Descubre el GP de Japón de Fórmula 1 2012

Llegamos a la 15ª prueba del Mundial de Fórmula 1 2012, con Fernando Alonso líder y con, presumiblemente, un solo rival para arrebatarle el título: Sebastian Vettel. El alemán ha conseguido los dos últimos mundiales (2010 y 2011) y está dispuesto de ganar el tercero consecutivamente. 194 puntos de Alonso, frente a los 165 puntos de Vettel; 29 puntos de ventaja para el asturiano que no tiene margen de error y que deberá darlo todo para minimizar la inferioridad de su Ferrari en comparación al Red Bull del alemán. Aunque no hay que olvidarse de los Raikkonen, Hamilton, Webber o Button, que están a 45, 52, 62 y 75 puntos, respectivamente, con 150 puntos aún en juego.

La tendencia de los últimos Grandes Premios es la gran superiodidad que están ofreciendo los McLaren de Button y Hamilton. Han ganado 3 de las últimas 4 carreras (Hungría, Bélgica e Italia) y en Singapur el británico Lewis Hamilton abandonó rodando en primera posición, mientras que su compañero acabó en el segundo escalón del podio. Sin embargo, el monoplaza diseñado por Adrian Newey no se ha quedado atrás y en Singapur su primer piloto ganó la carrera, y hasta que abandonó Hamilton, él estuvo con un ritmo similar justo por detrás del inglés. Ferrari, en su contra, se ha quedado rezagado en comparación con estos 2 equipos. A pesar de ello, el piloto español de Ferrari ha conseguido 2 podios en las 2 últimas carreras. Además, la escudería italiana espera ir bien en este circuito japonés, ya que en teoría debería adaptarse muy bien su coche en este trazado de curvas de alta velocidad.

Gran Premio de Japón

El Gran Premio de Japón está en los calendarios de Fórmula 1 desde 1987 de forma ininterrumpida. Además estuvo en 1976 y 1977. Se ha celebrado en total 27 Grandes Premios de Japón, en dos circuitos diferentes: el de Fuji, en 4 ocasiones, y el de Suzuka, las 23 restantes. Este último es el que albergará el Gran Premio de Japón 2012. El lugar tradicional que asume este Gran Premio en el calendario ha sido siempre el final de los campeonatos, aunque este año después de esta carrera quedarán 5 para que finalice la temporada.

El trazado japonés de Suzuka, que albergará el GP de este año, mide 5,807 kilómetros, al cual se dará 53 vueltas durante la carrera por lo que los pilotos que finalicen habrán recorrido 307,71 kilómetros. Está formado por 18 curvas, de las cuales 10 son de derecha y 8 de izquierda. Las curvas S –de la curva 3 a la 7-, la 130R –curva 15- o la Spoon Curve –curva 13 y 14-(spoon, traducido al español sería cuchara) son las más destacadas.

Es uno de los pocos circuitos que presenta una forma de “8”, es decir, que una parte del circuito está justo encima de otra parte. Además de albergar la Fórmula 1, también es un típico circuito que alberga competiciones de resistencia. Desde 1987 se ha corrido ininterrumpidamente el Gran Premio de Japón en la Fórmula 1. Desde entoncés todas las carreras han sido albergadas por Suzuka, excepto las de 2007 y 2008 que fueron albergadas por Fuji.

La elección de neumáticos de Pirelli para este Gran Premio son los blandos (amarillos) y los duros (plateados). El sistema DRS se podrá utilizar ilimitadamente en todas las sesiones, excepto en la carrera. Durante esta, los pilotos solo podrán abrir sus alerones traseros en la recta de meta si están a menos de un segundo 50 metros antes de la chicane Triangle, donde está ubicado el punto de detección. Además, en aspectos de meteorología se espera un fin de semana soleado con temperaturas de 30ºC, aproximadamente.

Estadísticas y curiosidades

Michael Schumacher es el piloto con más victorias en este país, con 6 victorias (5 en Ferrari y 1 en Benetton). Además, Fernando Alonso, que ha ganado 2 GP de Japón, es el único piloto que ha ganado en los dos circuitos: en Suzuka el año 2006 y en Fuji el año 2008. El último vencedor fue Jenson Button.

Sebastian Vettel ha sido el último en lograr su Título Mundial de F1 en Japón, la temporada pasada, pero no ha sido el único. Fernando Alonso, en 2006, a pesar de no haber sentenciado su título matematicamente lo dejó practicamente hecho. El asturiano, al ganar la carrera de Japón y Schumacher abandonar, llegó a la última carrera con 10 puntos de ventaja (en esa temporada 10 puntos equivalía a una victoria).

Duelos

Para el recuerdo quedan los duelos de Alain Prost y Ayrton Senna en 1989 y 1990. En 1989, Prost llegaba líder del mundial; Senna intentó adelantar a Prost en la chicane Triangle, lo que produjo una colisión y por consiguiente, la consecución del título por parte del francés. El año siguiente fue al contrario; Senna llegaba líder y en la primera curva de la carrera el brasileño volvió a chocar su coche con el del francés, lo que provocó la consecución del título por parte de Ayrton Senna.

Otros duelos para el recuerdo son: la lucha por la victoria, en la parte final de la carrera de 2005, entre Giancarlo Fisichella y Kimi Raikkonen, que acabó ganando el finés. El duelo entre Michael Schumacher y Alonso en 2006 también será recordado; llegaban igualados a puntos a falta de 2 carreras y el alemán abandonó yendo en primera posición, lo que puso en bandeja la victoria y el mundial al español. También hubo otras luchas destacadas, como la de Hamilton y Alonso bajo la lluvia en Fuji 2007, entre otras.

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FOTO 1: MundoDeportivo.com; FOTO 2: Motor21.com