El piloto británico Lewis Hamilton ha conseguido batir a su compañero de equipo Nico Rosberg, en una segunda sesión de Libres en Austria en la que los nueve primeros han terminado con apenas diferencias importantes entre ellos. Después del paréntesis en Canadá, Lewis Hamilton se ha puesto al frente de la segunda sesión, con un crono muy similar al de la pole de Michael Schumacher en el último Gran Premio disputado aquí hace 11 años. Esta vez, el británico ha marcado un tiempo de 1:09.542, siendo el único en bajar del 1.10 con Nico Rosberg, algo que no había sucedido además en una sesión oficial de Fórmula 1 desde hace precisamente 11 años en el mismo circuito.

Sería un tópico decir que los Mercedes han vuelto dominar, pero es que otra vez ha sido así en el circuito de Spielberg, tanto con los compuestos blandos, como los superblandos, y no sólo por haber sido los únicos capaces de bajar el crono del minuto y diez segundos. Y mucho más en el caso de Hamilton, que aventajó en 377 milésimas a su compañero, siendo además un circuito nuevo para él. Las balas de plata han rendido además muy bien en las tandas largas, primero el propio Hamilton y después Rosberg, que copió el ritmo del inglés en la segunda mitad de la sesión. Y es que en Mercedes se han rodado hoy viernes un total de 138 vueltas, que equivalen a más o menos dos carreras.

Con unas temperaturas ambientales diez grados por debajo de las que hubo en Montreal hace dos semanas (se han registrado por debajo de los 20ºC a temperatura ambiente y en torno a los 30ºC en el asfalto), los problemas en el sistema de refrigeración no aparecerán a buen seguro para Mercedes, y todo parece apuntar que una semana más nadie podrá superarles.

Tras finalizar la jornada de entrenamientos, Lewis Hamilton hacía referencia a la gran facilidad de conducción del monoplaza, al tiempo que remarcaba lo importante de conseguir la primera posición mañaña: "No hemos estado nada mal, teniendo en cuenta además que el de Spielberg es un circuito nuevo para mí. Después de las primeras vueltas me he sentido bastante cómodo y pronto estuve buscando tiempo con nuevas trazadas y mejoras. Haber sido tan rápidos hoy teniendo en cuenta que otros ya han pilotado antes que nosotros en este circuito es una gran sensación. Hoy hizo mucho viento -sobre todo a la salida de las curvas dos y ocho-, pero realizamos muchas vueltas y estamos más que listos para la carrera del domingo. Las curvas de alta velocidad han dado mucho trabajo a los neumáticos traseros, pero parece que lidiaron bien con ello. La sensación fue buena con ambos compuestos, tanto con los blandos como los superblandos, incluso en las tandas largas, por lo que si el coche funcionara así en la carrera, estaremos en buen lugar. El objetivo para mañana será la pole, pero la larga recta que hay hasta la curva dos, hace que todo pueda pasar en la carrera".

FOTO: GpUpdate
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Sobre el autor
Alejandro Mateos
Siempre del Salamanca, aficionado al fútbol y apasionado de la Fórmula 1. Redactor @F1_VAVEL, @Guijuelo_VAVEL y @SAC_VAVEL