05:37. La actividad en pista regresará dentro de dos horas y media con la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China. Hasta entonces, puedes seguir informado en VAVEL.com. Reciban un cordial saludo de Francisco Chuvieco. ¡Sean felices!
05:33. Tiempos muy poco representativos, típico de los Libres 1. La segunda sesión será mucho más importante y nos ofrecerá una información más precisa. Ahora es tiempo de descanso y análisis.
05:30. Bandera a cuadros. Finaliza la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China de Fórmula 1 2014. Algunos pilotos se encuentran realizando su última vuelta al trazado.
05:27. Algunos pilotos como Nico Rosberg están trabajando en el estudio de los neumáticos en condiciones de carrera, por lo que no deberían parar más ya hasta el final.
05:26. Trompo al final de la larga recta de atrás del ruso Daniel Kyvat sin grandes consecuencias para el devenir el piloto ruso. Ha perdido completamente la estabilidad de su monoplaza al intentar controlar la fuerte frenada que estaba realizando.
05:23. Estamos observando muchas salidas de pista por parte de diferentes pilotos a lo largo de la sesión, lo que demuestra que la pista todavía se encuentra lejos de su mejor rendimiento en cuanto a agarre y estabilidad.
05:20. Nico Rosberg escala hasta la segunda posición (1:40:181) pero se queda a más de cuatro décimas del tiempo marcado por un Fernando Alonso que ya está con la última parte de su jornada, centrado en el trabajo de procedimientos en boxes.
05:16. Las posiciones parecen estár bastante estabilizadas. Sorprende que el piloto inglés de Mercedes Lewis Hamilton finalice ya su particular participación en esta sesión a falta de13 minutos para su final y encontrándose a 1.7 segundos de Alonso.
05:14. Regresa la actividad a pista. El líder de la sesión, el español Fernando Alonso, se encuentra ahora mismo rodando sobre el asfalto chino comprobando los ajustes en la parte trasera de su F14 T.
05:10. Kyvat y Ricciardo realizan prácticas de salida de cara a la carrera del domingo al final de la calle de boxes.
05:05. Solamente Romain Grosjean se encuentra actualmente rodando sobre el trazado. El resto de los pilotos aguardan en sus respectivos monoplazas dentro de sus garajes antes de realizar la última tanda de la primera sesión de los entrenamientos libres del Gran Premio de China.
05:00. Marc Gené reporta desde el box de Ferrari que los problemas con el F14 T de Kimi Raikkonen parecen no haberse ido del todo y los mecánicos de la Scuderia se encuentran actualmente trabajando en el monoplaza del piloto finlándes.
04:57. Alonso, Ricciardo, Rosberg, Button, Hulkerberg, Magnussen, Vergne, Hamilton, Vettel y Massa son actualmente los diez pilotos más rápidos ahora mismo en la pista a falta de 37 minutos para el final de la sesión.
04:51. Fernando Alonso se coloca primero con más de un segundo de ventaja (1:39:783) frente al tiempo marcado previamente por Nico Rosberg. Muchos pilotos están mejorando sus tiempos ahora mismo.
04:50. Alonso, Vergne, Button, Kyvat, Ricciardo, Vettel, Maldonado, Kobasyashi y Chilton son actualmente los pilotos que se encuentran sobre el asfalto chino.
04:47. Salida de pista sin consecuencias graves de Daniel Kyvat en la primera curva del circuito. Buscando los límites de la pista se encuentra actualmente el ruso a bordo de su Toro Rosso.
04:40. Imagen muy significativa ahora mismo en el box de Ferrari: Marco Mattiacci atiende muy detenidamente las indicaciones que están departiendo Antonio Spagnolo y Kimi Raikkonen tras la primera vuelta del finlándes con el F14 T.
04:36. Los pilotos aguardan en sus respectivos garajes el momento de salir a la pista de nuevo. Kimi Raikkonen ha completado con éxito su vuelta de instalación.
04:32. Kimi Raikkonen sale de boxes para realizar su vuelta de instalación. El alerón trasero del F14 T se encuentra pintado de parafina.
04:30. Todos los pilotos excepto Guiterrez y Raikkonen, ahora mismo se encuentran en boxes tras marcar su primer tiempo con los neumáticos extra que deja la FIA a los equipos durante los entrenamientos libres. Rosberg lidera la tabla de tiempos con una amplia diferencia frente al resto.
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04:25. Kimi Raikkonen se preparar para subirse por primera vez en el fin de semana al F14 T. El finlándes se ha perdido la primera media hora de la sesión por problemas en su unidad de potencia 059/3
04.20. Fernando Alonso ahora mismo es segundo (1:41:304), a cuatro décimas de Rosberg, y rodeado de pilotos con motores Mercedes. El F14 T parece ser competitivo en los sectores 1 y 2, mientras que en el 3º pierde cerca de medio segundo.
04.15. Marco Mattiacci ya ha llegado al circuito en su primera aparición pública como director deportivo de Ferrari. Ahora mismo, mucha actividad sobre la pista de Shanghai. Rosberg 1º con un tiempo de 1:41:063.
04:05. Hasta el momento y a falta de 1 hora 10 minutos para el final de la sesión, el Mclaren de Jenson Button se muestra como el hombre más rápido sobre el circuito de China con un tiempo de 1:47:482
03:50. Todo está preparado en Shanghai. El podium espera impaciente la llegada de la carrera del domingo para recibir a los tres pilotos más rápidos del fin de semana.
03:40. Mientras esperamos a que los monoplazas comiencen a rodar por el circuito chino, os recordamos que podéis disfrutar de nuestra previa histórica y Guía Técnica de Fórmula 1 VAVEL, con especial atención al motor V6 Turbo
03:30. El clima durante este fin de semana en la zona de Jiading no es el más auspicioso: al igual que en las tres anteriores carreras, se estima que la lluvia sea uno de los protagonistas del Gran Premio.
03:20. Los compuestos escogidos por Pirelli para la cuarta carrera del año serán los mismos que se utilizaron en Australia y Baréin: los blandos (amarillo) y medios (blanco), estos últimos como los principales referentes de cara a la carrera, mientras que los de banda blanca serán previsiblemente los más rápidos a una vuelta.
03:10. Los grandes dominadores en tierras chinas son Fernando Alonso y Lewis Hamilton, ambos con dos victorias, mientras que en poles positions, son de nuevo Lewis Hamilton y Sebastian Vettel los líderes en este apartado con 3 respectivamente. El record de vuelta sigue siendo el mismo desde la primera edición (2004), cuando el alemán Michael Schumacher marcó 1:32:238, en la época de los motores V10
03:00. Nos subimos a bordo al Mercedes W04 de Lewis Hamilton para disfrutar visualmente de una vuelta al circuito de Shanghai.
02:50. Sobre la configuración del coche, al ser un circuito donde predominan las curvas lentas por sobre las rectas largas, la carga aerodinámica será de media a alta. Sin embargo, el punto de superación más claro se encuentra al final de la extensa recta de más de un kilómetro, por lo que deberán equilibrar el coche para que también puedan tener una buena velocidad al final de recta que les permita adelantar a su rival. La ventaja de contar con una carga aerodinámica alta está en poder recorrer sectores de curvas rápidas (como el de las 7 y 8) con el mayor agarre posible, aunque esto sea perjudicial para el neumático.
02:40. El trazado de Shanghai fue ideado por el renombrado arquitecto alemán Hermann Tilke, que usó los terrenos pantanosos de la zona de Jiading para dar forma a este monstruo arquitectónico de 5451 metros de longitud inaugurado en 2004. Entre sus particularidades, cabe mencionar la majestuosa tribuna situada en la recta de meta, con capacidad para 29.000 espectadores y que permite ver el 80% del circuito, siendo el doble de alta que el edificio de boxes. Otro rasgo característico de aquí es justamente el dibujo de la pista, que evoca la figura del carácter chino shang (上), que significa “ascendente”, y que además se encuentra en la palabra Shanghai en la lengua natal.
02:30. Con la dimisión del italiano, se presume que lo que se viene en Maranello es el comienzo de un gran cambio, buscando encontrar el rumbo perdido tras la increíble pérdida del mundial de 2010. Para esta misión, la cúpula ferrarista ha designado a Marco Mattiacci, un importante hombre de negocios de la compañía que logró impulsar la marca por todo Sudamérica
02:20. La gran decepción hasta el momento está siendo sin duda Ferrari. Tal grande es el fiasco de la escudería italiana que desde este Gran Premio no cuenta más con los servicios de Stefano Domenicali, el director deportivo y cara del equipo desde 2008, y uno de los principales responsables de que Fernando Alonso no haya tenido un coche acorde a su nivel en toda su estancia en Maranello.
02:10. A pesar de las primeras grandes evoluciones por parte del resto de rivales, las aspiraciones para ellos a priori parecen ser las mismas que en carreras anteriores: poder acercarse al potencial del W05 y así darle pelearles la victoria tanto a Lewis Hamilton como Nico Rosberg
02:00. El equipo que llega como máximo candidato a la victoria final en Shanghai es Mercedes: la escudería alemana ha vencido en las tres primeras carreras, donde además lideró todas y cada una de las 170 vueltas disputadas (algo que no ocurría desde 1992, cuando Williams con Nigel Mansell y Ricardo Patresse dominó enteramente las cinco primeras carreras),
01:50. El Circuito Internacional de Shanghai recibe a la máxima categoría del motor por undécima vez consecutiva este fin de semana, en la que será la última carrera en tierras asiáticas antes de partir al viejo continente.
01:40. Buenas noches y bienvenidos a la cuarta prueba del Mundial de Fórmula 1 2014, el Gran Premio de China, en vivo a través de VAVEL.com