Cuatro talentos llamaban a la puerta del 'Gran Circo' antes de iniciar este 2015. Ya a las puertas de abrir un nuevo curso de competición, y con un currículum envidiable, un español, un neerlandés, un inglés y un brasileño, se han convertido en la apuesta de un deporte que disfrutará de una generación de pilotos que viene empujando y pisando firme.

Los patronos de tres equipos son los que se atraverán a apostar sus 'denarios' en pos de los 'rookies' de este 2015. En primer lugar, el equipo Toro Rosso ha sido el primero en convencerse del potencial del plan de cantera desarrollado por el equipo Red Bull.

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Sin ir más lejos, con la pareja más joven de la parrilla, la fábrica de las bebidas energéticas se pone en manos de dos 'adolescentes' para seguir la estela de Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo, con resultados patentes y consolidados en este circo.

La juventud no es sinónimo de inexperiencia. Precisamente, sendos pilotos de Toro Rosso, tanto Carlos Sainz Jr., como su pareja Max Verstappen, de 20 y 17 años respectivamente, han asaltado la categoría reina tras surgir como un fénix en la Fórmula Renault y la Fórmula 3, cuyo desenlace los colocaron en el escaparate mundial con destino a la Fórmula 1.

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No en vano, pese a su corta edad, el último de ellos cuenta ya con trece años de experiencia al volante de un bólido de carreras, y ya más de uno, conociéndolo en persona, se han dejado maravillar por las increíbles dotes del neerlandés. El primero, Xavi Pijolar, el que dijo la famosa frase sobre Verstappen: "Es el mejor piloto que he conocido nunca".

Habiéndose colocado en la cúspide de las subcategorías que les han propulsado a la Fórmula 1, concluyendo el pasado curso de competición como campeón y tercero en las correspondientes categorías, subirse a un monoplaza de más de 800 CV de potencia, no provocará, a buen seguro, el pánico de dos pilotos que si de algo rebosan, es de talento.

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Otro de los equipos que ha envidado a favor de un pequeño talento ha sido la escudería Sauber. Con el mecenazgo del Banco do Brasil, el piloto ha visto abrir sus puertas más gracias al respaldo económico con el que cuenta que por los brillantes resultados que trae a la Fórmula 1 a sus espaldas. Ello, sin embargo, no desluce el mérito de un piloto que se impuso a Kevin Magnussen en la Fórmula 3 británica allá por el año 2011.

Y de los dieciocho coches que este próximo curso integrarán la parrilla, otro asiento, a expensas de un posible compañero también novato, es para otro bisoño que asciende al 'Gran Circo' de la mano de un resucitado equipo Marussia, bajo el seudónimo de Manor.

Will Stevens, en Abu Dhabi | FOTO: ZIMBIO

Sin brillar en exceso, aunque sí con muestras más que evidentes de rendimiento y potencial, el paso de Will Stevens por la categoría máxima del motor es todavía una incógnita, paralelamente a la de su equipo, con poco atado y con poco tiempo.

Pero, ¿quién sabe? No es la primera vez que una apuesta por las generaciones futuras se convierte en una jugada ganadora. Schumacher, con 22 años, Fernando Alonso, que apareció en Minardi con 20, o el mismo Vettel, que ostentaba hasta ahora el récord de precocidad en la Fórmula 1, son prueba de ello. Y a los 26 años, el prodigio germano ya era tetracampeón del mundo.

Son solo evidencias de que esto no es un mero 'juego de niños'. La nueva temporada de Fórmula 1 ha colgado este año el cartel "Bebé a bordo", que trae de la mano a cuatro pilotos que prometen ser el futuro, la savia nueva de un deporte en el que las nuevas generaciones pisan con fuerza y vienen para quedarse.

Felipe Nasr, en Jerez | FOTO: ZIMBIO

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Sobre el autor
Alejandro Mateos
Siempre del Salamanca, aficionado al fútbol y apasionado de la Fórmula 1. Redactor @F1_VAVEL, @Guijuelo_VAVEL y @SAC_VAVEL