Gracias a todos por seguir con nosotros esta sesión de entrenamientos libres. Toda la Fórmula 1 gratis en VAVEL. Mañana terceros entrenamientos libres a las 11:00 y clasificación a partir de las 14:00.
Resultados completos de los Libres 2: ROS, HAM, RIC, KVY, RÄI, HÜL, GRO, ERI, NAS, VET, PÉR, SAI, VES, BOT, MAL, MAS, BUT, ALO, STE y MER.
Estos accidentados minutos finales con dos banderas rojas no dejan muy claro como pueden rendir los pilotos y sus respectivos monoplazas de cara a la clasificación y la carrera. Muchas incógnitas en estos momentos a la espera de que Ferrari monte mañana con su especificación de motor más potente.
Los españoles han finalizado de la siguiente manera: SAI 12º, ALO 18º y MER 20º.
Nico Rosberg lidera unos accidentados Libres 2 por delante de Hamilton. Muy bien Red Bull, terminando con sus dos coches solamente por detrás de los Mercedes. McLaren sólo por delante de Manor.
15:30. Finaliza la segunda sesión de entrenamientos libres.
15:25. ¡Semáforo en verde! Los pilotos salen con prisa para disputar los últimos cinco minutos de sesión.
La realización muestra como el neumático trasero derecho de Rosberg ya estaba deteriorado antes del reventón.
Sesión de entrenamientos libres muy accidentada en sus minutos finales. Sendos accidentes de Rosberg y Ericsson han sido con alta velocidad. Afortunadamente, ambos pilotos están perfectamente.
Nuevamente bandera roja en pista. El sueco ha golpeado las barreras tras cometer un error.
15:19. ¡¡Accidente de Marcus Ericsson!!
Todos los pilotos en pista a excepción de Rosberg, Bottas y Merhi.
La FIA confirma 25 posiciones de sanción para Button y 30 para Alonso por diferentes cambios en la unidad de potenica. Ambos McLaren saldrán últimos el domingo.
15:15. ¡Semáforo en verde!
15:14. La sesión volverá a reemprender la marcha en menos de un minuto.
El piloto se encuentra bien. Ahora los equipos esperarán respuestas de Pirelli que den luz a un suceso tan raro como el acontecido. Sólo once vueltas de neumático no parecen suficientes como para ver un reventón tan serio como el que ha sufrido Rosberg.
El neumático de Rosberg se ha desintegrado. Afortunadamente no ha ocurrido en una zona peligrosa...
15:04. ¡¡Bandera roja!! Nico Rosberg ha sufrido un accidente bastante fuerte tras haberle reventado un neumático.
Kimi Räikkönen se queja de 'blistering' en el neumático delantero izquierdo.
15:00. Media hora para el final de la sesión. De aquí hasta el final los pilotos se centrarán en las simulaciones de carrera.
Varios pilotos ya están metidos de lleno en simulaciones de carrera, claves para entender el comportamiento del coche con el tanque de gasolina lleno.
14:53. Alonso reporta por la radio problemas de pérdida de potencia.
Marc Gené comenta que Ferrari está usando hoy un motor viejo, con lo que el sábado y el domingo los monoplazas italianos rendirán mejor.
Resulta soprendente ver a Sauber tan arriba. La mejora en el motor Ferrari, que incluye la actualización que introdujo la 'Scuderia' en Canadá, se nota mucho.
14:48. Ricciardo logra el tercer mejor crono provisional, a siete décimas del tiempo de Rosberg.
Massa sube hasta la decimotercera posición con los blandos tras una vuelta en la que sufrió un pequeño susto.
14:45. A mitad de la sesión, actualizamos posiciones: ROS, HAM, RÄI, GRO, ERI, NAS, VET, SAI, RIC, VES, KVY, BOT, PÉR, HÜL, MAS, ALO, BUT, MAL, STE y MER.
La mayor parte de los pilotos permanecen en el box. En estos momentos, Alonso vuelve a la pista.
Bottas escala hasta el undécimo puesto con los blandos. Vemos a los Wiliams muy escondidos, como casi todos los viernes de carrera.
14:37. Sorprendentes Sauber con las gomas blandas. Ambos pilotos bastante más arriba de lo que a priori se esperaba.
Hamilton queda por detrás de Rosberg en su primera vuelta con los blandos. Segundo puesto para el británico a tres décimas del alemán.
Sainz mejora con las blandas hasta la quinta posición, a una considerable distancia de 1,6 segundos del mejor tiempo de Rosberg.
Maldonado acaba de sufrir una salida de pista, aunque sin consecuencias.
Todos los pilotos comienzan a salir a pista con los neumáticos blandos.
Rosberg se coloca primero con ls neumáticos blandos. 1:49.385 para el piloto alemán.
Resueltos los problemas, Pastor Maldonado sale al fin a pista en estos Libres 2. Mucho trabajo por delante para el venezolano después de haber sufrido un accidente en los Libres 1.
14:30. Tras media hora de Libres 2, falta una hora para el final de la sesión.
Lewis Hamilton ha sufrido un pequeño problema de transimisión que ha retrasado su salida a pista con el neumático blando. Parece que todo está ya solucionado.
Los comisarios van a investigar un incidente entre Hülkenberg y Grosjean, a parte del potencial 'unsafe release' de Kvyat.
14:25. Vettel sale a pista con los neumáticos blandos. El alemán se coloca primero con un tiempo de 1:50.940
'Unsafe Release' de Kvyat. El de Red Bull casi se toca con Nasr en la calle de boxes.
Ricciardo marca un gran crono de 1:51:080 en su primera vuelta que le coloca en segunda posición en la tabla de tiempos.
Pastor Maldonado es el único piloto que aún no ha salido a pista.
14:19. Alonso sale por fin a pista. El español marca un crono de 1:53.450 que le sirve para ser decimocuarto provisional, por delante de su compañero de equipo.
Más igualdad de la esperada en la zona media. Dos décimas de diferencia entre el octavo clasificado (Massa) y el decimotercer clasificado (Ericsson).
Verstappen va buscando los límites de la pista. El joven 'rookie' ha sufrido dos pequeños sustos sin consecuencias.
14:14. Rosberg se coloca primero con un tiempo de 1:51.052, escasas 83 milésimas por delante de Kvyat.
Button sale a pista. Alonso, Ricciardo y Maldonado aún permanecen en los boxes.
14:10. Sainz se coloca noveno en su primera vuelta cronometrada, tres décimas por delante de Verstappen.
Rosberg queda por detrás de Kvyat en su primera vuelta. Buen rendimiento de los Red Bull en este circuito por el momento.
Kvyat se coloca primero en su primera vuelta con un gran tiempo de 1:51.135
14:08. Ricciardo, Nasr, Alonso, Maldonado y Button son los únicos pilotos que todavía no están en pista.
14:05. Merhi en la misma décima que Stevens en la primera vuelta, aunque unas milésimas por detrás.
Vettel es el primer piloto en marcar una vuelta cronometrada. 1:52.606 para el piloto alemán con los neumáticos medios.
14:03. Vettel, Bottas, Massa, Merhi y Stevens son los primeros en anirmarse a salir.
Segunda sesión de entrenamientos libres centrada principalmente para testear los neumáticos blandos y para hacer simulación de carrera.
14:01. Nadie sale por el momento a la pista.
14:00. ¡Semáforo en verde! Empieza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica 2015 de Fórmula 1.
13:52. Menos de diez minutos para que dé comienzo la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 2015. Los pilotos comienzan poco a poco, a montarse en sus respectivos monoplazas.
Por su parte, tras sufrir un accidente en los Libres 1 parece que Pastor Maldonado podrá estar en la segunda sesión sin prolemas después de que sus mecánicos hayan arreglado las partes dañadas de su monoplaza.
McLaren ha utilizado tres 'tokens' para mejorar su motor (básicamente la combustión). Alonso y Button cambiarán motor por lo que penalizarán y saldrán, con casi toda seguridad, últimos.
13:30. Falta media hora para el comienzo de los Libres 2. En la primera sesión de entrenamientos libres los Mercedes han liderado por delante de un sorprendente Ricciardo y de los Ferrari.
Una hora para el inicio de los Libres 2 del Gran Premio de Bélgica 2015.
Ferrari cumple 900 carreras en este Gran Premio de Bélgica. 900 carreras en las que han conseguido 223 victorias, 680 podios, quince mundiales de pilotos y dieciséis de constructores entre otros logros.
La primera sesión de entrenamientos libres ya ha finalizado. Estas han sido las posiciones: ROS, HAM, RIC, RÄI, VET, KVY, VES, SAI, PÉR, BOT, MAL, HÜL, NAS, MAS, ERI, ALO, PAL, BUT, STE y MER.
Este Gran Premio de Bélgica parece reclamar la victoria de Mercedes. El equipo anglo-alemán tiene la oportunidad de resarcirse tras el error entre sus dos pilotos que les costó la victoria y un abandono de Lewis Hamilton en el tramo final de carrera. Daniel Ricciardo consiguió una buena renta tras la parada obligatoria para Nico Rosberg.
La última hora de este Gran Premio la encontramos en Ferrari. El equipo italiano ha decidido renovar una temporada más a Kimi Räikkönen, a pesar de las críticas por su rendimiento respecto a Fernando Alonso y Sebastian Vettel en las dos últimas temporadas.
El principal problema para los pilotos llega en esta carrera. La FIA ha prohibido que los ingenieros le aconsejen a los pilotos que opción de embrague es la recomendada para afrontar el procedimiento de salida. Mercedes puede salir muy penalizado según se ha visto en las dos últimas carreras.
El finlandés es todo un especialista en este trazado y muchas miradas estarán puestas sobre él durante este fin de semana, especialmente después de haber renovado su contrato con Ferrari.
A lo largo de la historia de este trazado, el piloto más triunfador de la historia es Michael Schumacher con seis triunfos, seguido de Ayrton Senna con cinco. Entre los pilotos de la actual parrilla Kimi Räikkönen cuenta con cuatro triunfos.
Para este fin de semana hay posibilidades de lluvia para mañana, aunque en Spa nunca se sabe porque la lluvia suele hacer acto de presencia cuando uno menos lo espera. Pirelli ha escogido los compuestos blando (amarillo) y medio (blanco).
Los ingenieros deberán encontrar el punto exacto para que exista un equilibrio de prestaciones entre velocidad punta y carga aerodinámica para las curvas de media-alta velocidad que presiden este circuito.
También deben tener en cuenta que el circuito posee dos zonas de DRS: la recta posterior al Raidillon (curva 4) y la recta de meta, y sus respectivas zona de activación en la bajada de la curva 1 y antes de la frenada de la 18.
11 curvas a derechas y 9 a izquierdas lo dejan como uno de los circuitos más equilibrados. Además, sobre todo el primer y el tercer sector, se caracteriza por sus largas rectas. Y como no, destaca la mezcla de curvas Eau Rouge-Raidillon.
El circuito de Spa-Francorchamps se ubica en el bosque de las Ardenas, en la provincia belga de Lieja. Fue diseñado por Jules de Their y por Henri Langlois Van Ophem y contaba en sus inicios con más de 14 kilómetros de longitud.
Tras ser excluido del calendario de la Fórmula 1 en 1970 por problemas de seguridad, volvió en 1983 con un recorrido que había sido recortado a más de la mitad del anterior, pese a lo cual sigue siendo el circuito más largo de la categoría gracias a sus 7 kilómetros.
Los pilotos llegan a esta carrera, la undécima del presente campeonato, después de un largo parón de cuatro semanas. Lewis Hamilton lidera el Mundial por delante de Nico Rosberg y Sebastian Vettel mientras que Mercedes comanda el Mundial de marcas con mano de hierro.
Se trata de la edición número 60 del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, de las cuales 48 han tenido lugar en Spa-Francorchamps, ya que entre 1972 y 1982, la carrera se trasladó a los circuitos de Nouvelle y de Zolder.
Esta segunda sesión de entrenamientos libres empezará a las 14:00 de la tarde en el circuito de Spa-Francorchamps.
Buenos días y bienvenidos a la retransmisión en directo del Gran Premio de Bélgica 2015 de Fórmula 1. Desde aquí les invitamos a seguir todo lo que depare la jornada, que ha comenzado con los Libres 1 desde el circuito de Spa-Francorchamps. Como siempre, de la mano de VAVEL, .