En la jornada de hoy se ha presentado la edición 98 del Giro de Italia en Milán. A la cita han acudido algunos de los participantes de la carrera transalpina como Alberto Contador, Rigoberto Urán, Fabio Aru o el flamante campeón del mundo, Michal Kwiatkowski. Al fin se ha presentado el recorrido completo, más allá de aquellos detalles que se "filtraron" hace algunos días. Dureza, aunque quizás menos que en las últimas ediciones, muy dosificada al inicio y aglutinada en una última semana decisiva, con los Dolomitas y los Alpes como protagonistas. La crono de Treviso, larga y compleja también sera fundamental en el transcurso de la carrera.
De San Remo a Milán
La carrera empieza en San Remo con una crono por equipos, bastante larga para lo que estamos acostumbrados. Tras una jornada sin complicaciones, prácticamente llana y que se decidirá, probablemente al sprint, llega la montaña aunque de forma muy dosificada, como se mencionaba anteriormente. Dos jornadas de media montaña que empezarán a endurecer la carrera aunque sin crear grandes diferencias. La llegada a Sestri Levante incluso puede ser al sprint, pues los altos quedan muy lejos de meta. En la cuarta etapa, con final en La Spezia, la fuga tiene muchas opciones de llegar o incluso alguno de los favoritos puede coger algunos segundos de ventaja en una jornada de sube y baja constante.
Etapa 1: San Lorenzo al Mare - Sanremo; 17,6 km (CRE)
Etapa 2: Albenga - Génova: 173 km
Etapa 3: Rapallo - Sestri Levante: 136 km
Etapa 4: Chiavari - La Spezia: 150 km
Los apeninos abren la montaña
Al día siguiente, primera llegada en alto con el Abetone, ya dentro de los Apeninos. Una jornada sin gran desgaste previo, si hablamos de puertos, pero con un final exigente. Los últimos 40 kilómetros pican hacia arriba, con el añadido de la subida a Abetone. Jornada donde los favoritos pueden empezar a darse los primeros palos serios de la carrera como ya ocurriera en Montecampione la pasada edición. Las dos etapas siguientes están destinadas a una llegada masiva, o un sprint reducido en todo caso, pero la dureza verdadera no volverá a aparecer hasta el fin de semana. La llegada a Campitello Matese será muy dura pues viene precedida de un terreno pestoso y lleno de altos y repechos. Al final, 13 kilómetros al 6,9% en la primera gran etapa de montaña. Para acabar la primera semana, jornada repleta de altos y cotas con final en San Giorgio del Sannio, como si de una clásica se tratara, para decidirse en un grupo pequeño de hombres explosivos, en principio.
Etapa 5: La Spezia - Abetone: 152 km
Etapa 6: Montecatini Terme - Castiglione della Pescaia: 181 km
Etapa 7: Grosseto - Fiuggi: 263 km
Etapa 8: Fiuggi - Campitello Matese: 188 km
Etapa 9: Benevento - San Giorgio del Sannio: 212 km
Tras el día de descanso, la carrera recorrerá la costa adriática norte, con una etapa llana, con vistas a una más que probable llegada masiva y dos jornadas engañosas, con trampas, que pueden evitar el sprint final: en Imola, el triple paso previo por Tre Monti reducirá el grupo de tal forma que los velocistas más puros no puedan llegar a disputar el sprint. El día siguiente, jornada llana con trampa al final. Y es que en los últimos sesenta kilómetros hay tres altos y la llegada es en pendiente en el Monte Berico de Vicenza, corta, pero intensa.
Etapa 10: Civitanova Marche - Forlì: 195 km
Etapa 11: Forlì - Imola: 147 km
Etapa 12: Imola - Vicenza: 190 km
Etapa 13: Montecchio Maggiore - Jesolo: 153 km
La crono, primera jornada decisiva
Tras una jornada completamente llana, de transición y sin aparentes problemas para los favoritos, llega uno de los días clave, la crono de Treviso. Una contrarreloj larga, de casi 60 kilómetros y exigente: trazado sinuoso, repechos y un final muy exigente. Es ahí donde se verá el potencial de aquellos favoritos que vayan bien contra el crono. Para rematar el fin de semana, los Dolomitas llevan la carrera a los Alpes con el final en Madonna di Campiglio, en una jornada exigente con el paso por La Frika y el Passo Daone como endurecedores de la carrera. La subida final, con 15 kilómetros al 6%.
Etapa 14: Treviso - Valdobbiadene: 59,2 km
Etapa 15: Marostica - Madonna di Campiglio: 165 km
Etapa reina para comenzar la última semana
Nueva jornada de descanso para recuperar fuerzas de cara a la traca final. La última semana arranca con la etapa reina, una jornada sin descanso y de constante sube y baja de los principales colosos transalpinos. Empezando por Campo Carlo Magno, para pasar por Tonale, Aprica, Mortirolo y finalizar con la subida, de nuevo, a Aprica. El final no es excesivamente duro pero el terreno previo desguazará la carrera en mil pedazos y el terreno es muy exigente. Incluso el mal tiempo y la nieve podrían aparecer para condicionar la etapa. Las dos etapas siguientes serán de menor exigencia y las fugas cobrarán protagonismo. La carrera entrará en territorio suizo con la llegada a Lugano, donde incluso los velocistas podrían tener oportunidades. Al día siguiente, la media montaña y el alto del Monte Ologno y el terreno que precede a la llegada en Verbania deja muchas opciones a un grupo de escapados.
Etapa 16: Pinzolo - Aprica: 175 km
Etapa 17: Tirano - Lugano: 136 km
Etapa 18: Melide - Verbania: 172 km
Traca final
Con dos etapas de alta montaña se podría dar por finalizado el Giro de Italia en cuanto a la lucha por la general. En la 19ª etapa, el inicio poco exigente lleva la carrera de nuevo a los Alpes occidentales con Saint-Barthelemy, Saint-Pantaleon y la ascensión final a Cervinia, con 19 kilómetros al 5%. Para acabar, la última gran jornada del Giro de Italia tendrá la meta en la mítica cima de Sestriere, precedido del Colle delle Finestre. El paso por Finestre será más exigente que la ascensión final a Sestriere, con 9,2 kilómetros al 5,4%. Al día siguiente, fin de fiestas, de nuevo, en Milán, con una etapa totalmente llana con un circuito final en la ciudad lombarda. Los sprinters se jugarán una de las victorias más prestigiosas de las grandes vueltas.
Etapa 18: Gravellona Toce - Cervinia: 236 km
Etapa 20: Saint-Vicent - Sestriere: 196 km
Etapa 21: Turín - Milán: 185 km
Por tanto, un recorrido que concentra gran parte de la dureza en la última semana con dosis de alta montaña durante la primera quincena. La crono de Treviso dejará la carrera encaminada para decidirse en la montaña alpina: Madonna di Campliglio, Aprica, Cervinia y Sestriere rematarán la ronda italiana.