Demasiado duro para decirlo en palabras. Por supuesto, es un momento muy impactante para todos”. Así ha resumido Adrian Sutil sus sentimientos acerca del drama que atraviesa la Fórmula 1, que vive pendiente de la evolución en el estado de salud de Jules Bianchi. Todo lo que se puede hacer, según el alemán, es “rezar”. “Tratamos de ser lo suficientemente profesionales, más profesionales, y nos centramos en el fin de semana otra vez y también es bueno para deshacerse de un poco de este estado de ánimo, pero todavía nos afecta a todos”.

No hay que olvidar que Adrian Sutil siempre llevará consigo las imágenes vividas en primera persona. El Marussia número 17 fue a estrellarse en la misma curva donde él lo había hecho una vuelta antes, en la grúa que estaba retirando su Sauber: “Yo estaba allí, pero creo que las imágenes y el vídeo que está en internet es demasiado claro con lo que sucedió, así que no puedo añadir nada más”. “Tenemos que esperar a la investigación”, concluyó en torno a este asunto.

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La seguridad y los riesgos que asumen los pilotos cuando se suben en un monoplaza del Gran Circo han sido los grandes protagonistas de la rueda de prensa. Adrian Sutil ha confesado no ser miembro de la GPDA, algo que “podría cambiar” a consecuencia del accidente de Jules Bianchi: “Tenemos un nuevo director ahora y algunas buenas ideas. En todo lo que podamos hacer, creo que todos los pilotos, estamos juntos y tenemos el mismo pensamiento, hacer las cosas mejorar, especialmente por la seguridad. Lo más importante es aprender de os errores y hacerlo mejor”.

Adrian reconoció que “competir puede ser peligroso”, pero que está en la Fórmula porque es consciente de ello y le gusta: “Estoy aquí porque quiero correr y sé que soy consciente del peligro, pero eso no significa que me resigne, todos tratamos de mejorar y hacerlo más seguro porque no queremos ver esto suceder frecuentemente”.

Respecto a la posibilidad de que se cierren los cockpits, el de Sauber cree que “vale la pena testarlo”. Reconoce que esta categoría, la Fórmula 1, ha tenido los cockpits siempre abiertos, pero que puede que tenga un futuro con la cabina de pilotaje cerrada: “Creo que es la categoría donde las cosas se están intentando mejorar y hacerlas más modernas y está yendo en la dirección adecuada”. Finalizó su intervención acerca del asunto haciendo una comparación con los aviones, que “son muy similares en el cockpit y son cerrados”: “Si podemos minimizar el riesgo sin perder nada, por supuesto, es muy interesante”.

Dejando de lado el tema de la seguridad, es un nuevo fin de semana, pues nunca antes se había corrido un gran premio en Rusia. Lo que más ha impactado a Adrian Sutil ha sido que las “infraestructuras son realmente buenas”: “La pista parece muy moderna e interesante de conducir”. Y dice parece porque no todo es glamour en la Fórmula 1, ya que Sauber no tiene simulador y sus pilotos no han podido recorrer virtualmente la pista rusa. “Es excitante tener un nuevo circuito, un nuevo país en calendario; con suerte, será un buen fin de semana”, concluyó.

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