Con salida, como es habitual desde 1998, a las afueras de Brujas, la clásica con adoquines por excelencia de Bélgica mantiene prácticamente el mismo recorrido de los últimos años, dirigiéndose hacia Oudenaarde directamente para allí afrontar un intrincado circuito que hace las delicias de los espectadores en los conocidos "Public Villages".

Las dos novedades con respecto a 2014 son el Tiegemberg, primera cota a ascender, y Berendries, en el kilómetro 171 y que vuelve a la ronda después de dos años. Antes de ésta, el primer ascenso (de tres) a Oude Kwaremont, que será la primera adoquinada a ascender.

Un total de 19 cotas a ascender, 10 de ellas adoquinadas

Los circuitos alrededos de Oudenaarde contarán con las clásicas ascensiones encadenadas a Oude Kwaremont y Paterberg en dos ocasiones. Apenas tres kilómetros separan a las míticas colinas. Apenas 10 kilómetros después del primer encadenado, el imprescindible Koppenberg.

Paterberg, última cota antes de meta (fuente: wikipedia)

"¿19 cotas en de Ronde? No creo que sea una buena evolución"

Pese a la expectación que causan estas novedades, Patrick Lefevere ha alzado la voz en contra de las mismas, en declaraciones a Sporza. "Un Tour de Flandes más duro lo convierte en una carrera más aburrida", y pone como ejemplo de ello Lieja-Bastogne-Lieja. "En los 70 había once colinas y había suspense. Ahora son 27 y ya no tiene emoción. ¡Ya basta!", sentenciaba con rotundidad el belga.

Como es habitual, el gerente del actual Omega Pharma-Quickstep Pro Cycling Team, no se ha mordido la lengua e insiste: "El ciclismo es un deporte televisado y es algo bello de ver. Pero no será muy interesante si los corredores dejan de atacar debido a la dureza del recorrido."

No ha dejado tampoco de dar su opinión hacia otro tipo de carreras. También ha tenido palabras para las grandes vueltas, las cuales considera son demasiado largas: "21 días es demasiado, no es moderno. Creo que con 17 etapas sería mejor".

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