No todo fueron malas noticias para McLaren-Honda en Jerez. Los ingenieros de la escudería de Woking vieron la parte positiva del rendimiento ofrecido por el monoplaza en el trazado jerezano, y a partir de ahí trabajarán para continuar mejorando el coche en lo que resta de pretemporada. Una de las voces autorizadas para hablar del MP4-30 es Matt Morris, director de ingeniería de la escudería británica, que subrayó los aspectos positivos del coche que pilotarán esta temporada Jenson Button y Fernando Alonso.

"El número de vueltas y el rendimiento fue decepcionante, pero fuimos capaces de marcar algunas cosas en el programa que nos demostraron que nuestro nuevo coche es bueno. La correlación de datos entre el túnel del viento y la pista es correcta, así como la refrigeración, lo que son grandes noticias ya que los problemas en esa área no son fáciles de resolver", comentó Morris para Auto Motor und Sport.

Morris no ocultó cierto retraso en el tema de la aerodinámica, si bien señaló que el MP4-30 estará preparado para el Gran Premio de Australia: "Hemos reducido el programa de aerodinámica. No tiene sentido traer novedades cuando te faltan quilómetros en el coche base. El plan era empezar la temporada donde lo dejamos en 2014. No obstante, esto requiere un programa de entrenamiento sin grandes problemas. Creo que es realista si pensamos que llegaremos a la meta en Melbourne".

Matt Morris también dedicó algunas palabras a Fernando Alonso: "Fernando ha estado totalmente impaciente por subirse al coche en los últimos meses. Han sido unos días frustrantes, pero está contento y va a empujarnos como equipo. Su nivel de motivación cuando está en el garaje, en la oficina o en el simulador es altísimo, y eso surte efecto en el resto".

Foto. auto123.com

Por su parte, David Coulthard, otra voz autorizada dentro del paddock y que desarrolló la mayor parte de su carrera deportiva en la escudería de Woking, también quiso opinar sobre el rendimiento ofrecido por McLaren-Honda en Jerez: "Creo que podrían estar al mismo nivel que Renault y Ferrari. Honda ha tenido un año extra para desarrollar su paquete anunciando su retorno a la Fórmula 1 hace dos años. Estaba realmente sorprendido al ver los problemas en el test de Abu Dabi y aún tienen problemas”.

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