Las carreras que se celebran en el circuito de Marina Bay suelen ofrecer un espectáculo que los aficionados a la Fórmula Uno echan en falta en otras muchas citas del calendario. Singapur se podría decir que es un Mónaco 2.0 en versión nocturna, debido a sus peculiares características: carrera urbana, muchos famosos en el paddock, fuegos artifiales antes y después de la prueba y sobre todo, incógnita.
El piloto inglés de Mercedes Lewis Hamilton ha logrado hoy en Singapur la séptima victoria de la temporada de Fórmula Uno 2014 con gran sufrimiento hasta la bandera a cuadros, debido a un exceso de confianza por parte de su equipo, que no vió conveniente llamar a boxes a su piloto para cubrir su puesto cuando hizo aparición el Satefy Car en la pista tras un toque entre Sergio Perez y Adrián Sutil, que provocaba que restos de fibra de carbono quedasen expuestos en mitad de la trazada.
A pesar de lo alarmista que podría haber sido la situación para otro piloto y equipo, tras la renudación de la carrera siete vueltas más tarde del accidente, Hamilton no tuvo problema alguno en sacar dos segundos por vuelta a sus rivales con unas gomas superblandas desgastadas, lo que le permitió parar en boxes y salir al asfalto en las primeras plazas. En concreto, Lewis Hamilton se puso segundo, por detrás de Sebastian Vettel, pero el alemán le duró apenas una vuelta, gracias a las gomas nuevas del inglés.
Una victoria importante para Lewis Hamilton, que gracias al abandono por problemas electrónicos de su compañero de equipo y máximo rival en el mundial de pilotos Nico Rosberg en los primeros compases de la carrera, le permite escalar al piloto inglés de Mercedes hasta la primera posición en dicha clasificación.
Si la cara de este Gran Premio es para Lewis Hamilton en el box de Mercedes, la cruz ha sido Nico Rosberg. El alemán, que llegaba a esta prueba del Mundial con muchos rumores acerca de sus salidas de pista en Monza, veía como problemas eléctricos en el volante propiciaban que tuviese que cambiarlo hasta en dos ocasiones antes de salir de la calle de boxes para dirigirse a su lugar de partida en la parrilla de salida. Sin embargo, los contratiempos no iban a acabar ahí, ya que cuando se dio luz verde para la vuelta de formación, Rosberg se quedaba parado en su posición, teniendo que comenzar la carrera desde el pitlane. Además, el CT05 de Kamui Kobayashi dejaba de funcionar antes incluso de comenzar el evento en Marina Bay.
Finalmente, tras unas vueltas donde se veía que el W05 del piloto alemán no funcionaba bien, Rosberg entraba a boxes para realizar su primera parada, momento en el que el coche iba muy lento y el equipo decidió no continuar debido a los persistentes problemas.
En segunda y tercera posición han terminado los Red Bull de Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo. Los austríacos, en la previa del Gran Premio, se postulaban como los grandes rivales de las flechas plateadas para intentar lograr la victoria hoy domingo. Sin embargo, ni en los entrenamientos libres, ni en clasificación ni hoy en carrera, han puesto en algún momento en duda la autoridad de la marca alemana. A pesar de ello, gran resultado para los de Milton Keynes en una carrera díficil para sus intereses, debido a que ambos pilotos han tenido que aguantar las envestidas del Ferrari de Fernando Alonso en las últimas cinco vueltas con unas gomas al límite de la adherencia.
En cuarta posición, y a menos de un segundo de Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo, veía la bandera a cuadros Fernando Alonso. El piloto español ha cuajado un gran fin de semana, actitud que se pudo vislumbrar ya desde el jueves con unas agresivas declaraciones acerca de los rumores desde Italia que le colocaban en Red Bull en 2015. Una vez se apagaron los semáforos, el piloto asturiano lograba ponerse en paralelo con Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel superándoles en la primera curva.
Sin embargo, el español tenía que irse largo en la segunda curva al no encontrar espacio para girar sin peligro de toque, acción por la cuál devolvía rápidamente la posición a Vettel, que había ganado el duelo con su compañero de equipo. La jugada se investigó en esa misma vuelta, pero los comisarios decidieron que el de Ferrari no tenía que ceder su posición también a Ricciardo, por lo que continuó en la tercera posición encuadrado entre ambos Red Bull.
La carrera se acercaba a su ecuador y Alonso decidía realizar su segunda parada en la vuelta 25 para intentar así superar a Vettel adelantando la parada. El español regresaba a pista sin tráfico, lo que le sirvió para superar al alemán que entró en la vuelta siguiente aunque para montar en este caso el neumático blando, buscando una estrategia diferente para el final de carrera. Todo parecía de cara para los intereses de Alonso, que en pocas vueltas lograba aumentar la distancia con el piloto alemán hasta los 6 segundos.
Sin embargo, la salida del Satefy Car por el accidente entre Perez y Sutil obligaba a Fernando a adelantar su parada para montar los neumáticos blandos, momento en el cual era adelantado por ambos Red Bull, situación que no cambiaría hasta final de carrera a pesar de los intentos del piloto español.
Tras los cuatro primeros clasificados, ha cruzado la línea de meta el brasileño de Williams Felipe Massa (5º), que unido al 11º puesto de su compañero de equipo Valtteri Bottas tras quedarse literalmente sin gomas en la última vuelta de la carrera, confirmaban de esta manera que la cita de Marina Bay no ha sido la mejor para los intereses del FW36 en su lucha por la cuarta posición del Mundial de Constructores con Ferrari.
Cerrando el top ten, destacar la gran actuación de Jean-Eric Vergne (6º) y Sergio Pérez (7º) los cuales han remontado varias posiciones en los últimos compases de la prueba, manteniendo intensas luchas por el puesto con pilotos de la talla de Kimi Raikkonen (8º) o Nico Hulkerberg (9º).
Por último, destacar los graves problemas físicos que han sufrido pilotos como Daniel Kyvat o Kevin Magnussen, debido a la exigencia del trazado de Singapur por la alta humedad que suele haber en el ambiente, que no solo provoca desfallecimientos en los pilotos, sino también en los monoplazas, destacando en este aspecto los abandonos de ambos Sauber apenas se había llegado al ecuador de la prueba.
El Mundial de pilotos queda ahora con Lewis Hamilton en cabeza con 241 puntos por 238 de Nico Rosberg, 178 de Daniel Ricciardo, 133 de Fernando Alonso y 124 de Sebastian Vettel completando el top 5. La acción volverá dentro de dos semanas con el Gran Premio de Japón en el circuito de Suzuka. Hasta entonces, puede seguir informado de todo lo que ocurra en el mundo de la Fórmula Uno en las páginas de VAVEL.com.
Carrera del Gran Premio de Singapur 2014
