Se acabaron los rumores sobre quién será el próximo suministrador de neumáticos en la Fórmula 1. El Consejo Municipal de Deportes del Motor ha decidido renovar a la marca Pirelli hasta el año 2016. Tras la firma de este contrato, la FIA, Pirelli y los equipos trabajarán más conjuntamente que nunca por su bien, con el fin de que los neumáticos no sean tan protagonistas por sus riesgos como la temporada pasada.
A pesar de todo, Pirelli seguirá siendo quien mande y gestione todo el desarrollo de los neumáticos a lo largo de la temporada; eso sí, siempre tendrá que mantener informada a la FIA y al resto de los equipos de todo lo que se haga en la fábrica con los neumáticos, además de cumplir siempre con los parámetros impuestos en las regulaciones Deportivas y Técnicas de la FIA.
El nuevo contrato entre la FIA y Pirelli trae consigo dos grandes novedades en las regulaciones deportivas del Mundial 2014 en relación a los test de neumáticos, con el objetivo de conseguir una fiabilidad máxima en sus neumáticos y de que todos los pilotos y escuderías se familiaricen todavía más con ellos. Estas son las dos grandes novedades:
- Según señala el Reglamento Deportivo de 2014, uno de los doce días de pretemporada oficiales se dedicará únicamente para que los equipos puedan probar los neumáticos de lluvia.
- Los equipos deberán elegir uno de los ocho días de entrenamiento durante la temporada para probar exclusivamente los neumáticos. Por lo que cada uno de los ocho entrenamientos que se hacen durante la temporada, al menos un equipo (y hasta un máximo de dos) se concentrará en realizar pruebas sobre los neumáticos junto a Pirelli.