La situación en Mercedes cada vez está más caliente entre sus dos pilotos tras la disputa de los ocho primeros grandes premios de la temporada. La reñida lucha entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg por el título mundial está llevando a las flechas plateadas a una situación difícil de controlar por parte de la directiva de la escudería.

La tensión entre los dos compañeros de equipo se hizo palpable para el público por primera vez en la clasificación del Gran Premio de Mónaco, y aunque la situación se ha calmado y los pilotos parecen haberse reconciliado, el propio jefe de la escudería Mercedes AMG Toto Wolff, ha afirmado que el intercambio de información entre los dos durante el Gran Premio de Austria no fue tan transparente como debería haber sido.

Toto Wolff puso de manifiesto tras el pasado Gran Premio que la rivalidad entre Lewis y Nico inquieta en Mercedes, donde están preocupados porque la cooperación entre ambos ya no sea tan eficaz como lo fue en las primeras carreras de la temporada y pueda afectar a la victoria final en el campeonato de Constructores, en el que tras ocho carreras disputadas, aventajan a Red Bull en 158 puntos.

"La transparencia entre ellos no es total. Ahora, debemos asegurarnos de que esto no juegue en detrimento del equipo. Necesitamos aprender en cada carrera y no podemos hacerlo si no adoptamos una forma transparente de trabajar juntos. El objetivo principal de los pilotos es llevarse el título mundial, pero el nuestro es llevarnos el de Constructores. Así pues, tendríamos primero que llevarnos el título de equipos para, así, poder liberarlos", comentó Toto Wolff, jefe de Mercedes.

Ahora, con el Gran Premio de Austria en el pasado, son muchos los que se preguntan si los 29 puntos de ventaja que posee Nico Rosberg sobre Lewis Hamilton servirán para que en Mercedes favorezcan al alemán en la próxima carrera, que se disputará en el trazado de Silverstone del 4 al 6 de julio. Y es que ya han empezado a aparecer algunas teorías que afirman esto al comprobar que las paradas en boxes de Hamilton fueron, de media, dos segundos más lentas que las de su compañero de equipo durante la pasada carrera en el Red Bull Ring.

FOTOS: SkySports y isportsweb