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11:33 ¡Nada más por nuestra parte! Sólo invitarles a seguir con nosotros la retransmisión en directo de la segunda sesión de Entrenamientos Libres, que dará comienzo a partir de las 14.00 horas de este mediodía. , en VAVEL.com

11:32 Resultados P1: ROS, HAM, ALO, BUT, RÄI, PÉR, MAG, HÜL, RIC, BOT, VET, KVY, GRO, MAS, SUT, VER, VDG, MAL, BIA, RSI, LOT y ERI.

11:31 Lideraron otra vez los Mercedes, algo que viene ocurriendo en los Libres 1 en los últimos cuatro Grandes Premios. Rosberg fue el más rápido delante de Hamilton. Alonso se quedó tras ellos.

11:30 ¡Final de los Entrenamientos Libres 1! Cronómetro a cero en Spa-Francorchamps.

11:29 Los equipos ultiman sus primeras pruebas a falta de un minuto de la conclusión.

11:25 Cinco minutos para la conclusión de los Libres 1 sobre Spa-Francorchamps. En Red Bull, encuentran algunas piezas quemadas en el motor del RB10.

11:21 Desmontan el monoplaza de Sebastian Vettel en el box de Red Bull. Termina definitivamente la participación del alemán en la sesión. El resto de pilotos apuran ya sus minutos de pruebas sobre la pista.

11:20 Restan diez minutos para el final de la prueba. La situación sigue siendo la misma, con los Mercedes al frente, seguidos de Alonso, Magnussen y Raikkonen.

Kimi Räikkonen salta al asfalto. | FOTO: Scuderia Ferrari

11:17 Ferrari pone a punto el monoplaza de Kimi, que hará sus últimas pruebas antes del fin de la sesión. En Red Bull la situación no ha cambiado, y todo apunta a que Vettel no saldrá más a la pista. El alemán no se sube aún al Red Bull.

11:15 Regresa la actividad a la pista. Restan quince minutos para el fin de la sesión. Lideran los Mercedes en una décima seguidos de Alonso.

11:12 Poca actividad sobre el trazado belga, de manos de Pérez, Hulkenberg y Van der Garde.

11:10 La falta de fiabilidad hace también acto de presencia para Raikkonen, que regresa al garaje con problemas en su sistema ERS.

FOTO: LaF1

11:07 Complicaciones también para Sebastian Vettel con su RB10. El alemán se baja del coche en el garaje y los problemas de fiabilidad parecen ser graves. Red Bull retira uno de sus radiadores.

11:06 Problemas para Jenson Button con su sistema DRS, que se ha quedado abierto. El inglés regresa al box para solucionarlo con el equipo.

11:02 Räikkonen mejora notablemente su crono y se coloca quinto, entre ambos McLaren. Alonso, por su parte, también mejora su marca personal (1.51.805s).

10:59 Mucho tráfico ahora sobre Spa. Diecisiete de los veintidós pilotos realizan sus pruebas a falta de media hora hasta la conclusión de la prueba.

10:57 La mayoría de los pilotos permanecen sobre el asfalto. Los Mercedes siguen al frente seguidos de Alonso y ambos McLaren. Mientras el español es tercero, su compañero Räikkonen se sitúa decimoquinto.

10:55 Fernando Alonso regresa ahora a los mandos del F14-T. Ferrari soluciona los problemas del monoplaza del español, que sale a la pista de nuevo.

10:53 Lewis Hamilton pone ahora su Mercedes delante del de su compañero. El mejor crono de la sesión es ahora el firmado por el inglés: 1:51.674

10:52 Mediada la sesión, ROS, ALO, BOT, MAG, VET, PER, HUL, HAM, GRO y BUT copan las primeras posiciones de parrilla.

10:49 Contados pilotos sobre la pista. La acción se va reactivando en Spa. Los pilotos van saliendo de sus garajes a falta de poco menos de 40 minutos para el final de la primera tanda de Libres.

10:47 Al mismo tiempo, Fernando Alonso sigue esperando en el garaje, fuera del F14-T, mientras su equipo solventa los pequeños problemas de su monoplaza.

10:46 Andre Lotterer regresa de nuevo a la pista y completa ya sus ocho primeros giros en Fórmula 1.

10:42 Los pilotos regresan a sus respectivos garajes. Sólo el equipo Lotus se mantiene sobre la pista.

10:37 Por su parte, Marussia ha confirmado, como ya anunciábamos, la participación oficial de Chilton en el resto de sesiones, tras haber solventado los problemas contractuales existentes entre equipo y piloto.

10:35 En Ferrari trabajan en el problema del coche de Fernando Alonso, que abortó la subida a Eau Rouge. Marc Gené confirma que el español "ha sentido que algo no estaba del todo bien y que el equipo está controlando la telemetría".

10:34 El podio de honor es de momento el completado por Rosberg, Alonso y Bottas.

10:33 Los equipos entregan ya los juegos de neumáticos de instalación a la FIA, una vez consumida la media hora de acción en Spa-Francorchamps.

10:30 Alonso abortó la subida a Eau Rouge. El español está ahora fuera del coche en el garaje, y es segundo sobre el asfalto a tan solo 0.213" del tiempo de Nico Rosberg.

Imagen de Alexander Rossi, subido en el Marussia

10:28 Otro de los debutantes del fin de semana es Alexander Rossi en sustitución de Max Chilton. Sin embargo, Marussia ha anunciado que el británico disputará el resto de sesiones.

10:26 Parece que el español ha decidido abortar la subida de la mítica curva y regresará al Pit Lane.

10:23 El español hace ahora el mejor crono de la primera sesión de Libres, mejorado al instante por Nico Rosberg. Alonso se ha salido justo después de la pista y veremos si su F14-T no ha sufrido daños. El incidente ha tenido lugar en Eau Rouge.

10:22 Ferrari hace por fin acto de presencia en la sesión. Es Fernando Alonso el primero en saltar para los de Maranello, y se coloca en undécima posición, a poco más de tres segundos y medio de la cabeza.

10:20 Bottas, Button, Pérez, Kvyat, Ricciardo, Vettel y Massa se colocan virtualmente a la cola de los líderes.

10:19 Hasta catorce pilotos han marcado ya cronos en la sesión, mucha actividad sobre el asfalto ahora. Tenemos a Rosberg al frente (1:52.143), secundado por Magnussen, que se ha intercalado entre los Mercedes. Hamilton es pues, tercero.

10:18 El primer tiempo de la sesión de Libres ha sido para el propio Button: 1:54.221 ha marcado de McLaren del inglés.

10:16 Ambos pilotos de Red Bull salen también del garaje. Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo acompañan al británico de McLaren en pista. Todavía seguimos sin cronos de referencia en la sesión.

10:13 En Ferrari han dado ya una vuelta por cada piloto. Es Jenson Button, sin embargo, el primero en romper el silencio en el asfalto. Se reactiva la acción en Spa-Francorchamps.

Imagen del debutante holandés André Lotterer, el primero en rodar en Spa | FOTO: Caterham F1 Team

10:07 Concluidas las primeras vueltas de instalación, los pilotos regresan a los garajes. Sin acción sobre la pista de momento.

10:05 Los pocos pilotos que han salido a la pista realizan ya sus primeras vueltas de instalación con el neumático medio (banda blanca).

10:00 ¡Semáforo verde en pista! Con una hora y media por delante, los primeros pilotos saltan al asfalto belga. Andre Lotterer, piloto holandés de Caterham de 32 años, es la primera cara nueva en debutar.

9:57 Ya comienza a haber movimiento en el 'paddock'. Actualmente, tenemos 12ºC de temperatura ambiente y 17ºC sobre el asfalto. Todo preparado para el relanzamiento del campeonato.

9:55 Restan ya tan sólo cinco minutos para el inicio del Gran Premio de Bélgica, que dará comienzo con los Entrenamientos Libres 1 desde Spa (Bélgica). Veremos qué nos depara un fin de semana que ya trae novedades bajo el brazo, como será la participación de Andre Lotterer, que hará su debut para Caterham en sustitución de Kamui Kobayashi.

9:50 El Mundial encara la recta final del calendario con el tándem Rosberg-Hamilton a la cabeza -separados en 11 puntos-, y todo hace esperar que así será hasta Abu Dabi, última cita del año. Sin embargo, la sumatoria doble de este último GP hace que todos los equipos conserven esperanzas, aunque así las cosas resulten ínfimas, de cara al Campeonato del Mundo.

9:45 El récord de vuelta rápida lo ostenta también el último vencedor del Gran Premio, Sebastian Vettel, quién en 2009 realizó un tiempo de 1:47.263 con el Red Bull.

9:40 Cabe destacar también el accidente en el que Fernando Alonso, Romain Grosjean y Lewis Hamilton se vieron afectados, en la primera curva de la edición del año 2012 en Spa, uno de los más peligrosos en la trayectoria del español.

9:35 Pero, sin lugar a dudas, el que nos dejó el enfrentamiento entre Schumacher y Hakkinen en plena lucha por el campeonato del Mundo del año 2000, es uno de los más recordados en Spa y considerado por muchos como el mejor duelo de la historia.

9:30 El Gran Premio de Bélgica cuenta con una larga historia en cuanto a míticos adelantamientos. Destacar cabe a hombres como Schumacher y Zonta (2000); Montoya y el propio Schumi (2002); así como a Alonso y Mark Webber (2012 y 2013).

9:25 El año pasado, Vettel ganó la carrera con gran autoridad, seguido del español Fernando Alonso y el británico Lewis Hamilton.

9:20 En torno a las 'pole positions', Juan Manuel Fangio y Ayrton Senna sobresalen del resto, con cuatro cada uno.

9:15 Históricamente, el piloto con más victorias en Spa-Francorchamps es Michael Schumacher, que suma un total de seis. Por su parte, es Kimi Räikkönen el piloto de la actual parrilla con más victorias (cuatro), seguido de Sebastian Vettel con dos.

9:10 En Spa será vital tener una buena combinación de relación de marchas y configuración aerodinámica. El mayor tramo con el acelerador a fondo en Spa es el que va desde la Source hasta la frenada de Les Combes, con 23,5 segundos de duración media.

9:00 El motor será un factor fundamental del Gran Premio: el acelerador se utilizará a fondo en un 70% de la vuelta, en un circuito que conserva la mezcla de virajes rápidos, curvas amplias y rectas largas. La velocidad promedio en la carrera rondará los 220 Km/h. Por este motivo la carga aerodinámica será baja en los monoplazas.

8:55 Como viene siendo habitual esta temporada, el circuito está delimitado en dos zonas de DRS: la primera tendrá su punto de activación tras Eau Rouge, siendo el punto de detección justo antes de la mítica curva. En tanto que la segunda zona será en la recta de largada, teniendo como punto de detección el final del curvón de Blanchimont.

8:50 El actual trazado de Spa-Francorchamps dispone de 19 giros distribuidos en una longitud total de poco más de 7 kilómetros (7,004 km). En total, los pilotos recorrerán el domingo un total de 44 vueltas, completando así 308.052 km. hasta la bandera cuadros.

8:45 Diseñado en los años 20 por los arquitectos Jules de Their y Henri Langlois, en sus comienzos tenia 14 kilómetros de longitud, que se vieron reducidos a algo más de la mitad en 1983, tomando las dimensiones actuales. Del viejo circuito se conservan los sectores de Blanchimont, La Source, Eau Rouge, Radillon y Kemmel. De estas últimas, Eau Rouge es la curva más reconocible y respetable del circuito.

8:40 El mítico circuito de Spa-Francorchamps acogerá este fin de semana una nueva prueba del calendario F1 2014, en la que será la 59º edición del Gran Premio disputado en Bélgica; 47º son las que cuenta el actual trazado. Asimismo, la Fórmula 1 ha visitado el nuevo circuito, ubicado en el pequeño pueblo de Spa (en Lieja), en 34 ocasiones.

8:35 En cuanto a la meteorología, se prevee que durante todo el fin de semana las temperaturas serán bajas, rondando entre los 18°C de máxima y los 8°C de mínima. El viernes el cielo estará parcialmente nublado, mientras que el sábado será el día de las precipitaciones (55% de probablididad de lluvia), el domingo el cielo permanecerá nublado, con probabilidades de agua que se verán reducidas a la mitad (25%).

8:30 La elección de compuestos que Pirelli Motosport llevará a Bélgica será la de neumáticos P-Zero medios (blanco) y blandos (amarillo).

8:25 Recordamos que pueden seguir la retransmisión del Gran Premio bien desde nuestra página web, bien a través de nuestra cuenta oficial de Twitter, -con el hastag #SpaVAVEL- antes de que comience el fin de semana de Gran Premio, que lo hará a partir de las 10.00 horas de la mañana del viernes con los Entrenamientos Libres 1 desde Spa.

8:20 Buenos días y bienvenidos a la retransmisión en directo del Gran Premio de Bélgica 2014 de Fórmula Uno. Desde aquí les invitamos a seguir todo lo que depare la jornada de Fórmula 1, que comenzará con los primeros Entrenamientos Libres desde Spa-Francorchamps; y como siempre, de la mano de VAVEL.com, .

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Sobre el autor
Alejandro Mateos
Siempre del Salamanca, aficionado al fútbol y apasionado de la Fórmula 1. Redactor @F1_VAVEL, @Guijuelo_VAVEL y @SAC_VAVEL