La Fórmula 1 visita este fin de semana la cuna del Automovilismo. Sin embargo, nada parece cambiar ni siquiera en Monza, si bien este año el guión no ha cambiado desde el inicio, con Mercedes mandando con desahogo sobre el resto. En esta ocasión, ha sido Lewis Hamilton el primero en sacar el mazo en el Gran Premio, marcando el ritmo de la sesión con un mejor crono de 1:26.187, que le ha brindado el liderato de los primeros Entrenamientos Libres en el autódromo italiano.
Otro británico, en su caso Jenson Button, se ha colado entre sendos Mercedes, a poco más de medio segundo de su compatriota. El de McLaren ha roto el usual doblete de los de Brackley, en la que ha sido una de las noticias más reseñables de lo que ha sido esta primera toma de contacto sobre Monza.
Nico Rosberg se quedó a 0.8" de su compañero, seguido de un Fernando Alonso que, como viene siendo también habitual, se ha encaramado a la parte alta de la hoja de resultados con una carga de gasolina inferior en estas probatorias previas al Gran Premio en estado puro. Casi un segundo le separó de Hamilton.
Primera toma de contacto sobre un Monza modificado
Este año el Autódromo italiano se ha encontrado con una novedad en sí mismo, siendo esta la primera vez que los pilotos ruedan en Italia desde que asfaltasen la escapatoria de la mítica Parabólica y si bien cierto, según afirman algunos pilotos como Daniel Juncadella, que debutó durante media hora en esta sesión de entrenamientos libres, "la filosofía que se respira sobre Monza ya no es la misma, dado que sientes que no te la estás jugando al trazar la curva". Partidarios o no de la medida implantada por la Fórmula 1, el debate sigue abierto con la llegada del 'Gran Circo' a este circuito.
Otro de los aspectos que más controversia han traído a Monza ha sido el de la velocidad punta que esta nueva Fórmula Uno es capaz de albergar en el Templo de la Velocidad. Si bien nada tiene que hacer para compararse a los V10 con los que Juan Pablo Montoya alcanzó los 370km/h en 2005, la velocidad punta de este año, momentáneamente la ha firmado el mexicano Sergio Pérez (348km/h), quedándose todavía lejos de las previsiones que afirmaban que podría llegarse a los 360 km/h esta temporada.
Daniel Ricciardo se retira de los Libres 1
Lo que también ha quebrado la normalidad en Monza han sido los problemas que ha venido trayendo Red Bull, que en esta cita, duodécima del calendario, no obstante, se han trasladado de Vettel a su compañero Daniel Ricciardo. El 'aussie' se vio obligado a retirarse en la recta final de la sesión, cuando restaba media hora de los Libres 1. El Red Bull acusó problemas en su unidad de potencia, por lo que el trabajo regresó al garaje de los austriacos mientras Vettel firmaba su sexta posición por debajo de un Magnussen que concluyó quinto.
Al mismo tiempo, Sebastian Vettel sigue sin curarse de espantos. El alemán, que ya ha cambiado en cuatro ocasiones el motor de su RB10 en lo que va de campeonato, en Monza ha hecho lo propio con el chasis, en la que ha sido la tercera vez que sustituye dicha parte de su monoplaza. En esta coyuntura, el alemán se enfrenta a unas probabilidades enormes de sanción de manos de la FIA, dado que la nueva normativa no permite sustutuir más de cinco veces estas partes del coche.
Si bien es cierto, pocos problemas mecánicos se han registrado en esta primera tanda del Gran Premio. Esta primera toma de contacto únicamente se ha topado con los problemas de freno para el brasileño Felipe Massa, que solucionó con su equipo de ingeniería, con fallos de radio en Mercedes y con algo bastante inusual en la Fórmula 1: a Kevin Magnussen se le salió el protector del cockpit, por lo que tuvo que regresar a boxes para que se lo colocaran de nuevo en su lugar correspondiente.
Jornada triunfal para los españoles
Si algo puede destacarse de estos Entrenamientos Libres 1 ha sido la participación de los pilotos españoles. Hasta tres hemos tenido rodando a la vez en el autódromo italiano. El piloto de Ferrari, Fernando Alonso, vino haciendo lo que siempre se espera de él, colocarse lo más cerca posible de Mercedes, y aunque no pareció sentirse del todo cómodo con el agarre de la pista, en la segunda fase de la sesión demostró su competitividad, acercándose a los tiempos marcados por Nico Rosberg.
Pero sin lugar a dudas, la sorpresa estuvo en Roberto Merhi, piloto que rodó para Caterham en esta primera sesión. En unos primeros instantes, el castellonense se mostró excesivamente agresivo con los frenos, y accionando el DRS antes de lo previsto. Sin embargo, como todo es aprender, al final de la sesión marcó sus tiempos por debajo de los de su compañero Marcus Ericsson, si bien este último contó con diversos contratiempos en el ala trasera de su CT05.
Por su parte, Dani Juncadella salió en sustitución de Sergio Pérez durante la primera media hora de Libres. Unos minutos que el catalán aprovechó para mejorar, en muchas ocasiones, los tiempos de su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, bajando incluso su crono hasta los 1:29. Con la permuta de pilotos, la escudería india se vio obligada a modificar el suelo, y las alas delanteras y traseras del VJM07.
Desde aquí, les invitamos a seguir con nosotros la segunda sesión de Entrenamientos Libres sobre el Autódromo Nazionale di Monza, como siempre en VAVEL.com a partir de las 14.00 horas.
Tabla de tiempos del GP Monza 2014 de Fórmula Uno
