La segunda y última sesión de práctica del viernes en el Circuito Internacional de Shanghai se ha desarrollado bajo una intensa actividad. Principalmente, los últimos 40 minutos de sesión han sido utilizados por todos los equipos para completar largas tandas, tanto con el compuesto blando como con el medio, de cara a lo que será la carrera del domingo. Allí, los Mercedes se han mostrado como los más competitivos, aunque sin llegar a ser los absolutos dominantes. Su principal rival parece ser nada menos que Fernando Alonso, que con un F14T mejorado, se ha mostrado competitivo en ambas sesiones, marcando buenos tiempos tanto en simulaciones de tandas cortas como largas. Un paso más atrás se ubican a los Red Bull, con Daniel Ricciardo nuevamente por delante de Sebastian Vettel.
Con respecto a la tabla de tiempos, en una jornada donde el piso seco fue protagonista, Lewis Hamilton ha sido el más rápido con 1:38:315, bajando en 1,4s el tiempo que previamente había realizado Fernando Alonso en los Libres 1, gracias al mejor agarre con el que contaron los coches en esta segunda sesión una vez engomada la pista con el paso de los monoplazas. Para el británico no ha sido una tanda fácil, ya que acarreó problemas de suspensión ocurridos al final de los Libres 1, que lo imposibilitaron de salir en la primera media hora de actividad, pero logrando circular con normalidad la hora restante de sesión.
Detrás suyo finalizó un Fernando Alonso, a poco más de una décima, en un trabajo que reaviva las esperanzas de Ferrari, justo en la semana en la que sufrió la renuncia de Stefano Domenicali al puesto de director deportivo. No todas son rosas en Maranello, ya que Kimi Räikkönen recién superando el ecuador de la sesión, pudo establecer un tiempo decente, marcando la diferencia de adaptación entre un piloto y otro al coche, algo que ya se viene demostrando en las últimas carreras. El tercer lugar de los Libres 2 fue para Nico Rosberg (a 0,411s de Hamilton), seguido por los hombres de Red Bull, Daniel Ricciardo (a 0,496s) y Sebastian Vettel (a 0,700s).
En materia de giros, el que mas vueltas ha dado fue Romain Grosjean (36), un buen dato para una escudería como Lotus que lo que más necesita es seguir evolucionando un E22 que poco a poco se acerca a la mitad del pelotón. Pero al igual que en Ferrari, no todas han sido buenas noticias, ya que Pastor Maldonado cerca de la media hora de actividad estrellaba su coche contra las defensas del circuito. Lo increíble del incidente es la zona donde el venezolano se accidentó, ya que siguió de largo en la entrada a boxes (rememorando lo acontecido con Hamilton en 2007), aunque esta vez sí ha terminado contra los neumáticos, rompiendo la suspensión delantera y perdiendo toda oportunidad de volver a pista por el resto de la sesión. Debido a esto, solo ha dado 12 giros, siendo el que menor vueltas completó.
Mañana será la hora de la Práctica 3, momentos antes de la primer sesión decisiva del Gran Premio, la clasificación.
La Práctica 2 ha terminado de la siguiente manera:
Posición | Piloto | Escudería | País | Tiempo |
1 | L. Hamilton | Mercedes | Gran Bretaña | 1:38.315 |
2 | F. Alonso | Ferrari | España | 1:38.456 |
3 | N. Rosberg | Mercedes | Alemania | 1:38.726 |
4 | D. Ricciardo | Red Bull | Australia | 1:38.811 |
5 | S. Vettel | Red Bull | Alemania | 1:39.015 |
6 | F. Massa | Williams | Brasil | 1:39:118 |
7 | K. Räikkönen | Ferrari | Finlandia | 1:39:283 |
8 | J. Button | Mclaren | Gran Bretaña | 1:39:491 |
9 | R. Grosjean | Lotus | Francia | 1:39:537 |
10 | D. Kvyat | Toro Rosso | Rusia | 1:39:648 |
11 | N. Hülkenberg | Force India | Alemania | 1:39:736 |
12 | K. Magnussen | Mclaren | Gran Bretaña | 1:39:744 |
13 | J. Vergne | Toro Rosso | Francia | 1:39:759 |
14 | V. Bottas | Williams | Finlandia | 1:39:830 |
15 | S. Perez | Force India | México | 1:40:124 |
16 | E. Gutierrez | Sauber | México | 1:40:359 |
17 | A. Sutil | Sauber | Alemania | 1:40:395 |
18 | P. Maldonado | Lotus | Venezuela | 1:40:455 |
19 | J. Bianchi | Marussia | Francia | 1:42:327 |
20 | M. Chilton | Marussia | Gran Bretaña | 1:43:473 |
21 | K. Kobayashi | Caterham | Japón | 1:43:530 |
22 | M. Ericsson | Caterham | Suecia | 1:43:679 |
Fotos: Hoch Zwei