Suele decirse que en el deporte lo más difícil no es llegar, sino mantenerse. Valtteri Bottas y Williams ya han alcanzado la élite de la Fórmula 1, con su gran temporada 2014, pero aspirar a mantenerse allí, y mejorar algún escalón si su limitado presupuesto económico se lo permite. El finlandés logró seis podios en 2014, especialmente en un gran final de año que le llevó a la cuarta posición final, sólo superado por los Mercedes y el Red Bull de Ricciardo.

La pretemporada de la escudería británica ha sido notable, con consistencia, fiabilidad y rapidez, despertando la ilusión en sus dos pilotos. "Todavía es muy pronto y es difícil ver dónde estamos sólo después de unos tests de pretemporada" comentó Bottas, que, no obstante, admitió "la superioridad de los Mercedes, aunque la temporada es muy larga y hay muchos tipos de circuitos con oportunidades para todos".

Foto: crash.net

La línea a seguir para Bottas es la del pasado año, en la que alcanzaron la tercera plaza en el Mundial de Constructores, algo que no lograban desde 2003, con Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher. "Fue una gran temporada, en la que dimos un paso de gigante con respecto al rendimiento del año anterior y ahora queremos continuar en el mismo nivel, e incluso hacerlo mejor", aseguró un optimista y prudente Bottas.

El piloto nórdico mantuvo un discurso positivo durante la primera rueda de prensa, asegurando que "es posible mejorar. Llevamos varios meses haciendo las cosas muy bien y esperamos iniciar la temporada más o menos donde acabamos la anterior. Sería el punto ideal para empezar y la base sobre la que mejorar el coche y mi actuación personal durante toda la temporada".

Su gran 2014 se quedó sin el premio de una merecida victoria, que tuvo cerca, por ejemplo, en Austria. "Tendremos 20 oportunidades de lograr un triunfo este año. Debemos trabajar duro y esperar nuestro momento. Entonces, intentaremos hacerlo lo mejor posible y, si es posible, alcanzar una victoria". Bottas admite que sus esperanzas pasan por circuitos con "largas rectas, poca carga aerodinámica, en los que ya brillamos en 2014".