Sebastian Vettel volvió a vencer con su imbatible Red Bull en Japón. Su quinto triunfo consecutivo le coloca a tan solo 10 puntos -una quinta plaza- del tetracampeonato. Incluso no necesitaría puntuar si Alonso no es primero ni segundo en la India. Todo parece indicar que en el próximo Gran Premio, el de la India, el título será definitivamente suyo. Hace semanas que nadie lo duda, y su tiranía se ha extendido de tal manera, que al resto solo le queda luchar por ser el mejor de los que quedan. Vettel está en otra galaxia, nadie le alcanza.
El subcampeonato, premio de consolación
Se mantiene abierta la guerra por el subcampeonato, que tal y como están las cosas es un premio amargo pero con mucho mérito. Fernando Alonso es el favorito en esta lucha, en la que aventaja en 30 puntos a su principal perseguidor, Kimi Raikkonen. Lewis Hamilton, que todavía aspira al reconocimiento como el mejor del resto, está lejos, a 46 puntos del asturiano. Parece que Alonso tendrá que volver a conformarse con ser el único capaz de poner en duda, durante el tramo inicial del campeonato, la hegemonía de dúo austroalemán.
Alonso aventaja en 30 puntos a Räikkönen y en 46 a Hamilton
Fernando ya ha empezado a digerir su probable tercer subcampeonato en cuatro años, prueba de ello son sus declaraciones al final de carrera. "Ser el piloto con más puntos de la historia de un deporte yo creo que valora un poco las características que tengo, que son sumar muchos puntos los domingos y luchar por todos los campeonatos del mundo. Estoy tremendamente orgulloso. Es verdad que ha cambiado el sistema de puntuación recientemente pero cuando otro me adelante a mí dentro de unos años nadie va a decir nada del sistema de puntación, por tanto voy a aprovecharlo ahora", confesaba el piloto de Ferrari.
Fernando está contento por el hito, pero en su interior sabe que quiere volver a lo más alto, a reinar y arrebatarle la corona al pequeño ‘káiser’ alemán. Mucho más frustrado está Mark Webber. El australiano partía de la pole y una vez más se empequeñeció en carrera. No le ayudó la estrategia planeada por su escudería, que le hizo repostar tres veces, una más que Vettel. Según el veterano piloto, fue una elección obligada que no pudo cambiar. Red Bull se defendió diciendo que la primera tentativa de Webber fue demasiado corta y por eso decidieron que la única opción era parar tres veces. La polémica les persigue en cada circuito, pero es verdad que Mark no defendió su posición preferente en la salida, lo que a la postre menguó sus opciones.
Lotus retoma su mejor ritmo de carrera
Grosejan parece que ha abandonado su gusto por los autos de choque
Más allá de Red Bull, Lotus es la escudería más en forma en el mundial. Ha vuelto a encontrar su punto y el parón en la evolución de los monoplazas del presente curso le ha dado la posibilidad de retomar el ritmo respecto a sus rivales más inmediatos. Prueba de ello es el rendimiento de Romain Grosejan. El francés parece más tranquilo e incluso soñó con el triunfo en tierras niponas. Al final claudicó frente al poderío de los austríacos, pero demostró frialdad y cabeza durante toda la carrera, algo que ya hizo en Singapur y Corea del Sur. Dos terceros consecutivos, que podrían haber sido tres si no fuera por un fallo en la presión del aire en su bólido en la noche singapurense.
El francés está haciendo un final de temporada redentor. Su monoplaza ya ha abandonado el aspecto de auto de choque y compite en condiciones con el resto. Romain ha vuelto a complementar la excelencia de su compañero finlandés, y su escudería podría arrebatar a Ferrari o Mercedes el subcampeonato de constructores. Están a tan solo 33 de los italianos, segundos por ahora. La tendencia de las últimas carreras les da opciones realistas. Necesitan todos los puntos posibles, ya que eso repercutirá positivamente a las arcas de la escudería, muy tocada económicamente hablando.
Hay otro dato evidente. Los motores Renault tienen algo que hace brillar a sus máquinas. Se desconoce el secreto de los propulsores calzados por Red Bull y Lotus, pero ambos coches son los más rápidos a estas alturas del año. Experiencia en hacer las cosas bien la tienen, tal y como puede atestiguar el propio Fernando Alonso. La India se vestirá de gala el día 27 para, salvo una hecatombe, celebrar la cuarta corona de un Sebastian Vettel camino a la leyenda.
Fotos: (1) nextgen auto / (2) motorpasion.com