“FERRARI IS BACK”. No se me ocurre querido lector titular de otra manera la carrera que ha tenido lugar hoy en el caluroso circuito de Sepang en Malasia. Ferrari ha vuelto … a ganar. Si. Sebastian Vettel ha roto una sequia que duraba desde mayo 2013 cuando Fernando Alonso consiguió la victoria en el Gran Premio de España. Demasiada travesía en el desierto para el equipo más laureado de la historia de la Fórmula 1.

Tras múltiples cambios en el organigrama del equipo italiano, empezando por la cúpula directiva y terminando hasta por la alineación de pilotos, Ferrari parece volver a ser aquel equipo de antaño que luchaba por las victorias con argumentos entre sus vientres. Y digo parece, porque si bien hoy Vettel ha ganado la carrera, la nefasta estrategia de Mercedes con ambos pilotos ha contrubido a ello.

Y tras dos años de sequía ... Ferrari is back I FOTO: GpUpdate

Pero no quitemos mérito a la excelente carrera de principio a fin del piloto alemán y el equipo italiano, que han sabido estar en todo momento en el lugar adecuado. Así de simple es a veces la Fórmula 1. Hay que saber acertar con las decisiones, y hoy tanto Vettel como Ferrari, han estado de matrícula.

El devenir de la carrera se ha decidido pronto. Una pasada de frenada de Marcus Ericcson al intentar adelantar a su rival a final de recta le reportaba una salida de pista con el consecuente abandono. Al quedarse el monoplaza en un sitio peligroso en caso de producirse un accidente, dirección de carrera veía conveniente sacar el coche de seguridad para quitar el Sauber de manera segura.

Y tras dos años de sequía ... Ferrari is back I FOTO: GpUpdate

Con este panoráma, la mayoría de los equipos optaban por llamar a sus pilotos a la línea de boxes, con el objetivo de montar un nuevo juego de neumáticos que no sufriesen tanto la excesiva degradación vista hoy en Sepang. Todos menos Vettel y Ferrari, que decidían arriesgarse y mantenerse en pista.

Confiados en su baja degradación (ya lo advertía en la previa James Allison), la cara de la moneda cayó en la parte de la cara, y gracias a una primera parada muy tarde, ambos protagonistas han tenido la carrera soñada. Primera victoria de Sebastian Vettel con el equipo Ferrari, quedándose a una de igualar a un mito de la Fórmula 1 como Ayrton Senna.

Y tras dos años de sequía ... Ferrari is back I FOTO: GpUpdate

Si la cara de la moneda ha sido para Ferrari hoy en Malasia, la cruz se la ha llevado Mercedes. El equipo alemán ha visto como tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg, han sido impacaces en ningún momento de sacar a relucir ese gran ritmo de carrera mostrado en la anterior cita en Australia y poner en peligro la victoria de Vettel.

Muchos problemas de subviraje en el W06, al cual el sofocante calor malayo parece haberle sentado mal. Aún así, Mercedes mantiene su liderato en ambos campeonatos, y es de esperar que en China, vuelvan a demostrar ese poderio mostrado en Australia y en los test de pretemporada.

Y tras dos años de sequía ... Ferrari is back I FOTO: GpUpdate

En cuarta posición y a más de 53 segundos de su compañero de equipo, cruzaba la línea de meta Kimi Raikkonen. El piloto finlándes no ha tenido una gran carrera, en parte provocada por su mala clasificación en la jornada de ayer. Salir en mitad de parrilla siempre tiene sus incovenientes, y hoy Kimi no ha escapado de ellos. Toque con Nars en la primera curva, pinchazo en la rueda posterior izquierda y carrera arruinada de conseguir un mejor resultado.

Quinta y sexta posición para los Williams de Valtteri Bottas y Felipe Massa respectivamente. Pésima carrera para el equipo de Grove, muy desdibujado a lo largo del fin de semana. Parece que se confirma el paso atrás dado con respecto a 2014, donde Ferrari claramente les está ganado la batalla.

Y tras dos años de sequía ... Ferrari is back I FOTO: GpUpdate

En la línea de Williams encontramos a Red Bull. El equipo de las bebidas energéticas está padeciendo como ninguna otra escudería monotorizada por Renault, el déficit de potencia y la brusquedad de su entrega, por parte del motorista francés. 9º y 10º posición para Daniel Ricciardo y Danil Kyat, que parecen estar pagando las salidas del equipo de gente como Adrian Newey y Peter Prodromou en su capacidad para resolver los contratiempos planteados por la mecánica.

Cerrando el top ten nos encontramos con las dos sorpresas (aunque ya no lo son tanto) de la temporada de Fórmula 1 2015. Max Verstappen y Carlos Sainz han concluído la carrera en 7º y 8º posición respectivamente, demostrando que la escudería de Faenza no se ha equivocado con ellos en su elección. Gran resultado para el equipo, que confirma el buen inicio de mundial que están disfrutando.

Y tras dos años de sequía ... Ferrari is back I FOTO: GpUpdate

En la cola del pelótón, veían la bandera a cuadros Romain Grosjean, Felipe Nars, Sergio Perez, Nico Hulkerberg y Roberto Merhi, que a pesar de no haber completado ninguna vuelta antes al circuito en el simulador del equipo, ha llevado sin excesivos problemas el monoplaza a la línea de meta, en lo que supone el debut de Manor en la temporada 2015 de Fórmula 1.

Por último, en la casilla de los abandonos, destacar de nuevo a ambos McLaren-Honda. Fernando Alonso se veía obligado a terminar la carrera en la vuelta 22, cuando desde el equipo le informaban de un problema en el enfriamiento del ERS de nula solución. 22 vueltas después, era esta vez a Jenson Button quien le reportaban que debía llevar el coche al garaje debido a un problema en el turbo de su unidad de potencia.

Y tras dos años de sequía ... Ferrari is back I FOTO: @alo_oficial

A pesar de estos problemas, el paso adelante dado por McLaren-Honda en esta prueba ha sido significativo. Ambos monoplazas han rodado cerca de 1.5s más rápidos que en Australia, llegando a ocupar durante alguna parte de la prueba las posiciones de puntos, si bien todavía el MP4-30 tiene un excesivo lastre de potencia en recta.

La acción de la Fórmula 1 regresará dentro de 15 días en Shanghai, con la celebración del Gran Premio de China de Fórmula 1 2015. Será una excelente prueba de algodón para calibrar la mejora de Ferrari, la recuperación de Mercedes y el progreso de McLaren-Honda, entre otras muchas batallas. Hasta entonces, puede seguir informado de toda la actualida de la Fórmula 1 en las páginas de VAVEL.com.

Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 2015

Y tras dos años de sequía ... Ferrari is back I FOTO: @F1
VAVEL Logo
Sobre el autor
Francisco Chuvieco
Periodismo. Redactor en las secciones de Formula Uno y Ferrari. E-mail de contacto: [email protected] https://twitter.com/FranChuvi10