Nico Rosberg acaba en Mónaco con el dominio de Lewis Hamilton

El Gran Premio de Mónaco 2014 se presentaba emocionante y rodeado de incógnitas, como suele ser habitual en esta cita, una de las más míticas del calendario de Fórmula 1 desde que esta competición comenzase en 1950. El piloto alemán Nico Rosberg, ganador en la carrera del año anterior, se encargaba de proporcionar la polémica a este gran premio después de que en la sesión de clasificación, cuando tenía el mejor tiempo provisional, se saliese de pista, provocando una bandera amarilla que impedía a su compañero de equipo mejorar el tiempo de pole position.

Tras una investigación de los comisarios de la FIA, se concluyó que Nico Rosberg no lo había hecho de manera premeditada y no recibió sanción alguna por lo que conservó la pole position.

La salida: sin complicaciones

Antes de comenzar la vuelta de formación, el venezolano Pastor Maldonado no podía iniciar la marcha por problemas mecánicos, por lo que se veía obligado a abandonar antes de comenzar la carrera. La carrera comenzaba y Nico Rosberg mantenía la primera posición, seguido de cerca por su compañero de equipo, el inglés Lewis Hamilton. El finlandés Kimi Räikkönen realizaba una gran salida y adelantaba tanto a su compañero de equipo, Fernando Alonso, como al australiano Daniel Ricciardo que no realizaba una buena salida, quedándose reazagado a la quinta posición.

El único accidente de la primera vuelta lo protagonizaba Sergio Pérez, por lo que el Safety Car tenía que hacer su primera aparición en el trazado monegasco. Al reaunudarse la carrera, Sebastian Vettel, en tercera posición, comenzaba a perder posiciones debido a un fallo en el motor híbrido de su Red Bull y finalmente se veía obligado a abandonar la carrera.

La persecución de Lewis Hamilton a Nico Rosberg

Desde la salida hasta las últimas vueltas, la carrera se ha protagonizado por la persecución de Lewis Hamilton, en segunda posición, a su compañero de equipo Nico Rosberg. Durante toda la carrera han estado repartiéndose las vueltas rápidas, siendo la distancia entre ellos nunca mayo a dos segundos. Por detrás, Sutil daba más dosis de emoción a la carrera con una remontada en la que se han podido ver adelantamientos espectaculares en Loews, la curva más lenta del mundial, mientras que el resto de pilotos rodaban muy distanciados entre ellos, por lo que durante las primeras vueltas apenas se pudo ver ningún duelo en el trazado urbano.

Cerca de las ventana para realizar la única parada en boxes, el piloto alemán Adrián Sutil perdía el control de su monoplaza en la bajada a la chicane del puerto, y tras un fuerte accidente en el que el piloto de Sauber salía ileso, regresaba a pista por segunda vez el Safety Car, hecho que aprovechaban la mayoría de los pilotos -a excepción de Felipe Massa- para hacer su parada en boxes, provocando que las opciones de Lewis Hamilton de adelantar a su compañero de equipo en boxes se esfumaban.

En el pitlane veíamos algunas situaciones de peligro como la salida peligrosa de Vergne por delante de Magnussen, en la que estuvieron a unos centímetros de causar un accidente, y por la que el piloto francés recibió una sanción de cinco segundos de stop & go. Räikkönen, tras su gran salida, tenía un pequeño toque con un piloto que se desdoblaba debido a la salida del Safety Car y tenía que entrar a boxes para reparar los daños en su monoplaza, lo que le hacía perder la carrera al salir en la decimo cuarta posición.

Tras el Safety Car, llegaron las roturas de motor

El Safety Car abandonaba la pista de Mónaco, y tras unas primeras vueltas de desconcierto, los pilotos comenzaron a rodar de nuevo en sus ritmos de carrera, a excepción de Rosberg, quien no podía apurar su Mercedes debido a que el equipo le advertía de que tenía problemas "críticos" con el consumo, aunque Lewis Hamilon no podía aprovechar esta oportunidad para arrebatar la primera posición a su compañero de equipo.

En las siguientes vueltas, el francés Jean-Éric Vergne tenía que abandonar la carrera al romper su motor. Giros después, el finlandés Valtteri Bottas, imitaba al francés y se veía obligado a retirarse después de romper su motor Mercedes. Gutiérrez también abandonaba la carrera después de un golpe en La Rascasse que le hacía trompear y pinchar su rueda trasera derecha.

Los problemas en el ojo de Hamilton y el ataque de Ricciardo

En la Fórmula 1 no todo son problemas mecánicos y Lewis Hamilton lo sabe bien, ya que se veía obligado a reducir su ritmo debido a que algo le había entrado en el ojo izquierdo y "no podía ver con claridad". Daniel Ricciardo aprovechaba esta ocasión y comenzaba a marcar vuelta rápida tras vuelta rápida, reduciendo así los nueve segundos que le separaban del piloto inglés en menos de diez vueltas, recortándole más de un segundo y medio en varias vueltas.

Obviamente el alemán Nico Rosberg también se aprovechaba del problema del inglés y comenzaba su última etapa de carrera en la que rodaría en solitario hasta ver la bandera a cuadros.

La victoria de Rosberg y las últimas vueltas de infarto

Nico Rosberg conseguía la victoría en el Gran Premio de Mónaco tras una carrera prácticamente perfecta en la que el piloto de Mercedes no cometió ningún error. Pero lo emocionante venía por detrás: Ricciardo seguía recortando segundos por vuelta a Lewis Hamilton, y pese a que en las últimas vueltas rodaba pegado a él, no conseguía adelantarlo y finalizaba en tercera posición, consiguiendo su segundo podio en esta temporada.

Fernando Alonso, por su parte, completaba en cuarta posición una carrera en solitario en la que no se vio involucrado en ninguna situación comprometida. Todo lo contrario de su compañero de equipo Kimi Räikkönen, quien después de una gran remontada, se disponía a adelantar a Kevin Magnussen en la curva Loews, pero la maniobra no salió como el esperaba y ambos pilotos se vieron atrancados en el trazado monegasco.

Finalmente conseguían salir pero muy retrasados del resto de los pilotos, y en el caso del finlandés, con daños en su monoplaza que le hacían parar en boxes y aprovechar para cambiar los neumáticos, con los que haría la vuelta rápida de carrera. Hulkenberg acababa en quinta posición, seguido de Button y de Massa, quien realizó la única estrategia diferente de todo el fin de semana.

Jules Bianchi hace historia

Tal vez, el piloto más feliz al finalizar la carrera -con el permiso de Nico Rosberg- fue el francés Jules Bianchi, quien consiguió la hazaña de llevar su Marussia hasta la novena posición, consiguiendo así sus primeros puntos y también los primeros del equipo ruso en la Fórmula 1. Más mérito tiene todavía sabiendo que el francés tuvo que realizar un stop & go de 5 segundos por no colocarse debidamente en su posición de salida, y al término de la carrera se le sumaron 5 segundos -de no haber recibido esta sanción habría acabado octavo- por realizar su stop & go durante el periodo de safety car.

La carrera de Mónaco nos deja con la duda sobre cómo estará la relación entre Rosberg y Hamilton tras la polémica de la clasificación, pero lo que es seguro, es que a día de hoy, ningún piloto ni ningún monoplaza es capaz de batir el poderío de los Mercedes. La próxima carrera tendrá lugar en el Circuito Gilles Villeneuve, en Canadá el 8 de Junio, en la que veremos si los alemanes consiguen otro doblete más.

Vuelta rápida: Kimi Räikkönen - 1:18.479

Fotografías: GpUpdate