Las oportunidades más tarde o más temprano terminan llegando para las corredoras femeninas, y en esta ocasión la Unión Ciclista Internacional ha tenido la gran idea de separar en dos la parte femenina de los mundiales de ciclocross. Las féminas sub23 harán acto de presencia en el Mundial de Zolder a partir de las 13:00 horas, disponiendo de una carrera en la que tendrán todo el protagonismo sin que las élite se lo roben. Un maillot de campeona del mundo está en juego, por lo que las espadas en todo lo alto antes de la última carrera de la temporada para ellas.
Muchas son las favoritas que pueden optar a la medalla de oro, más cuando es una nueva categoría que nace de la nada. Entre otras, las encargadas de buscar el maillot de campeona del mundo son belgas Femke Van den Driessche –campeona de Europa- y Laura Verdonschot, la neerlandesa Maud Kaptheijns, la italiana Maria Alicia Arzuffi, la británica Hanna Payton, la checa Jana Czeczinkarova o la alemana Jessica Lambracht. La gran baza española para conseguir un gran resultado es Alicia González, que llega después de disputar la Copa del Mundo, conseguir terminar tercera en el campeonato élite español, primera en el sub23 y campeona de Asturias, mientras que por otro lado también entrará en liza la valenciana Alba Teruel, en busca de dar el máximo sin miramientos.
El circuito de Zolder es cuanto menos rápido, marcado por una larga salida donde remontar posiciones es clave para pelear por los primeros puestos. Un primer tramo de curvas enlazados da paso al box donde poder cambiar bicicleta, desde donde se pone rumbo hasta un fabuloso tramo entre los árboles donde poder marcar diferencias. Una vez abandonado el tramo de árboles llega un pequeño tramo de bajada antes de pasar por un puente móvil al lado del circuito de Zolder, momento en el que la dureza empieza a aparecer con una dura subida que da lugar a un gran tramo de bajada con arena que complica la vida a los corredores. Un nuevo tramo de ascenso da paso al último impulso de bajada que desemboca en la línea de meta, donde la vuelta durará alrededor de ocho minutos y medio. Con respecto a la prueba de la Copa del Mundo se ha decidido incluir unos troncos que hagan más lento el tiempo por vuelta.