo que existiu no Pacaembu, mas no Pacaembu era amenizado pelo fato de estar localizado numa região central" afirmou.
Quem não conseguir chegar a tempo ainda poderá se locomover com os trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), que funcionam até 0h50. O próximo passo, segundo os dirigentes corintianos, é conversar com a Prefeitura de São Paulo para estender também o funcionamento das linhas de ônibus.
"Havia uma preocupação com todos os jogos. Eles garantiram o metrô até 0h30. Não vai ter custo nenhum para o Corinthians nem para o governo. A preocupação maior era de manutenção. Mas a manutenção na quarta vai começar mais tarde", disse Andrés Sanchez, ex-presidente do Corinthians que esteve presente no encontro.
Além da Arena Corinthians, outros estádios da capital serão atendidos. Atualmente, o Pacaembu será outro beneficiado, assim como o Allianz Parque, quando este estiver construído. O Morumbi, por ficar longe de uma estação de metrô e não depender dele para o acesso ao estádio, não entrará na medida.