A Michelin confirmou há alguns  dias que estaria disposta a regressar á Fórmula 1, após o fim do contrato com a Pirelli no fim de 2016. Entretanto, o diretor da Michelin Motorsport, Pascal Coüasnon, afirmou que a fornecedora de pneus francesa só voltaria caso fosse permitido o uso de pneus duráveis e interruptores de 18 polegadas, como acontece na recém-criada, Fórmula E.

Porém, tais condições da Michelin não agradam a Bernie Ecclestone, que declarou ao site Autosport: "No momento, a Pirelli passa por um período em que eles sabem exatamente o que nós queremos. É sempre difícil para eles, pois, se fazem um pneu que é um pouco no limite, como nós sabemos, eles são abatidos. Mas, eles estão dispostos a fazer isso", disse Bernie.

"Tudo que a Michelin gostaria é poder fazer um pneu "pedra-dura", que você poderia colocar em janeiro e tirar em dezembro, porque eles não querem estar em uma posição onde eles podem ser criticados. Isso eles fariam, absolutamente, com 100 por cento de certeza e, se houvesse um ponto de interrogação sobre o domínio da Mercedes, seria removido", disse o chefe da categoria. "Seria todas as coisas que não queremos, e vai contra todas as coisas Pirelli tive a coragem de fazer a partir do que nós pedimos, o que fez para tornar uma corrida mais emocionante. Se tivéssemos um pneu de hard-rock, poderíamos simplesmente esquecer isso", completou.

Bernie Ecclestone também criticou a outra condição imposta pela Michelin, que é a escolha pelos pneus de 18 polegada. Vale ressaltar que os atuais pneus são de apenas 13". "Eu não gosto deles. Eles são horríveis olhando bem. Queremos que os nossos carros com visuais agressivos, que se parecem com carros de corrida", disse ele. " A Pirelli sempre fará o que nós pedirmos para fazer, e se nós tivermos que ter um aro de 18 polegadas eles poderiam fazê-lo. Mas nós mudamos as coisas que não precisam mudar, e as coisas que precisam mudar, nós não mudamos. No momento, nós não precisamos mudar os pneus porque o que está atualmente, está trabalhando bem", completou Ecclestone.

Quanto à mudança na regra dos pneus, para a próxima reunião do Grupo de Estratégia da Fórmula 1, será apresentada uma proposta para a Pirelli no intuito de mudar os atuais 375mm de largura dos pneus traseiros para 425mm, visto pela última vez na década de 1990.