Gene Haas podría convertirse en la duodécima escudería de la parrilla en 2015. Bernie Ecclestone, una de las figuras más influyentes del 'circo' de la Fórmula Uno, comentó esta semana al periódico 'Independent' que cree que el grupo americano “será aceptado”, que “tiene el dinero” pero será “una cuestión de si va a gastarlo o no”. Las declaraciones del ex presidente de la Formula One Management son resultan significativas después de haber negado las opciones de la escudería de la NASCAR en mas de una ocasión.

"Mil millones le durarían a un equipo nuevo cuatro años"

No es una noticia que el dinero sea siempre el protagonista en la Fórmula Uno. Se estima que la FIA retrasó la decisión sobre la solicitud de Haas para 2015 porque, entre otras cosas, una de las preocupaciones de Bernie Ecclestone es la duración de los fondos del co-propietario de la NASCAR. De hecho, el organismo dejó en la carpeta de asuntos pendientes la conclusión sobre la posible nueva incorporación hasta recibir el visto bueno del jefe ejecutivo. “Mil millones le durarían a un nuevo equipo unos cuatro años. He hablado con Haas, pero no sé lo que van a hacer. Es América, así que no lo sé”, señaló el británico, que no negó la posibilidad de incluir a más equipos en la parrilla. “Cada año, nosotros o la FIA tenemos contacto con nuevos equipos”, comentó Ecclestone.

“La norma de la doble puntuación, probablemente, no es justa”

La doble puntuación en el último gran premio de la temporada continúa siendo un tema polémico. Bernie Ecclestone afirmó el pasado fin de semana que esta medida no es del todo justa para el devenir del Mundial y sería perjudicial para un piloto que consiguiera llegar a Yas Marina con una diferencia significativa con el resto. “Por un lado, alguien puede trabajar desde el principio y tener muchos puntos y, por otro, alguien puede surgir y hacerlo en un par de carreras. Probablemente no es justo”, comentó el ex presidente de la Formula One Administration.

"No habría sugerido esto si hubiera pensado que no es lo adecuado"

A pesar de reconocer a posteriori que la medida podría no ser del todo aceptable, Ecclestone se excusó sobre su influencia en la implantación de la norma. “No habría sugerido esto si hubiera pensado que no es lo adecuado. Estaba interesado en que el campeonato aún estuviera abierto con dos o tres carreras para el final”, señaló el británico a la cadena Sky Sports.