Brasil quiere continuar como destino de la Fórmula 1, y por ello ha realizado una fuerte inversión para remodelar el circuito de Interlagos. Fernando Haddad, alcalde de Sao Paulo, ha declarado que las mejoras de las instalaciones han costado un total de 50.701.000 euros y han sido financiadas por un programa del gobierno federal.
Dichos cambios en el trazado brasileño se deben a la posibilidad de perder su sitio en el calendario de la máxima categoría del automovilismo. “Si el dinero no estuviese para el programa, podríamos estar en una situación muy delicada, con un serio riesgo de perder la carrera en favor de otra ciudad. Es la mayor reforma desde 1990 porque estábamos en peligro de perder la Fórmula 1 para irse a otra ciudad de Latinoamérica como Buenos Aires", declaró Haddad.
El Gran Premio de Brasil, penúltima prueba del Mundial de Fórmula 1 2014, tendrá como novedad un total reasfaltado de la pista. Para el próximo año, las escuderías podrán disfrutar de un nuevo pit-lane y nuevas instalaciones del paddock.
Cambio de neumáticos para la cita brasileña
Pirelli ha anunciado una nueva elección de compuestos para la carrera que se disputa en el circuito de Interlagos. Hasta ahora, los elegidos eran los duros (color naranja) y medios (color blanco). Sin embargo, tras la remodelación de la pista y para evitar el escaso desgaste de los neumáticos en el pasado Gran Premio de Rusia, el suministrador italiano ha optado por los compuestos medios y blandos (color amarillo).
"Después de una reunión del Grupo de Trabajo de neumáticos, se ha cambiado la nominación de compuestos para el Gran Premio de Brasil (6-9 Noviembre), tras propuesta de Pirelli y con el acuerdo unánime de todos los equipos. Aunque la nominación del duro y del medio ha sido la combinación usada en Brasil durante los últimos dos años, la reciente repavimentación de la pista de Interlagos ha impulsado el cambio hacia el medio y el blando”, explicó el suministrador de neumáticos en un comunicado.