Max Wilson e Júlio Campos vencem GP da Esperança em Tarumã

Jogo de estratégias, muitas ultrapassagens e alguns toques foram a tônica da quinta etapa da Stock Car

Max Wilson e Júlio Campos vencem GP da Esperança em Tarumã
Max Wilson (dir) e Júlio Campos (esq): os vencedores do GP da Esperança (Fernanda Freixosa/VICAR)

O GP da Esperança, quinta etapa dos campeonatos brasileiro e sulamericano de Stock Car, foi recheado de alternativas, disputas e ultrapassagens. As duas corridas realizadas na tarde deste domingo (26) no circuito de Tarumã, no Rio Grande do Sul, tiveram as vitórias de Max Wilson, da Eurofarma-RC e Júlio Campos, da Axalta C2 Team.

O pódio da primeira prova foi completado pela dupla da Cimed Racing, com Felipe Fraga - que estende sua liderança no campeonato de sete para dez pontos - e Marcos Gomes. Na segunda, Thiago Camilo e Allam Khodair fecharam em segundo e terceiro após emocionante perseguição ao líder da corrida.

Rubens Barrichello, que largou da pole position, acabou não tendo um domingo positivo. O campeão de 2014, apesar de ter mantido a ponta na saída, foi perdendo posições até ser acertado na última volta pelo carro de Rafael Suzuki - que acabou sendo excluído da etapa por atitude anti-desportiva. Rubinho ainda terminou a prova na 17ª colocação, somando importantes sete pontos. A equipe Medley Full Time conseguiu trocar a suspensão traseira do carro de Rubens em 15 minutos, a tempo de permitir que largasse dos boxes na segunda prova. Resiliência que valeu ao recordista de participações na Fórmula 1 suados quatro pontos pelo 12º lugar, levando um total de 11 na etapa.

Fraga, que largou em quarto, alçou-se à liderança e passou a ser seguido por Max Wilson. O piloto da Eurofarma-RC, que venceu a segunda corrida da etapa anterior em Santa Cruz do Sul, teve paciência e atacou no momento certo, realizando bela ultrapassagem por fora na curva um logo após a abertura da 33ª das 37 voltas.

"Nosso carro estava competitivo. Economizei os pneus na primeira parte da corrida, e no final da prova eu estava em melhores condições por isso. Uma vitória que vale 30 pontos, e espero que venham mais dessas no decorrer da temporada", afirmou Max, que se iguala a Marcos Gomes com duas vitórias na temporada. Mesmo não tendo pontuado na segunda prova, Wilson foi o maior pontuador da etapa e ocupa a quinta posição no campeonato com 84 pontos, colado no terceiro e quarto colocados da tabela - Daniel Serra com 86 e Átila Abreu com 85, respectivamente.

Daniel Serra, Valdeno Brito, Ricardo Maurício, Felipe Lapennna, Vitor Genz, Lucas Foresti e Sérgio Jimenez não fizeram o pit stop e fecharam os dez primeiros da abertura da etapa. 

Na segunda corrida o grid se misturou bastante. Nove carros largaram dos boxes após reparos - um deles o do vencedor Júlio Campos - e os que estavam na ponta no início tiveram de ir aos boxes para reabastecimento. Isso permitiu a Campos abrir vantagem sendo escoltado, inicialmente, pelo companheiro de equipe Gabriel Casagrande, que depois acabou perdendo terreno para terminar em quarto lugar.

Quando Allam Khodair - que liderava a primeira corrida quando teve de parar com um problema no câmbio - passou Casagrande, trazendo Thiago Camilo consigo, começou uma perseguição para eliminar a vantagem de quase sete segundos aberta pelo curitibano na frente.

A cinco voltas do final, Camilo deu o bote, passou Khodair e começou a virar ainda mais rápido na caça ao líder. Por pouco, não deu tempo. Em seis voltas o piloto da Ipiranga-RCM praticamente aniquilou a vantagem de Campos, e a dupla cruzou a linha de chegada praticamente junta: a margem do vencedor sobre o segundo colocado foi de apenas 0s216.

"A gente nem queria economizar o carro na primeira corrida, mas logo depois da largada eu tive um furo de pneu, o carro ficou estranho, avisei a equipe e na quarta volta o pneu estourou. Como não marcaria pontos, preferi colocar o carro na garagem e focar para a segunda prova", explicou. "Colocamos dois pneus bons e deu certo. Consegui abrir um pouco no começo, e no final passei a acelerar mais. Deu para manter a distância com a margem necessária", apontou.

Assim Campos, em seu primeiro ano na Axalta C2 Team, volta a vencer após mais de um ano. Sua última vitória havia sido em Curitiba, no mês de abril de 2015. Até então, o paranaense não vinha tendo uma temporada muito positiva, pontuando em somente duas das nove corridas disputadas até então.

"Descobrimos um problema grave no carro durante o treino de verificação de sexta-feira aqui em Tarumã. Mexemos em tudo e começamos o acerto praticamente do zero. Tivemos uma melhora muito grande, e na corrida estamos evoluindo pouco a pouca para andarmos onde devemos estar, que é sempre entre os cinco primeiros", analisou. Por isso, segundo Júlio, o sentimento é de alívio. "Lava a alma, com certeza. É importante fazer estes pontos para chegarmos na próxima etapa com todos na equipe motivados", concluiu. 

Cacá Bueno concluiu a segunda prova do GP da Esperança na quinta posição, seguido por Bia Figueiredo, Diego Nunes, Ricardo Zonta - que não correu a primeira bateria por um problema de motor (sua equipe passou toda a corrida trocando a peça no carro #10) -, Galid Osman e Átila Abreu fecharam os dez primeiros colocados.

A Stock Car volta à ativa dentro de três semanas para a sexta etapa da temporada 2016, a ser disputada no velocíssimo traçado do Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), no dia 17 de julho.

Felipe Lapenna ganha várias posições e termina corrida 1 em Tarumã na sétima posição

Felipe Lapenna: de 25o para sétimo na corrida 1
Felipe Lapenna: de 25o para sétimo na corrida 1

Felipe Lapenna voou baixo, partindo da 25ª posição para terminar a primeira prova em sétimo. Já o companheiro Raphael Abbate, com problemas, parou nos boxes e jogou suas fichas para a corrida 2.

Na segunda prova, Lapenna largou em quarto, mas precisou parar para a troca de pneus e reabastecimento, como a maioria dos pilotos que priorizou a corrida 1. Já Abbate, sem precisar parar, se manteve na pista e já era o quinto colocado, quando sofreu um drive thru numa disputa com Guga Lima. Mesmo com a punição, ele voltou para a pista e terminou em 12º, marcando pontos. Lapenna cruzou em 16º.

"Nosso final de semana, começou muito bom. Fui quarto no primeiro treino livre. Mas, depois, não sabemos o que aconteceu na classificação e a nossa performance não se transformou no resultado que a gente esperava", lembrou Lapenna. 

"Na primeira corrida, o carro ‘acendeu’ novamente e éramos muito rápidos. Ultrapassei muitos pilotos e conseguimos fazer a estratégia priorizando a corrida 1. Ficamos na pista e cheguei em sétimo, que dá mais pontos do que ganhar a segunda corrida. Até poderia ter parado, mas mesmo com o gostinho de estar no pódio na segunda, não marcaríamos muitos pontos", continuou o paulista do Stock Car #110.

"Acho que a ‘zica’ foi embora e agora esperamos marcar mais pontos nas próximas corridas e melhorar nossa classificação para não sair para a tomada de tempos tão cedo. Vamos torcer para em Cascavel o carro estar bom de novo", espera o piloto de 30 anos.

Abbate explicou o problema que enfrentou na corrida 1 e que o obrigou a priorizar a segunda bateria. "Logo que a gente saiu para a volta de apresentação, eu senti que começou a ‘patinar’ a embreagem. Larguei e o carro vinha perdendo muita performance, então falei com a equipe e decidimos abortar a primeira bateria e ‘salvar’ os pneus para a segunda corrida. Tentamos arrumar o carro, mas infelizmente é um problema interno na embreagem. Mesmo assim, fizemos um ajuste fino, mas não melhorou 100%", explicou o piloto do Stock Car #26. 

"Mas na corrida o carro veio bem e mesmo com o problema era rápido. Eu estava entre os cinco primeiros, quem sabe poderia até ter conquistado um pódio, mas tive uma disputa com o Guga Lima e os comissários entenderam que eu fiz uma ultrapassagem irregular. Na minha opinião, foi coisa de corrida. Mas agora espero que a gente tenha uma ótima performance em Cascavel para estar brigando pelo pódio de novo", finalizou o paulista de 24 anos.

Resultado Corrida 1*:
1-) 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - 37 voltas em 45min28s702 (média de 149,8 km/h)
2-) 88 Felipe Fraga (Cimed Racing) - a 3s599
3-) 80 Marcos Gomes (Cimed Racing) - a 12s424
4-) 29 Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 14s415
5-) 77 Valdeno Brito (TMG Racing) - a 15s029
6-) 90 Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 18s997
7-) 110 Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - a 22s157
8-) 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) - a 24s954
9-) 12 Lucas Foresti (Full Time-ProGP) - a 25s603
10-) 73 Sergio Jimenez (Cavaleiro Sports) - a 27s355
11-) 9 Guga Lima (TMG Racing) - a 30s978
12-) 74 Popó Bueno (Cavaleiro Sports) - a 33s630
13-) 5 Denis Navarro (Vogel Motorsport) - a 39s495
14-) 51 Átila Abreu (Shell Racing) - a 1 volta
15-) 83 Gabriel Casagrande (C2 Axalta Racing) - a 1 volta
16-) 3 Bia Figueiredo (União Química Racing) - a 1 volta
17-) 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) - a 1 volta
18-) 70 Diego Nunes (União Química Racing) - a 1 volta
19-) 28 Galid Osman (Ipiranga-RCM) - a 3 voltas 
20-) 0 Cacá Bueno (Red Bull Racing) - a 3 voltas
NÃO COMPLETOU
21-) 21 Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - a 13 voltas
22-) 63 Nestor Girolami (Eisenbahn Racing Team) - a 13 voltas
23-) 66 Felipe Guimarães (Full Time-ProGP) - a 23 voltas
24-) 18 Allam Khodair (Full Time Sports) - a 24 voltas
25-) 4 Julio Campos (C2 Axalta Racing) - a 24 voltas
26-) 26 Raphael Abbate (Hot Car Competições) - a 32 voltas
27-) 10 Ricardo Zonta (Shell Racing) - não largou
28-) 8 Rafael Suzuki (Vogel Motorsport) - EXCLUÍDO
MELHOR VOLTA: Felipe Fraga, 1min10s037 (157,7 km/h)
*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

Resultado Corrida 2*:
1-) 4 Julio Campos (C2 Axalta Racing) - 24 voltas em 28min52s852 (média de 153,0 km/h)
2-) 21 Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - a 0s216
3-) 18 Allam Khodair (Full Time Sports) - a 3s911
4-) 83 Gabriel Casagrande (C2 Axalta Racing) - a 19s021
5-) 0 Cacá Bueno (Red Bull Racing) - a 19s338
6-) 3 Bia Figueiredo (União Química Racing) - a 28s307
7-) 70 Diego Nunes (União Química Racing) - a 29s312
8-) 10 Ricardo Zonta (Shell Racing) - a 32s265
9-) 28 Galid Osman (Ipiranga-RCM) - a 41s716
10-) 51 Átila Abreu (Shell Racing) - a 43s146
11-) 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) - a 45s985
12-) 26 Raphael Abbate (Hot Car Competições) - a 47s045
13-) 77 Valdeno Brito (TMG Racing) - a 49s602
14-) 29 Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 53s497
15-) 9 Guga Lima (TMG Racing) - a 1min00s6
16-) 110 Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - a 1min04s0
17-) 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - a 1min04s9
18-) 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) - a 1min08s4
19-) 66 Felipe Guimarães (Full Time-ProGP) - a 1 volta
20-) 12 Lucas Foresti (Full Time-ProGP) - a 1 volta
21-) 90 Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 1 volta
NÃO COMPLETOU
22-) 63 Nestor Girolami (Eisenbahn Racing Team) - a 8 voltas
23-) 74 Popó Bueno (Cavaleiro Sports) - a 10 voltas
24-) 88 Felipe Fraga (Cimed Racing) - a 10 voltas
25-) 80 Marcos Gomes (Cimed Racing) - a 13 voltas
26-) 5 Denis Navarro (Vogel Motorsport) - a 15 voltas
27-) 73 Sergio Jimenez (Cavaleiro Sports) - a 19 voltas
MELHOR VOLTA: Ricardo Maurício, 1min09s969 (157,9 km/h)
*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO:
1-) Felipe Fraga - 111 pontos
2-) Marcos Gomes - 101
3-) Daniel Serra - 86
4-) Átila Abreu - 85
5-) Max Wilson - 84
6-) Rubens Barrichello - 77
7-) Ricardo Maurício - 75
8-) Valdeno Brito - 73
9-) Cacá Bueno - 68
10-) Diego Nunes - 68
11-) Vitor Genz - 64
12-) Ricardo Zonta - 58
13-) Allam Khodair - 55
14-) Galid Osman - 51
15-) Sérgio Jimenez - 50
16-) Denis Navarro - 48
17-) Gabriel Casagrande - 46
18-) Thiago Camilo - 44
19-) Júlio Campos - 43
20-) Rafael Suzuki - 43
21-) Felipe Guimarães - 41
22-) Lucas Foresti - 34
23-) Bia Figueiredo - 30
24-) Guga Lima - 29
25-) Popó Bueno - 26
26-) Felipe Lapenna - 22
27-) Raphael Abbate - 15
28-) Luciano Burti - 11
29-) Nestor Girolami - 5
30-) Fábio Carbone - 2