Después de que Carlos Sainz cerrara su participación en Jerez con una maratoniana sesión al realizar 137 vueltas, ha sido el turno de Max Verstappen, quien ha completado un total de 97 giros. El piloto neerlandés continúa con su aprendizaje dentro del mundo de la Fórmula 1 y ha conseguido el cuarto mejor tiempo en la última jornada de los entrenamientos de Jerez, un 1:22.553.

De momento, la pretemporada está siendo prometedora para Toro Rosso y para su joven pareja de pilotos. Tras su segunda experiencia a bordo del STR10, Verstappen se ha mostrado contento por haber completado "un gran número de vueltas" y ha añadido que no se puede quejar "en términos de velocidad".

Max Verstappen, durante la última jornada de entrenamientos en Jerez. |Foto: @ToroRossoSpy

El joven piloto ha explicado que "lo más importante" es que, en Jerez, el coche ha sido "generalmente fiable" lo que le ha permitido "acumular un montón de tiempo" sobre el asfalto, algo que, para él, "es importante desde el punto de vista físico". Además, ha añadido que el entrenamiento que llevo a cabo durante el invierno ha merecido "claramente la pena".

El director del equipo, Franz Tost, ha destacado que estas cuatro jornadas de test en Jerez han sido "muy rentables", lo que ha permitido a los dos pilotos "completar un alto kilometraje", con lo que han podido aprender "mucho sobre el coche". En ese sentido, ha valorado "el gran esfuerzo y el espíritu" del equipo, así como "el fuerte desempeño" de Verstappen y de Sainz, quienes han ido "ganando velocidad en todos los días del test".

Verstappen y Sainz, durante la presentación del STR10. |Foto: libertaddigital.com

Por su parte, el director técnico de Toro Rosso, James Key, ha explicado que, durante estos días, su "enfoque ha sido en todo momento la fiabilidad" y que no han realizado "ningún trabajo en cuanto a rendimiento hasta el momento". Así, ha reiterado que, para ellos, los temas importantes han sido "la fiabilidad, la coherencia y el trabajo del piloto".

Por último, ha dado la enhorabuena a sus pilotos, ya que, en su opinión, el que no "cometieran errores" les ha dado "una respuesta muy precisa" y les ha permitido "descubrir más de los neumáticos y del coche".