9.37. Esto es todo por hoy. Os agradecemos vuestra atención y el seguimiento de estos entrenamientos libres 2 del Gran Premio de China de Fórmula 1 2015 en VAVEL.com y en nuestra cuenta de Twitter @F1_VAVEL. Hoy podrán seguir las declaraciones de los pilotos en VAVEL y mañana les espera el directo de los Libres 3 y la sesión de clasificación. ¡Un saludo y hasta mañana!
9:35. Para finalizar, las posiciones de esta sesión: 1.HAM 2.RAI 3.RIC 4.VET 5.ROS 6.KVY 7.BOT 8. NAS 9.GRO 10.BUT 11.MAL 12.ALO 13.ERI 14.VES 15.SAI 16.HUL 17.MAS 18.PER 19.MER 20.STE.
9:31. Os dejamos otra imagen de la batalla entre Kimi Räikkönen y Nico Rosberg durante la última parte de los Libres 2. (Fotografía: Formula1).
9:30. ¡Bandera a cuadros! ¡Final de los Libres 2 del Gran Premio de China!
9:28. En las comparaciones de tiempo, el neumático medio se adapta mejor para el equipo Ferrari mientras que el blando lo hace mejor en el Mercedes, pero la diferencia es mayor en este último.
9:28. Fernando Alonso acaba de entrar al pit lane. Parece que el español solo tendrá tiempo para probar una salida, si lo hace. Pero lo que ha hecho ha sido montar el blando.
9:27. Os dejamos una imagen de un pit stop del equipo McLaren. (Fotografía: McLaren F1 Team).
9:26. Daniel Ricciardo está en tiempos de 1:43 medio con el neumático medio, aunque suene redundante. Alrededor de cuatro décimas peor que Lewis Hamilton con el mismo compuesto.
9:24. Fernando Alonso lleva ya con el neumático medio 10 vueltas y está en 1:45.4. Alrededor de dos segundos y medio peor que los mejores tiempos de la sesión.
9:20. La degradación empieza a notarse notablemente en el neumático medio de Kimi Räikkönen. El finlandés ha rodado un segundo y medio peor que su mejor vuelta.
9:17. Curiosa imagen en la entrada al pit lane. Como comentamos en el previo han reasfaltado la zona de grava que había en la entrada, donde se enganchó Hamilton en 2007. Ahora los pilotos aprovechan para "comérsela" ligeramente y ganar algo de tiempo.
9:13. Problemas para Lewis Hamilton que ha tenido una leve salida en la curva 5.
9:11. Salida de pista de Daniil Kvyat. ¡Bandera amarilla! El piloto ruso ha roto el alerón trasero y ha comunicado por radio que se ha quedado sin frenos.
9:08. Pequeño pit-stop de Daniil Kvyat. Problemas en su salida con el freno de la rueda trasera izquierda.
9:06. Mucho movimiento en la pista ya que tan solo hay tres coches en el garaje, y dos de ellos por motivo obligatorio.
9:01. Jenson Button sale a pista con el alerón trasero cubierto de parafina, esta vez de color amarillo verdoso.
8:59. Kimi Räikkönen ha rodado un poco mejor en su primera vuelta que Nico Rosberg con el mismo neumático. No obstante, todavía es pronto para comparar ya que hay que ver como afecta la degradación, además de desconocer la carga de gasolina de cada equipo.
8:57. La estrategia de simulación de carrera se ha dividido en medio para Rosberg, en 43 bajos; Hamilton está con el neumático blando, en 42 bajos, un poco más lento que la previsión del equipo.
8:56. Marcus Ericsson ha completado su vuelta con el neumático blando, quedándose a más de siete décimas del tiempo de su compañero Felipe Nasr.
8:55. El equipo le ha comunicado por radio que esperan que sus simulacro de carrera esté en los 1:41 altos.
8:54. Según ha comunicado el equipo Manor, un problema en la unidad motriz del coche de Will Stevens le impedirá volver a correr en esta sesión.
8:52. Mientras varios coches ya están probando cargas de gasolina y reglajes de carrera, otros como Kvyat y Bottas han completado sus giros rápidos con el neumático blando.
8:50. Los McLaren también han completado sus simulacros de clasificación. Jenson Button ha quedado séptimo con un 1.39 bajo mientras que Fernando Alonso se ha quedado noveno a cinco décimas de su compañero.
8:47. Varios pilotos están aprovechando para completar sus vueltas rápidas con el compuesto blando (banda amarilla). Nasr o Grosjean ya lo han hecho.
8:43. Por fin vemos a un Red Bull en pista. En este caso, se trata de Daniel Ricciardo.
8:43. ¡Bandera verde!
8:38. ¡Bandera roja!
8:37. Problemas para Felipe Massa que ha roto su alerón delantero y se ha quedado debajo de su monoplaza. El piloto ha decidido bajarse del monoplaza.
8:37. ¡Trompo de Felipe Massa en la frenada de la recta principal!
8:36. Lewis Hamilton ya demuestra la superioridad del Mercedes y se coloca primero con 1.37.219. Más de un segundo más rápido que el mejor tiempo del año pasado.
8:34. Sebastian Vettel realiza su mejor vuelta pero se queda a seis décimas del mejor tiempo de Kimi Räikkönen.
8:33. La vuelta de Rosberg no se puede considerar válida ya que se ha salido a la hierba artificial en la salida de la última curva.
8:31. Los principales candidatos a la victoria y el podio en esta carrera también ha puesto ya el compuesto blando y se preparan para un simulacro de carrera.
8:30. Kimi Räikkönen se coloca en primera posición con un 1:37.662. Gran diferencia entre el neumático medio y el blando, cerca de 2,4 segundos para el finlandés.
8:28. Kimi Räikkönen ya tiene montado su neumático blando para un simulacro de clasificación.
8:25. Felipe Nasr mejora su tiempo y se coloca en séptima posición, arrebatándosela a Jenson Button. Mercedes, Ferrari y Williams como los mejores de momento.
8:22. Mucha igualdad entre el tercero y el decimo tercero, donde hay una diferencia de poco más de un segundo. Destaca muchísimo el séptimo y octavo de Button y Fernando, respectivamente en la clasificación.
8:21. Lewis Hamilton se marcha al pit lane tras bloquear su neumático delantero izquierdo al pisar el piano en la frenada de la recta larga.
8:20. Valtteri Bottas completa su primera vuelta y se coloca cuarto, por detrás de Mercedes y Räikkönen.
8:17. Como se ha visto en la retransmisión de la FOM, un espontáneo se ha colocado en la recta principal. Suerte ha tenido de que el coche que venía por detrás estaba todavía lejos.
8:15. Lewis Hamilton lidera la sesión con un 1.39.058. Todavía a siete décimas del mejor tiempo en esta sesión, del mismo británico, el pasado año.
8:15. Ambos pilotos del equipo Red Bull siguen fuera del monoplaza, charlando con sus ingenieros.
8:13. Räikkönen ha parado en su garaje para que sus mecánicos cambien los discos de freno. El equipo espera así resolver el problema que afectó al finlandés.
8:11. No ha sido un mal tiempo para Fernando Alonso que se ha colocado cuarto a milésimas de Sebastian Vettel. Más de un segundo de diferencia con su tiempo de Libres 1.
8:10. Kimi Räikkönen sigue comunicando problemas con los frenos por su radio de equipo. "El coche se comporta como un idiota, de izquierda a derecha, de izquierda a derecha", comentó.
8:09. Nico Rosberg ya empieza a demostrar la superioridad del Mercedes con un 1:39.126. Un tiempo todavía peor que el que consiguió su compañero en la anterior sesión de Libres.
8:07. ¡Trompo de Sebastian Vettel en la salida de la curva 3!
8:06. Fernando Alonso se prepara para salir a la pista con el McLaren.
8:05. Romain Grosjean ha sido otro de los que ha entrado en pista.
8:04. Kimi Räikkönen también ha salido a la pista para rebajar esa ventaja contundente de Sebastian Vettel en los Libres 1.
8:04. Primer tiempo de la sesión para Roberto Merhi: 1:50.865.
8:01. El Manor de Will Stevens también ha salido a pista para seguir evolucionando el monoplaza y quedarse dentro del 107%.
8:00. El Manor de Roberto Merhi ha sido el primero en salir al trazado del Circuito Internacional de Shanghái.
8:00. ¡Comienzan los Libres 2!
7:57. Os dejamos una imagen de la afición en el Gran Premio de China. Las banderas españolas y las asturianas ondean en la grada del trazado de Shanghái. (Fotografía: Formula1.com).
7:55. Quedan tan solo cinco minutos para el inicio de los Libres 2 del Gran Premio de China de Fórmula 1 2015. ¿Volverán a dominar los Mercedes con mano de hierro? ¿Se acercarán los Ferrari y los Williams? ¿Confirmará Red Bull la mejora que se ha visto en los Libres 1? Cabe señalar que en el equipo austríaco tuvieron un problema de potencia por un mapa errónea.
7:51. Además, según ha informado en su cuenta de Twitter Albert Fàbrega, McLaren ya ha llegado a la tercera unidad de turbo y MGU-H. Muchos problemas en la fiabilidad de los monoplazas en estos tres primeros grandes premios de la temporada.
7:48. Para hacer más amena la espera, os dejamos la Guía F1 VAVEL 2015. El poder de los sueños.
7:45. El equipo McLaren parece que va sellando cada vez más la mejoría de su monoplaza. Jenson Button ha acabado a 2,8 segundos de Lewis Hamilton. Pero el aspecto más reseñable se ha visto en la fiabilidad ya que han completado 39 vueltas entre ambos pilotos.
7:42. Los Libres 1 han devuelto la "normalidad" a la Fórmula 1. Lewis Hamilton ha vuelto a dominar una sesión con mano de hierro con un 1.39.033. Medio segundo más rápido que su compañero de equipo y un segundo más rápido que Vettel.
7:36. Quedan todavía 25 minutos para el inicio de los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de China.
Ello se puede observar en las declaraciones de Sebastian Vettel en la rueda de prensa de la FIA del jueves. El piloto alemán señaló que la meta sigue siendo la misma: "el objetivo es situarse detrás de Mercedes y por delante de grandes equipos como Williams o Red Bull". Pero el equipo Ferrari sigue buscando cerrar la brecha con Mercedes.
A pesar de la victoria de Sebastian Vettel en la carrera de hace dos semanas en el trazado de Sepang, el dominio de Mercedes parece que se volverá a ver en China. Las bajas temperaturas y un trazado menos abrasivo serán vitales para que la estrategia no les arrebate otra carrera. (Fotografía: Andy Wong/ Bleacherreport).
Como dominador en el casillero de victorias y de primeras plazas, el año pasado Hamilton se hizo con la pole position y con la victoria en este trazado. El piloto británico ha ganado en 2008, 2011 y 2014. Y consiguió la pole position en 2007, 2008, 2013 y 2014.
Los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de China de 2014 correspondieron al ganador de esa carrera. Lewis Hamilton hizo el mejor tiempo en 1:38.315, una décima mejor que Fernando Alonso. Nico Rosberg y los dos Red Bull cerraron el quinteto de esa sesión. (Fotografía: Fórmula1.com).
En cuanto a la climatología, este viernes de entrenamientos las temperaturas rondarán los 16º sin probabilidades de lluvia. El sábado se mantendrá igual que el viernes, mientras que el domingo subirán ligeramente las temperaturas y habrá pequeñas posibilidades de precipitaciones durante la carrera.
Ya que hemos mencionado el compuesto intermedio, os recordamos cual es la elección de Pirelli para este Gran Premio de China de Fórmula 1 2015. Para condiciones de seco, los pilotos tendrán el compuesto blando (banda amarilla) y el compuesto medio (banda blanca). Para condiciones de mojado, como siempre, tendrán el intermedio (banda verde) y el de lluvia extrema (banda azul).
Así es la vuelta al Circuito Internacional de Shanghái, obra del arquitecto Hermann Tilke. El vídeo se corresponde con la pole position del año pasado de Lewis Hamilton, con el neumático intermedio debido al asfalto mojado:
En el apartado de pole positions, Lewis Hamilton se muestra todavía más superior con cuatro primeras posiciones. Le sigue con tres Sebastian Vettel, y con dos Fernando Alonso. Por último, Rubens Barrichello y Nico Rosberg tienen ambos una.
El circuito chino se inaguró en 2004 y la vuelta más rápida la consiguió Michael Schumacher ese mismo año, parando el crono en un 1:32.239. Con tres victorias, Lewis Hamilton es el piloto más laureado en este trazado, seguido de Fernando Alonso. Con una victoria encontramos a seis hombres, cuatro de ellos en activo: Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel, Jenson Button y Nico Rosberg.
El trazado tan solo ha sufrido un cambio desde la carrera del año pasado. Al desviarse para entrar al pit lane, la primera curva -aquella donde se salió Lewis Hamilton en 2007 y, que a la postre le costó el Mundial- ha sido reasfaltada. No podremos volver a ver un "sanganchao" que tan famoso hizo Gonzalo Serrano.
El Circuito Internacional de Shanghái tiene una longitud de 5,451 kilómetros. El circuito es simétrico en el aspecto de que tiene el mismo número de curvas a izquierdas que a derechas: 8. Para un total de 16 curvas. Como se puede observar en la imagen, el circuito consta de dos zonas de DRS. La primera tiene el punto de detección en la curva 12 y se desarrolla desde el tramo intermedio de la larga recta. La segunda lo tiene antes de la 16 y se desarrolla en la recta principal. (Fotografía: Formula1.com).
¡Buenos días y bienvenidos a la retransmisión en directo del tercer Gran Premio de la temporada! Tras el bonito GP de Malasia de hace dos semanas, llega otra apasionante carrera en el trazado de Shanghái. En VAVEL, tienen la oportunidad de seguir en directo el devenir de los segundos entrenamientos libres del GP de China de Fórmula 1 2015. Otra carrera de pequeño madrugón para los no acostumbrados y un pequeño sacrificio para quienes estaban libres de madrugar hoy. Además de en VAVEL.com, pueden seguir el transcurso de esta sesión en nuestra cuenta de Twitter @F1_VAVEL.