Pirelli, proveedora de neumáticos de la categoría desde 2010 intentará poner en circulación en la máxima las llantas de 18 pulgadas, dando el primer paso en el día de hoy, aprovechando las pruebas que se realizarán hasta mañana en el trazado de Silverstone, sede del reciente Gran Premio de Gran Bretaña. ¿El proposito?: acercar el mercado automotriz a la competición, ya que estos cambios buscan dar cuenta de la predilección en el ámbito de la compra y venta de coches de calle de estas variantes en los neumáticos. Así, se generaría una mayor facilidad para el intercambio tecnológico entre la F1 y estos vehiculos. Además, no se trata solo de un mero capricho estético, sino que son perfectamente funcionales, tal como se demostrará en el Lotus E22 que será parte de la prueba.
Igualmente, esto no deja de ser solo una prueba, ya que desde la casa italiana han asegurado que la iniciativa no prosperará si tanto los equipos, como el promotor y diversos accionistas involucrados en la categoría no tienen el deseo de incorporar dicha novedad. Esto gira en torno al gran cambio técnico que generaría su implementación, ya que los sistemas de suspensión y amortiguación en su totalidad deberían ser rediseñados. Una de sus consecuencias sería el nuevo perfil ultrabajo, el cual haría que el neumático contara con mayor rigidez que el actual y una menor flexibilidad, por lo que sería una pieza aún más importante de la que es hoy.
Por lo pronto, Michelin ha sido el primero en incorporar llantas de 18 pulgadas en la flamante Formula E. Pirelli buscará seguir el camino de la marca francesa, e ir más allá: creen que este es sólo el primer paso de un proceso de llantas de mayor diámetro, ya que según ellos se pueden llegar a generar “tamaños aún más grandes en el futuro”.
Foto: Formula E