Los problemas económicos en el mundo de la Fórmula Uno por parte de algunas escuderías son un hecho palpable, y los altos costes con los que debe acarrear un equipo han ocasionado que algunas escuderías como Sauber hayan planteado la posibilidad de fusionarse con otros equipos. La jefa de equipo, Monisha Kaltenborn, fue la encargada de comunicar esta decisión y afirmó que el único requisito que imponen es que la sede de la escudería se mantenga en Suiza: “Si alguien quiere hacer algo así con nosotros tienen que ser conscientes de que, los mayores activos del equipo están en Suiza y no en Inglaterra. No puedo empaquetar el túnel de viento y transportarlo”.
No es la primera vez que estas propuestas aparecen en parrilla. De hecho, Caterham propuso una fusión a Sauber el pasado invierno y se ha hablado en más de una ocasión de la posibilidad de reducir los equipos participantes y que estos contaran con tres coches. De momento, el equipo seguirá buscando inversores, aunque son éxito hasta el momento.
Kaltenborn insistió ante los periodistas, una vez más, que la sede no podría desplazarse de Suíza para no perder “la eficiencia en nuestro equipo”. Aún así, la jefa de Sauber está abierta a propuestas y esperar a ver "qué está dispuesto el otro equipo a darnos".
Marussia disputará todas las carreras de la vigente temporada
La escudería británica es una de las que caminaba en la cuerda floja, en lo que a solvencia económica se refiere, pero Grame Lowdon, director deportivo de Marussia, se ha encargado de desmentir la falsedad de estas acusaciones. “Puedo decir que sí, tenemos fondos para esta temporada. Si no los tuviéramos, no estaríamos aquí", comentó Lowdon para Press Association Sport.
La realidad es que Marussia es uno de los equipos de los que todavía se desconoce su participación en el campeonato del próximo año, aunque Lowdon declaró que ya se encuentran trabajando en el próximo monoplaza. “Nadie puede decir inequívocamente que están seguros de que pilotarán la próxima temporada. Nadie en este pitlane puede hacer eso. Mira Honda, Toyota y BMW, que salieron de inmediato. Eran compañías que tenían dinero para estar en este deporte, pero escogieron no estarlo”, explicó el británico. Lo que sí tuvo claro el director deportivo es que harán “todo lo posible para estar en la parrilla en 2015”.