Minutos antes de que se apagara el semáforo y diera comienzo la pretemporada de Fórmula 1 2014, Red Bull mostraba al mundo su nueva arma: el RB10. Con ella tanto Sebastian Vettel, como el recién incorporado Daniel Ricciardo, intentarán continuar con la hegemonía que han mantenido los de Milton Keynes en los últimos años.
Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo fueron los encargados de descubrir la nueva ‘joya’ de Newey en una mañana dedicada a las presentaciones donde, al igual que Red Bull, tanto Mercedes como Force India han presentado sus monoplazas para 2014. Un RB10 con el que Sebastian Vettel intentará ampliar su tiranía en la Fórmula 1 para cosechar su quinta corona consecutiva. Mientras, Ricciardo tendrá una temporada para aclimatarse a su nuevo monoplaza siempre con la vista en luchar por ambos campeonatos.
Red Bull apuesta por la continuidad en su nuevo RB10, con respecto al 2013 es el monoplaza que más se mantiene en la línea de la pasada campaña. En lugar del morro tobogán de Ferrari, Newey opta por una nariz más alta y aplastada, con un desviador inferior de fibra triangular en la punta.
Más en la parte trasera, el RB10 ha optado por unos pontones algo más grandes, con unos deflectores laterales que enganchan en la zona superior del pontón. Una solución similar a la de 2013 y parecida a la mostrada días atrás en el Ferrari F14 T. Continuando los pontones llegamos a la parte trasera, muy reducida, como en años anteriores, mientras destaca el pilar único de sujeción del alerón trasero, con una solución muy similar a la del nuevo McLaren.
En cuestión mecánica, el RB10 deberá afrontar el reto de encajar completamente la nueva mecánica al monoplaza, una cuestión de fiabilidad, punto que nunca ha destacado en la escudería de Milton Keynes. En general, a priori es un diseño menos arriesgado en comparación con lo visto hasta ahora algunos competidores. Pronto veremos de lo que es capaz el nuevo monoplaza de Newey.
Fotografía: Red Bull Racing