Se resolvió el gran misterio de las vacaciones ciclistas. Astana, agujereado en los últimos meses por dos casos de dopaje en su estructura principal y tres en su filial continental, renueva finalmente su licencia World Tour para la temporada 2015. Así lo ha confirmado a primera hora de la noche el equipo kazajo en su web oficial, minutos antes de la Unión Ciclista Internacional hiciera lo propio en su respectiva web.
La Comisión de Licencias, órgano evaluador y gestor de las plazas UCI, que actúa de manera independiente al organismo, ha terminado un "exhaustivo examen" a las dos formaciones que quedaban pendientes de revisión tras la publicación, el 4 de diciembre, de la lista definitiva: Astana y Europcar. La primera, según se puede extraer del comunicado, se ha salvado de la 'quema' gracias a las medidas de prevención puestas en marcha por el staff del equipo de Vinokourov, tras desvelarse los casos de dopaje de los hermanos Iglinskiy y de Ilya Davidenok, stagiare del primer equipo desde el 1 de agosto.
De esta manera, la 'mano dura' de Vinokourov y los suyos con respecto a los escándalos ha sido vista con buenos ojos por el equipo de evaluadores presidido por el juez Pierre Zappelli. No obstante, a Astana se le subordina la obtención de esta licencia para la temporada 2015 a la realización de una auditoría de su política antidopaje, realizada por el Instituto de Ciencias del Deporte de la Universidad de Lausana (ISSUL). Un exhaustivo estudio que estará listo, se prevé, para dentro de dos meses. Asimismo, el equipo deberá adherirse al 'plan de carga' de los equipos, que pondrá límites a los programas competitivos de los corredores y que será obligatorio para todos los World Tour a partir de 2017.
El incumplimiento de algún aspecto de estos dos puntos o la existencia de otro caso positivo, advierte la Comisión, "acarreará la revisión inmediata de la licencia", que podrá suspenderse de forma eventual.
La Comisión no ha tenido en cuenta las recientes revelaciones de la Fiscalía de Padua para evaluar a Astana
Por otro lado, la Comisión aclara no haber recibido aún ningún informe detallado por parte del CONI de la investigación de Padua, que afecta también a corredores de Astana, como Michele Scarponi. "Los elementos de este procedimiento no son conocidos ni por la Comisión ni por la UCI y, por tanto, no se puede tener en cuenta a la hora de valorar este caso en concreto", reza el comunicado. "A raíz de este caso, si se incumple alguno de los principios exigidos, la Comisión de Licencias actuaría, llegando a contemplar la retirada de la licencia.
Con respecto a Europcar, se ha decidido la no renovación de su plaza World Tour, debido a que no cumple con el criterio presupuestario exigible para estar en la máxima categoría del ciclismo profesional. No obstante, la UCI dará la posibilidad al equipo francés, que no ha pasado una de sus mejores temporadas a nivel deportivo, de inscribirse como equipo Profesional Continental, dentro de la segunda división. De esta manera, el número de conjuntos WT para 2015 será de 17, uno menos que en 2014.
Wellow Fluo será Pro Conti y Cult Energy está a la espera
Para terminar, en el apartado Profesional Continental, la lista de equipos de 2015 aún no está completa. El italiano Yellow Fluo, heredero de Neri Sottoli, pasa el corte, pero estará vigilado de cerca en el apartado antidopaje, bajo condiciones similares a Astana. Por su parte, el danés Cult Energy deberá reformular su candidatura por los recientes cambios en la dirección del equipo. El próximo lunes 15 se resolverá su situación.