Comenzaba la primera sesión de entrenamientos en Mónaco y Hamilton todavía no estaba ni engalanado para subirse al coche. Mientras, al otro lado del garaje, Nico Rosberg era el primero en salir, ansioso por rodar por las calles de Montecarlo, un circuito donde ganó el año pasado y donde espera demostrar que las diferencias con su compañero de equipo no son tan grandes como se está comentando.

Sin embargo, pese a las prisas, Rosberg acabó otra vez por detrás de su compañero de equipo. En cuanto se puso el mono de trabajo, Lewis fue el que marcó el ritmo. Cada vez que Rosberg le superaba, él pulverizaba el crono. Así sucesivamente hasta acabar con las esperanzas del alemán, que en el primer asalto del fin de semana volvió a sucumbir ante el empuje del británico.

Fue un entrenamiento movido, con mucha participación de los pilotos –todos ellos titulares-, que tenían por objetivo acostumbrarse de nuevo a rodar en el peculiar circuito monegasco. Un error en el trazado de Mónaco lastra cualquier carrera, por lo que los equipos decidieron que la mejor estrategia era completar el mayor número de vueltas posibles.

Así, la primera media hora fue dominada por Nico Rosberg y en ella, Chilton acabó fuera de combate por un trompo en la bajada hacia la horquilla de Loew, justo en el mismo lugar donde luego Sutil y Alonso tendrían percances más tarde. Tras el primer tercio de sesión llegó el momento de cambiar neumáticos. La nueva regla que otorga un juego extra a cada piloto obliga a cambiarlo antes de que finalicen los primeros 30 minutos de entrenamiento. Al igual que al principio, el primero en marcar el ritmo tras el necesario paso por los garajes fue Nico Rosberg.

En los primeros intentos Hamilton se quedó a tres décimas de su compatriota, con Ricciardo consolidado como el primero de “los mortales”. También Alonso comenzaba a escalar posiciones acercándose a los tiempos de cabeza, mientras Kimi y Vettel no lograban marcar mejores tiempos que los de los coches de la zona media. Pero finalmente, a aproximadamente 45 minutos del final, Hamilton marcó un 1:18.271 que ya resultó insuperable. Rosberg se acercó a escasas 32 milésimas (1:18.303), pero pese a intentarlo, nunca logró pasarle.

Finalmente, detrás de ellos quedó Ricciardo a dos décimas, demostrando que los Red Bull son los únicos bólidos capaces de poner en ligera duda el triunfo de Mercedes. Mientras, Sebastian Vettel logró mejorar sus registros y acabó la sesión quinto, a 772 milésimas del líder. Y entre los dos monoplazas de la marca de bebidas se coló Alonso, que con su 1:18.930 rodó siete décimas más despacio que Lewis Hamilton y terminó como cuarto. De nuevo un mundo.

Sin embargo, el asturiano debe estar contento con su posición y sobre todo con su suerte, pues en la última vuelta, cuando arriesgaba para mejorar algo sus tiempos, se pasó de frenada en la bajada de ‘Mirabeau Haute’, lo que le obligó a tomar la escapatoria para no acabar empotrado contra las barreras, como pocos minutos antes había hecho Adrian Sutil.

Por su parte, Kimi Räikkönen, gris durante todo el entreno, logró ser sexto a medio segundo de su compañero de Ferrari. Al finlandés le siguió en la tabla su compatiotra Bottas, que salvó el honor de unos Williams que parecen haber perdido fuelle –Massa fue décimosexto-. Mientras, Button, Grosjean y Maldonado no lograron colarse entre los diez mejores y Kvyat acabó decimoctavo en su primera experiencia en Mónaco. El ruso pagó la novatada en un circuito complejo en el que los Mercedes se postulan como los nuevos príncipes. Aunque si algún trazado es el idóneo para las sorpresas, ese es el de Montecarlo.

Tabla de tiempos de los Entrenamientos Libres 1 del GP de Mónaco

Fotografías del cuerpo de la noticia: Red Bull Racing F1 y Scuderia Ferrari

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Sobre el autor
Xurxo Gómez G.
Nacido en Pontevedra. Actualmente estudiando Periodismo en la Universidad de Valladolid (UVa). También colaboro en PontevedraViva (http://pontevedraviva.com/xornalista/jorge-gomez-garcia/) y Revista OffTopic (http://revistaofftopic.com/author/jgomez/).