A chuva torrencial que caiu sobre o circuito de Sepang ajoudou a embaralhar a classificação do GP da Malásia de Fórmula 1. Lewis Hamilton conquistou sua segunda pole na temporada, assim como a segunda da Mercedes, mas teve mais trabalho que o habitual para estar na frente.

Começando o Q1, Roberto Merhi completou a primeira volta de classificação da Manor Marussia nesta temporada, marcando 1:47.214. Os demais pilotos começaram a marcar seus tempos, até que Lewis Hamilton, com cinco minutos de sessão, pulou para a ponta da tabela com o tempo de 1:36.269, seguido por Nico Rosberg.

As esperanças da Manor Marussia de estar dentro do limite de tempo de 107% ficaram pelo caminho, já que Will Stevens não pode participar da classificação, e Roberto Merhi não passou de 1:46.677, mais de 7 segundos atrás das Mercedes.

A McLaren bem que tentou, mas também ficou na zona de eliminação tanto com Jenson Button quanto com Fernando Alonso. No fim do Q1, Button tentou se salvar, mas ficou a 0.3 segundos de Felipe Nasr, que foi jogado para a décima-sexta posição graças a uma boa volta de Romain Grosjean.

O Q2 começou com nuvens carregadas e raios cercando o circuito de Sepang, mas com poucos pontos de chuva na pista. Sebastian Vettel abriu os trabalhos marcando 1:39.632, mas fileiras de carros vieram atrás, já que o medo de encarar pista molhada adiante fez todos os pilotos saírem para a pista, entre eles Nico Rosberg, que assumiu a ponta com o tempo de 1:39.377. A zona de descarte era formada por Räikkönen, Maldonado, Hülkenberg, Perez e Sainz.

Na metade da segunda sessão, a chuva, fator característico do GP malaio, caiu com bastante força, o que obrigou a organização a atrasar o começo do Q3 em 15 minutos. Sem muito o que fazer por conta da pista molhada, a zona de eliminação permaneceu com Räikkönen, Maldonado, as Force India de Hülkenberg e Perez, e Carlos Sainz logo atrás.

Após uma parada de mais de 20 minutos, o Q3 começou com pista ainda bastante molhada, e os pilotos se alternaram entre pneus intermediários e os para chuva forte para ver o que se sairia melhor.

Vettel abriu os trabalhos no Q3 com o tempo de 1:53.178, mas logo foi superado pela duas Mercedes, com Lewis Hamilton na frente, marcando 1:49.834, seguido por Nico Rosberg. Incrivelmente, o jovem Max Verstappen aparecia logo atrás deles com sua Toro Rosso.

Nos segundos finais, enquanto as Mercedes não pareciam se esforçar para melhorar seus tempos, Vettel apareceu e por 0.074 segundos não tomou a pole de Hamilton, formando uma primeira fila de Mercedes e Ferrari. Rosberg bem que tentou uma última vez, mas fez um tempo bem acima da sua melhor volta.

A Red Bull ainda conseguiu tirar Verstappen da quarta posição, com Daniel Ricciardo a frente de Daniil Kvyat. A Williams não se deu bem com o asfalto molhado, e Felipe Massa largará em sétimo, enquanto Valtteri Bottas parte de nono.

Veja como ficou o grid de largada para o GP da Malásia:

POSIÇÃO

NÚMERO

PILOTO

EQUIPE

PAÍS

MELHOR VOLTA

DIFERENÇA

VOLTAS

1

44

LEWIS HAMILTON

MERCEDES

ING

1:49.834

12

2

5

SEBASTIAN VETTEL

FERRARI

ALE

1:49.908

+0.074

12

3

6

NICO ROSBERG

MERCEDES

ALE

1:50.299

+0.465

12

4

3

DANIEL RICCIARDO

RED BULL

AUS

1:51.541

+1.707

15

5

26

DANIIL KVYAT

RED BULL

RUS

1:51.951

+2.117

15

6

33

MAX VERSTAPPEN

TORO ROSSO

HOL

1:51.981

+2.147

15

7

19

FELIPE MASSA

WILLIAMS

BRA

1:52.473

+2.639

16

8

8

ROMAIN GORSJEAN

LOTUS

FRA

1:52.981

+3.147

17

9

77

VALTTERI BOTTAS

WILLIAMS

FIN

1:53.179

+3.345

13

10

9

MARCUS ERICSSON

SAUBER

SUE

1:53.261

+3.427

17

11

7

KIMI RÄIKKÖNEN

FERRARI

FIN

1:42.173

7

12

13

PASTOR MALDONADO

LOTUS

VEN

1:42.198

11

13

27

NICO HÜLKENBERG

FORCE INDIA

ALE

1:43.023

9

14

11

SERGIO PEREZ

FORCE INDIA

MEX

1:43.469

11

15

55

CARLOS SAINZ

TORO ROSSO

ESP

1:43.701

9

16

12

FELIPE NASR

SAUBER

BRA

1:41.308

7

17

22

JENSON BUTTON

MCLAREN

ING

1:41.636

8

18

14

FERNANDO ALONSO

MCLAREN

ESP

1:41.746

8

19

98

ROBERTO MERHI

MANOR

ESP

1:46.677

7

20

28

WILL STEVENS

MANOR

ING

SEM TEMPO

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