Los bólidos de Mercedes han vuelto a demostrar la superioridad que ya dejaron patente antes del parón veraniego. Lewis Hamilton logró el mejor tiempo con un 1.49.189 para colocarse por delante de Rosberg por más de seis décimas y Alonso pegado al alemán, a una décima de este. Felipe Massa fue el cuarto más rápido con el neumático blando, ya a más de un segundo de Hamilton.

Los primeros en salir fueron los coches de la parte de atrás para comenzar con la vuelta de instalación. Lotterer, Bianchi y Magnussen marcaron los primeros tiempos antes de la bandera roja. A los ocho minutos de sesión, Pastor Maldonado perdió el control del monoplaza al tocar la hierba y se ha ido directo contra las protecciones, destrozando el E22. La parada duró poco ya que a los catorce minutos apareció la luz verde en el semáforo del pit-lane.

Mientras tanto, Christian Horner aseguró que Sebastian Vettel no se iba a subir a su Red Bull durante toda la sesión al tanto que Kimi Räikkönen se encontraba recluido en su box con problemas en el propulsor Ferrari. El finlandés tuvo problemas con la temperatura del ERS durante los Libres 1, y estos parecían repetirse en la segunda sesión.

Todos los coches comenzaron a salir y se iban intercambiando la primera posición hasta la salida de los Mercedes con Rosberg y Hamilton. No obstante, Fernando Alonso se colocó primero con su vuelta lanzada hasta que Hamilton le arrebató el puesto en su segunda vuelta. Todo parecía indicar que la vuelta más rápida de la escudería germana en la segunda vuelta.

Los pilotos apretaron y se empezó a ver en la estabilidad de los monoplazas: Ricciardo se fue largo en Les Combes, incluso tuvo que saltar una 'salchicha' que quizá pudo afectar al rendimiento del monoplaza. Kvyat también bloqueó su neumático delantero derecho en La Source, dejándolo prácticamente inservible.

Al mismo tiempo, Esteban Gutiérrez trompeaba su bólido en Blanchimont a más de 280 km por hora bloqueando completamente todos los neumáticos para frenar el coche. Más tarde, en la radio del Sauber, manifestó que tuvo un problema con la caja de cambios que le hizo perder el control del monoplaza.

Restando 54 minutos para el final de la sesión, Charlie Whiting decidió encender el piloto verde del semáforo del pit-lane y los bólidos retomaron la marcha. Lotterer fue el primero en salir con el neumático blando. Y no fue el único, detrás de este comenzaron a salir todos los demás. Los McLaren fueron los siguientes más rápidos. Kevin Magnussen se colocó en primera posición, plaza que pronto perdió en detrimento de su compañero de equipo, Jenson Button.

Sutil y los Force India también salieron del box para marcar su mejor registro con el neumático blando. Mientras tanto, Räikkönen tuvo que volver a box ya que los problemas en su F14 T seguían persistiendo a pesar de los cambios de piezas. Los Williams fueron los penúltimos en abandonar su box para completar una vuelta rápida, aunque ambos se quedaron lejos de los tiempos de los Mercedes. No obstante, se les espera para luchar por la segunda fila en la clasificación del sábado.

Hamilton completó la mejor vuelta de la sesión, sacándole seis décimas a su compañero de equipo mientras que Fernando Alonso tan solo pudo quedarse a siete del bólido de la estrella de tres puntas. Ricciardo, con problemas en el reglaje de su coche, permaneció en el box hasta que los mecánicos hicieron los pertinentes ajustes. Aun así, el australiano quedó octavo por detrás del Toro Rosso de Kvyat.

El debutante, André Lotterer, se quedó a menos de una décima de su compañero de equipo, más experimentado en la Fórmula 1 y que ya conoce el monoplaza de Leafield. No obstante, el piloto alemán tiene experiencia con fórmulas ya ha participado en la Super Fórmula japonesa y ha ganado tres veces las 24 Horas de Le Mans.

Cuando quedaba cerca de media hora, los equipos comenzaron sus tandas largas; por lo tanto, ningún piloto fue capaz de mejorar sus tiempos. Hamilton fue el más rápido en su tanda con el neumático blando, aunque reportó problemas con la caja de cambios. Mientras que Hamilton rodaba en tiempos menos consistentes con 1:55.5 como su tiempo más rápido, su compañero rodaba en 1:55.8 pero mucho más constante que el británico.

Button y Hülkenberg, más de un segundo más lentos que los Mercedes, hicieron una tanda con tiempos muy consistentes en torno al 1:56.5 y 1:57 respectivamente. A pesar de la diferencia en la vuelta rápida, Valtteri Bottas completó una tanda en 1:55.6, muy cerca de Hamilton.

Tabla de tiempos de los Libres 2:

* Fotografías: Formule1.nl