El piloto inglés participará en su competición número 250 en la máxima categoría de Fórmula Uno en la carrera de este domingo en el circuito de Sakhir, en Baréin. A finales de este año, se convertirá en el tercer piloto más experimentado de todos los tiempos en Fórmula Uno. En la rueda de prensa de la FIA, Jenson Buttonha dicho que estos 14 años en un monoplaza se le han pasado muy rápidos, pero que aún tiene mucho que aprender: “He aprendido mucho en el camino, como se puede imaginar, corriendo durante 14 años en la Fórmula Uno. Lo que más me sorprende es la rapidez con que pasa. Hace 50 carreras estuve en Hungría, celebrando mi 200 GP, que gané por cierto. Es increíble cómo pasa el tiempo. Realmente tienes que disfrutar de cada momento de la vida lo más que se pueda”, explicaba el piloto inglés impresionado por la rapidez con la que pasa el tiempo en el mundo de la Fórmula 1.

“Siempre tendré algo más que aprender”

El piloto también explicaba en rueda de prensa, que los cambios en la Fórmula Uno son necesarios porque así siempre es necesario aprender algo: “Para mí, después de 14 años en éste deporte, todavía siento que tengo algo que aprender. Yo definitivamente no soy el conductor perfecto todavía, y nunca lo seré, pero siempre hay más por aprender. Eso es algo que, para mí, es emocionante sobre el deporte. Las nuevas regulaciones, obviamente, están cambiando mucho el deporte, especialmente con esta nueva normativa, y así siempre tendré algo más que aprender. Para mí eso es lo que mantiene el deporte emocionante y eso es lo que me ha mantenido ilusionado durante los últimos 14 años, y espero que para muchos más.”

A juzgar por las primeras dos carreras y también por algunos de los mensajes del equipo, parece que McLaren es un poco mejor, quizás en las condiciones más frías de lo que fue en el calor de Malasia. Button cree que es difícil encontrar el equilibrio adecuado para una carrera nocturna, pero que esto la hace aún más interesante: “Tenemos un buen motor, que nos ayuda aquí. No es tanto de alta velocidad como Malasia, y Malasia también estaba caliente. Así que las esquinas calientes y las de alta velocidad son difíciles para nosotros. Es un área que sabemos que tenemos que trabajar la carga aerodinámica a alta velocidad. Así pues, aquí debería ser un poco mejor. El consumo de combustible es bastante complicado aquí, sin embargo, creo que lo es para todos, unos más que otros, por alguna razón. Hay una gran cantidad de trabajo necesario antes de la carrera para obtener el equilibrio adecuado para una carrera nocturna. Nuestra primera carrera nocturna aquí creo que debe de ser muy interesante.”

“Creo que han habido muchos momentos emocionantes en mi carrera”

A la pregunta sobre cuál ha sido el coche, no el equipo ni la temporada, que más le ha gustado al piloto, éste ha contestado primero por años, acordándose del que ganó el Campeonato Mundial de Fórmula Uno, y también de los motores V10 que marcaron muy buenos tiempos en vuelta rápida: “No han sido pocos (los coches), pero por diferentes razones. El de 2009, obviamente, era bueno, que era el año que gané el Campeonato del Mundo por lo que un coche agradable de conducir. Me gustaron los neumáticos delanteros grandes que utilizamos. El 2011 fue muy divertido. Era bastante difícil porque teníamos el difusor soplado que todo el mundo tenía pero era bastante inusual para conducir, pero cuando te acostumbras a él, había mucho apoyo aerodinámico, era bastante impresionante. Pero entonces, si uno mira hacia atrás, 2004 fue también un gran año: motores V10, 900 caballos de fuerza, acelerando a 20.000 rpm. Obviamente hubo una guerra de neumáticos también. La mayor parte de los tiempos de vuelta que se lograron entonces, las vueltas rápidas, no han sido mejoradas en diez años. Ese fue un coche muy especial para conducir. Todos ellos en diferentes épocas de éste deporte, si te gusta… es muy bueno que hayan existido momentos importantes a través del V10, V8 y ahora llegan los periodos del V6. Creo que han habido muchos momentos emocionantes en mi carrera.”

“A veces se necesita algo como eso para cambiar el deporte para mejor”

En menos de un mes, el deporte del motor rendirá homenaje a Ayrton Senna en el 20 aniversario de su fallecimiento. Button ha contestado a la pregunta sobre cómo afectó el impacto de ese domingo en Imola a sus vidas y, a diferencia de los otros pilotos que eran demasiado jóvenes para recordarlo, el piloto inglés lo recuerda perfectamente porque tenía 14 años y le afectó como al resto de pilotos o amantes del motor, sobre todo por el cambio que conllevó la muerte del piloto en las normas de este deporte: “Yo estaba corriendo en Italia ese fin de semana, karting. Acababa de empezar las carreras allí, así que fue un shock enorme. La reunión de kart terminó tan pronto como nos enteramos de la noticia de Imola. Un día horrible para todos, pero como decían, a veces se necesita algo como eso - una terrible tragedia - para cambiar realmente el deporte para mejor y en términos de seguridad para nosotros los pilotos, ha tenido un impacto muy grande.”

(Fotos: McLaren y Jenson Button vía Twitter)