Tras cuatro victorias consecutivas de Lewis Hamilton, Nico Rosberg ha visto como su ventaja al frente de la clasificación del mundial de pilotos se ha ido esfumando hasta perder el liderato. Invertir la tendencia es ahora algo imprescindible para que el alemán pueda aspirar a lograr su primer título.
De momento, ha dado el primer paso en la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos, en la cual se ha hecho con la pole position para la carrera de mañana pese a que su compañero de equipo venía dominando todas las sesiones de entrenamientos libres del fin de semana. El inglés ha tenido que conformarse con la segunda posición, a poco más de tres décimas del alemán, quien ha realizado dos grandes vueltas en la Q3 y ha parado el cronómetro en 1:36.067.
Tras lograr la primera posición de la parrilla de cara a la carrera, Rosberg ha agradecido a su equipo el "gran esfuerzo" realizado y, pese a que se ha mostrado contento por el resultado, ha matizado que lo realmente importante es la carrera y que todavía "queda mucho camino por recorrer". El alemán ha explicado que, al principio de la Q1, su monoplaza tenía "mucho subviraje", por lo que sus ingenieros y él decidieron cambiar el ángulo de una pieza del alerón delantero, lo que "funcionó perfectamente" y le permitió "empujar mucho en las curvas".
En ese sentido, el piloto de Mercedes ha asegurado que la configuración del coche le ha hecho sentirse "muy cómodo con el monoplaza al final de la clasificación". De cara a la jornada de mañana, el hijo de Keke Rosberg ha informado de que las tandas largas del viernes le dejaron centrarse "un poco más en la carrera con la puesta a punto" de su F1 W05.
Por último, Nico Rosberg ha incidido en su necesidad de lograr puntos que le permitan recortar la distancia que le separa de Lewis Hamilton y ha añadido que, en este momento, "la presión" es para su compañero de equipo, ya que es "el que va delante" en la clasificación del mundial.
Tanto el director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, como el director técnico ejecutivo de la escudería alemana, Paddy Lowe, han destacado el papel de sus pilotos pese a los problemas que ambos han experimentado durante la sesión. Lowe ha explicado que la resistencia de los neumáticos será "un factor mucho más importante" que el año pasado, lo que dará lugar a una gran variedad "de estrategias y variaciones de ritmo durante la carrera".