Tras tres semanas de descanso tras la disputa del Gran Premio de Baréin de Fórmula 1 2015, el gran circo del automovilísmo regresaba a la acción en el circuito de Catalunya-Barcelona, con motivo del 45º Gran Premio de España de Fórmula 1.

Históricamente, Barcelona siempre ha sido una pista donde los equipos han presentado las primeras grandes evoluciones de la temporada, y esta ocasión no iba a ser menos. Desde alerones delanteros, pasando por pontones hasta llegar a la parte trasera del monoplaza. Todas las escuderías presentaban novedades en sus coches con el objetivo de aumentar su rendimiento mostrado hasta la fecha.

A pesar de este despliegue, el panorama en la Fórmula 1 no ha cambiado en exceso. Mercedes lograba en la jornada del domingo asegurarse un nuevo doblete muy trabajado, imponiéndose por delante del Ferrari de Sebastian Vettel.

Nico Rosberg ponía fín a su sequía de victorias, que duraba desde el pasado Gran Premio de Brasil, logrando un primer puesto de forma muy fácil desde la salida. Peor suerte corría su compañero de equipo Lewis Hamilton, que se veía obligado a realizar una parada más para lograr superar al combativo SF15T del piloto alemán.

Estas son las puntuaciones del Gran Premio de España de Fórmula 1 2015 a juicio de la sección de F1 VAVEL.

Semáforo verde

Luz verde para el equipo Mercedes. Se esperaba la llegada de la Fórmula 1 a suelo europa con gran expectación para comprobar hasta qué punto era real el acercamiento de Ferrari a la escudería alemana durante las primeras cuatro carreras de la temporada.

Nada más lejos de la realidad. Podium número 24 consecutivo para el equipo de las flechas de plata, el segundo mejor en la historía de la Fórmula 1. Palabras mayores para un conjunto que ha dejado a 47 segundos a su inmediato perseguidor: la Scuderia Ferrari.

Foco verde también para Carlos Sainz. El piloto de Toro Rosso ha completado una excelente prueba en su debut en la carrera de “casa”, con la consiguiente presión que este hecho suele suceder.

Quinta posición en clasificación y novena en carrera con un monoplaza muy inferior a sus rivales más directos, avalan a Sainz en su lucha por demostrar que es mejor piloto que su compañero de equipo Max Verstappen de cara a un futuro puesto en Red Bull.

Semáforo amarillo

Luz amarilla para la Scuderia Ferrari. El equipo de Maranello aterrizaba en Barcelona con el objetivo de seguir recortando su distancia con Mercedes. Hasta 16 piezas nuevas presentaba el SF15T, que una vez más, ha dejado en evidencia que sigue siendo una asignatura pendiente el desarrollar el coche para los de Maranello.

Raikkonen con el paquete de Baréin, Vettel con uno mixto … Para al final terminar a 47 segundos de Mercedes, en lo que supone la mayor desventaja entre el primer coche alemán e italiano en lo que va de temporada. Mucho trabajo todavía tiene Arrivabene para cambiar la filosofía de trabajo.

Foco amarillo también para otro equipo histórico como McLaren-Honda. Se esperaba que el equipo anglonipón consiguiese en el circuito de Barcelona-Catalunya pasar a la Q3 en clasificación y lograr los primeros puntos de la temporada.

Al final, ni una cosa ni otra. Decimotercera y decimocuarta posición de parilla para sus pilotos y decimoséptimo puesto para Jenson Button en carrera, ya que Fernando Alonso corría peor suerte y se veía obligado a abandonar por problemas en sus frenos.

Mucho trabajo todavía por delante para la escudería, que si bien sus pilotos reconocían el sábado que las mejoras en la unidad de potencia habían dado los resultados esperados, se ha visto reflejado en la pista que han sido insuficientes para seguir escalando posiciones en la parilla de Fórmula 1 2015.

Semáforo rojo

Luz roja para el equipo Lotus Mercedes. Rotura de la tapa motor en el monoplaza de Romain Grosjean el viernes durante la celebración de los Libres 2 y del endplate del alerón trasero del coche de Pastor Maldonado durante la carrera, no es el mejor badage para un equipo que sigue desaprovechando las oportunidades para cosechar buenos resultados.

Federico Gastaldi debería empezar a reemplatearse fichar a un brujo para intentar curar el mal de ojo que algún rival les haya podido echar, porque comienza a sonar hasta irónico que cada Gran Premio tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado sufran algún percance que les impida terminar la prueba.

Foco rojo también para el equipo Manor, que obligaba a su piloto Roberto Merhi a dejarse adelantar por su compañero de equipo Will Stevens antes de comenzar a ser doblados por monoplazas más rápidos, para que el británico perdiese menor tiempo en la acción.

De nuevo, quedaba demostrado que desgraciadamente en la actual Fórmula 1, vale más el dinero que el talento de los pilotos. Veremos como evoluciona esta situación con un Roberto Merhi que cada vez está más harto de los desplantes de su equipo.

Y hasta aquí las valoraciones de la sección de F1 VAVEL sobre el Gran Premio de España de Fórmula 1 2015. La acción volverá a la pista dentro de 14 días con la celebración del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 2015. Hasta entonces, puede seguir informado de la actualidad del gran circo del automovilísmo en las páginas de VAVEL.