¡Esto es todo por mi parte! Espero que hayan disfrutado del Gran Premio de Malasia. Ahora será el turno del Gran Premio de China en quince días.
11:00. Nico Rosberg desde el pódium: "Bien hecho Ferrari, ha sido una buen batalla, hemos disfrutado, la estrategia de neumáticos fue compleja".
10:59. Lewis Hamilton desde el pódium: "En primer lugar, felicidades a Sebastian y a Ferrari. He dado todo lo que he podido. Han sido demasiado rápidos para nosotros. Tenemos que mantenernos juntos como equipo y ver dónde hemos perdido hoy. Tenemos cosas que mejorar".
10:58. Sebastian Vettel desde el pódium: "Increíble. No tengo palabras. Ha sido un gran cambio, pero la bienvenida que me ha dado el equipo, los aficionados... Estoy orgulloso. Hoy es un día muy especial. Me recuerda a cosas que ya he vivido. Muchas gracias a todo el equipo".
10:54. Carlos Sainz en zona mixta: "Contentísimo, es una de las mejores carreras que hemos hecho nunca. Desde la primera vuelta hacía mucho calor, cuando acabas te das cuenta que cuesta. Queríamos quedar los coches por delante de Red Bull, estoy muy contento. A mí compañero le he tenido que dejar pasar para que no nos pasasen los Red Bull. Le he dejado pasar 2 veces".
10:54. Suena el himno de Italia en honor de la Scuderia Ferrari.
10:53. Suena el himno de Alemania en honor de Sebastian Vettel.
10:52. Saltan al pódium Nico Rosberg, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Cara seria por parte de los Mercedes, Vettel fantásticamente eufórico, lo está disfrutando el alemán. Su primera victoria con Ferrari jamás se le olvidará.
Así está el Mundial de Pilotos:
1º Hamilton 43
2º Vettel 40
3º Rosberg 33
4º Massa 20
5º Räikkönen 12
6º Bottas 10
7º Nasr 10
8º Ricciardo 9
10:47. Por la radio al hablar con el equipo, Sebastian Vettel ha dejado claro que "Ferrari ha vuelto", antes de dar las gracias a todo su equipoo y despedirse con "Forza Ferrari".
10:46. Octava posición para Carlos Sainz que suma tres puntos más a su casillero. Roberto Merhi en su debut en la Fórmula 1, finaliza en una meritoria decimoquinta posición.
10:45. Cruza Lewis Hamilton la línea de meta en la segunda posición y Nico Rosberg completa el pódium en tercer lugar.
10:43. ¡Brillante adelantamiento! Valtteri Bottas se la juega y se deshace de su compañero de equipo con un adelantamiento por el exterior.
10:42. Felipe Massa y Valtteri Bottas rueda con rueda, parece que incluso se han llegado a tocar. Les queda una vuelta sólo.
10:41. Escasas dos vueltas para el final de la carrera. Hamilton aprieta pero no conseguirá llegar.
10:39. ¡Sebastian Vettel dobla a su ex equipo, Kvyat y Ricciardo se han apartado sin problemas!
10:38. Daniil Kvyat adelanta a Daniel Ricciardo.
10:36. Tan sólo cinco vueltas para que termine la carrera. Diez segundos de ventaja para el piloto alemán, que tiene la carrera en la palma de la mano.
10:35. Sebastian Vettel dobla a su antiguo equipo, Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo son los damnificados.
10:33. Se echa Valtteri Bottas encima de su compañero de equipo, Felipe Massa, va a haber batalla en el equipo Williams Martini Racing.
10:32. Se retira de la carrera el piloto venezolano Pastor Maldonado, caras serias en el box de Lotus-Mercedes.
10:31. Sainz para no complicar su carrera deja pasar a Verstappen. Ambos Toro Rosso están en posiciones de puntos y por delante de los Red Bull.
10:30. Max Verstappen se echa encima de su compañero de equipo, Carlos Sainz, busca mantener la posición el español.
10:28. Se mantiene la ventaja de Sebastian Vettel, lo bueno es que han pasado cuatro vueltas. Quedan tan sólo ocho y la carrera está en la mano del alemán.
10:25. Tan sólo diez vueltas para el final, algo más de once segundos de desventaja tiene Hamilton con respecto a Vettel.
10:25. Problemas para Sebastian Vettel con los doblados, Romain Grosjean y Felipe Nasr que le han perder muchísimo tiempo. Posiblemente haya sanción por no apartarse con banderas azules.
10:24. Vuelta rápida para Nico Rosberg.
10:23. Se baja Jenson Button de su McLaren-Honda, se ha terminado el Gran Premio de Malasia para el equipo tras el pasado abandono de Fernando Alonso.
10:22. Felipe Nasr batallaba con el francés Romain Grosjean, que lucha por aguantar la posición.
10:20. Va muy despacio en la pista el británico Jenson Button, intentará llegar a boxes el piloto de McLaren-Honda.
10:19. Vuelve a parar en boxes el alemán Nico Rosberg.
10:18. Lewis Hamilton saca el mazo, consigue la vuelta rápida en busca de recuperar el tiempo perdido con el alemán Sebastian Vettel.
10:15. Tuvo problemas en su rueda derecha trasera Felipe Massa en la parada en boxes.
10:14. Entra a boxes Lewis Hamilton y sale en tercera posición, 2.7 tardarón sus mecánicos en ponerle los neumáticos duros.
10:13. Sebastian Vettel realizó su parada, y ajustando mucho consiguió salir por delante de Nico Rosberg.
10:10. Tanto Sergio Pérez como Nico Hulkenberg son sancionados con diez segundos. El pilo mexicano por su incidente en pista con Romain Grosjean y el alemán por el indicente con Daniil Kvyat.
09:50. Toque entre Sergio Perez y Romain Grosjean sin graves consecuencias para ambos pilotos y monoplazas
09:40. Toque de Daniel Kyvat con Nico Hulkerberg que deja al ruso fuera de combate en la curva dos.
09:30. Lewis Hamilton reporta problemas de subviraje por radio, mientras que Fernando Alonso debe detenerse por problemas en su coche.
09:20. Sanción de diez segundos para Pastor Maldonado por exceder el delta tim.
09:15. El Satefy Car abandona la pista y la carrera se renauda en la vuelta 7 tras la salida de Ericsson.
08:30. Tan sóla media hora por delante para que arranque la carrera del GP de Malasia 2015. El pit lane se ha abierto y los coches comienzan a dirigirse hacia sus puestos de parrilla.
En el apartado de declaraciones por parte de los pilotos españoles, Fernando Alonso bromeaba con su posición diciendo que "si progresamos así, en tres o cuatro carreras estamos en la pole". Por su parte, Carlos Sainz tenía claro que estaban al mismo nivel que Ferrari, pero un error con la pista mojada le privó de luchar con ellos. Por último, Roberto Merhi declaraba que habían tenido problema en las frenadas, por las cuales no entraban en el 107%, pero la FIA les permitía salir a carrera. (Foto: McLaren-Honda).
A pesar de conseguir la pole, Lewis Hamilton tiene claro que va a ser muy complicado lograr la victoria, por lo que sólo piensa en como ganar. El alemán Sebastian Vettel sin duda era el más contento del día, con una magnífica segunda posición que le hará partir en primera línea, mientras que Nico Rosberg sabe que la tercera posición no es el mejor puesto para luchar por la victoria.
En una clasificación caótica, con la lluvia por el medio, la pole del Gran Premio de Malasia iba a parar a manos de Lewis Hamilton, con un tiempo de 1:49.834, mejorando en 74 milésimas el tiempo del alemán Sebastian Vettel, mientras que en tercera posición se colaba Nico Rosberg. Los españoles no realizaban una buena clasificación, ya que Carlos Sainz terminaba en la decimoquinta posición, Fernando Alonso en la decimoctava y por último Roberto Merhi lo hacía en la vigésima posición, aunque 460 décimas por encima del 107%. (Foto: Mercedes).
Ya en el segundo día de entrenamientos en el Gran Premio de Malasia, los Libres 3 caían del lado del alemán Nico Rosberg, que con un tiempo de 1:39.690 mejoraba el crono de su compañero de equipo, Lewis Hamilton en 184 décimas. Por parte de los españoles, Carlos Sainz era octavo, Fernando Alonso decimoquinto y por último Roberto Merhi en la decimonovena posición. (Foto: Mercedes).
Después de el primer día, Carlos Sainz se mostraba tranquilo, siendo optimista acerca de dónde estaban en eses momentos, mientras que por su parte Fernando Alonso tenía claro que habían dado un importante paso hacia delante, y por último Roberto Merhi deseando volver a estar en el coche el sábado. (Foto: Toro Rosso Spy)
Tras ese primer día de entrenamientos, Lewis Hamilton sabía que todavía tenían por delante bastante margen de mejora con respecto a sus perseguidores. Kimi Raikkonen asumía que tenían trabajo por hacer en la parte de la configuración, mientras que por último Nico Rosberg dejaba claro que adaptarse a Sepang sería todo un reto.
En los Libres 2 del Gran Premio de Malasia, el encargado de coger el mando de la clasificación era el británico y líder del Mundial, Lewis Hamilton con un tiempo de 1:39.790, 373 décimas mejor que el del finlandés Kimi Raikkonen y 428 por delante de su compañero de equipo, Nico Rosberg. Carlos Sainz terminaba como el mejor español en la decimocuarta posición, Fernando Alonso era decimoctavo y Roberto Merhi terminaba en el vigésimo puesto. (Foto: Mercedes)
En los Libres 1 del Gran Premio de Malasia, el piloto alemán del equipo Mercedes, Nico Rosberg finalizaba en la primera posición con un tiempo de 1:40:124, que era 373 décimas mejor que el de su compañero de equipo, Lewis Hamilton. En cuanto a los españoles, Carlos Sainz finalizaba en la quinta posición, Fernando Alonso en la decimoquinta y Roberto Merhi en la vigésima. (Foto: Mercedes)
Pirelli ha traído a Malasia dos tipos de compuestos: el neumático duro (franja naranja) y el medio (franja blanca). No hay una gran diferencia de velocidad entre ellos, como se observó en los libres del viernes, aunque el medio tiene una rápida degradación.
Michael Schumacher (2000, 2001 y 2004), Fernando Alonso (2005, 2007 y 2012) y Sebastian Vettel (2010, 2011 y 2013) son los pilotos más laureados de la historia del circuito. Además, otros tres pilotos de la actual parrilla han ganado en Malasia: Räikkönen (2003 y 2008), Button (2009) y Hamilton (2014). (Foto: Fórmula 1)
El circuito de Sepang es todo un clásico en el calendario del Mundial. Por 17º año consecutivo alberga el Gran Premio de Malasia, siempre a finales de marzo. Es un trazado de 5.545 metros, con 15 curvas (10 a derechas y 5 a izquierdas) y dos rectas paralelas que hacen de él un marco incomparable para los amantes de este deporte.
¡Buenos días y bienvenidos a la retransmisión del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 ! Hoy se celebra la carrera de la segunda prueba de la temporada, en el circuito malayo de Sepang. Además, podéis seguir toda la actualidad de la F1 en nuestro Twitter (@F1_VAVEL).