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15:46: Esto ha sido todo por hoy. En unos minutos podrán leer la crónica de la carrera y las declaraciones de los protagonistas en VAVEL . Esperamos que hayan disfrutado de la carrera. ¡Buenas tardes!

15:45: Fernando Alonso ha finalizado 13º por delante de su compañero de equipo y Merhi 15º.

15:42: Kimi Raikkonen finalmente ha acabado séptimo, en un fin de semana más que complicado para el de Ferrari, que partía desde la 16º posición. Verstappen ha finalizado en el octavo lugar, seguido de Bottas y Ericsson que completa el TOP-10.

15:40: Danill Kvyat ha logrado la cuarta plaza. Un buen resultado para el de Red Bull con una gran estrategia de gomas. Le sigue Pérez y Massa.

15:35: ¡Nuevo doblete de Mercedes! Hamilton afianza el liderato, le sigue Rosberg y Grosjean que logra el primer podio de la temporada para Lotus. Una pena el pinchazo de Vettel, estaba haciendo una gran carrera pero el neumático ha dicho basta.

43/43: ¡Bandera de cuadros! Hamilton gana en Spa, seguido de Nico y Grosjean.

43/43: ¡Última vuelta! Verstappen lo intenta en la recta del primer sector adelantar a Kimi, pero se va recto.

42/43: Problemas para Vettel. El neumático trasero derecho ha rebentado. Grosjean logra el tercer puesto.

41/43: Grosjean alcanza 348km/h con DRS abierto detrás de Vettel. Kyvat adelanta a Pérez y se coloca quinto.

40/43: Kyvat logra adelantar a Massa.

39/43: Grosjean en zona de DRS. Kyvat va a por Massa.

38/43: Hamilton se queja de perdida de potencia.

37/43: Kyvat le quita las pegatinas a Raikkonen en la recta del primer sector, posterior a Eau Rouge.

35/43: Grosjean se acerca a Vettel. En la última vuelta le ha recortado 7 décimas. Sainz se retira. Se levanta viento.

33/43: Mclaren a Alonso: "La lluvia esta a 40km". Hace 20 minutos estaba a 100km.

32/43: Red Bull a Vettel: "Los neumáticos tienen buena pinta. Parecen que aguantarán hasta el final". El alemán solo ha entrado una vez.

29/43: Llaman a Hamilton a boxes.

29/43: Kyvat adelanta a Bottas, se coloca noveno. Las nubes han hecho que la temperatura de la pista baje 4ºc.

24/43: Mclaren a Alonso por radio: "La lluvia esta a 100 km, es posible que llueva a final de carrera"

22/43: Lucha entre Kimi y Massa.

22/43: Massa, Kimi a boxes. Se marcha el virtual Safety Car.

21/43: Ricciardo con problemas. Se para en la entrada de meta. Virtual Safety Car.

21/43: Hamilton, Rosberg, Grosjean, Pérez, Ricciardo.

20/43: Grosjean gana la batalla a Pérez y se coloca tercero.

18/43: Comienzan a llegar las nubes. La previsión dice que puede ser que para final de carrera llueva.

14/43: Drive Trough para Bottas.

14/43: Investigación en marcha para Williams.

13/43: Williams se confunden con los neumáticos en Bottas. Han puesto delante los blandos y atrás los medios.

13/43: Kimi a boxes.

10/43: Grosjean adelanta a Bottas tras su parada y Massa a Nsar.

10/43: Massa a boxes. Le sigue Kyvat y Verstappen.

9/43: Fernando Alonso y Bottas a boxes.

9/43: Pérez a boxes. Sale con blandos.

8/43: Grosjean adelanta a Bottas. Kyvat se acerca al finés.

7/43: Button se queja de problemas en los neumáticos y problemas de carga de batería.

6/43: Hamilton lidera. Le sigue Pérez a cinco segundos, que se le acerca Ricciardo.

5/43: Button, Merhi y Stevens, los únicos en rodar por encima de los 2 minutos. Kyvat adelanta a Massa, y se coloca octavo.

4/43: Alonso pierde tiempo en comparación Kimi Raikkonen.

3/43: Carlos Sainz sale a pista.

2/43: Felipe Nsar adelanta a Button que iba 15º. Maldonado se retira con problemas.

1/43: Hamilton, Pérez, Ricciardo, Rosberg, Vettel, Bottas, Grosjean, Massa, Ericcson. Alonso 12º .

1/43: Mala salida de los Mercedes. Hamilton se marcha, 1,5 sobre Pérez.

14:06: Sainz a boxes

14:04: Más problemas de potencia. Esta vez, Carlos Sainz anuncia perdida de potencia.

14:03: Salida abortada. Problemas en el Force India de Nico Hülkenberg.

14:00: ¡Vuelta de calentamiento!

13:58: Repasemos la parrilla.
1º Lewis Hamilton
2º Nico Rosberg
3º Valtteri Bottas
4º Sergio Pérez
5º Daniel Ricciardo
6º Felipe Massa
7º Pastor Maldonado
8º Sebastian Vettel
9º Romain Grosjean (sancionado con cinco plazas por cambiar caja de cambios)
10º Carlos Sainz
11º Nico Hülkenberg
12º Daniil Kyvat
13º Marcus Ericcson
14º Felipe Nsar
15º Will Stevens
16º Kimi Raikkonen ( sancionado con cinco plazas por cambiar caja de cambios)
17º Roberto Merhi
18º Max Verstappen (sancionado con diez plazas por cambiar el ICE)
19º Jenson Button (sancionado con 50 posiciones por cambiar dos veces el nuevo motor)
20º Fernando Alonso (sancionado con 55 plazas por cambiar dos veces el nuevo motor)

13:47: Eric Boullier: "El viento ha aumentado. Se acerca lluvia para el final de la carrera"

13:46: Jenson Button por radio: "La salida que he probado ha sido lamentable. Menos mal que salimos últimos"

13:45: Comentan desde Ferrari que el monoplaza de Sebastian Vettel sufre un problema mecánico, pero esperan que al apagarse las luces del semáforo desaparezcan.

13:40: La carga aerodinámica es media. El primer y tercer sector son de velocidad, pero el segundo, el más revirado hace falta tener buen agarre.

13:38: El desgaste de frenos es bajo, solo hay nueve puntos de frenada. Los pilotos estarán el 14% de la vuelta frenando.

13:36: ¡Problemas en Force India! Nico Hulkenberg tiene problemas de potencia y el equipo le llaman a boxes.

13:34: Los pilotos estarán el 70% del giro con el pedal de aceleración pisado. En el primer sector estarán más de 20 segundos acelerando.

13:32: El circuito de Spa-Francorchamps es el más largo del mundial, con un total de 7.004 metros. Los pilotos tendrán dar un total de 44 vueltas, completando un total de 308, 176 km.

13:30: ¡Se abre el Pitlane! Los pilotos comienzan a salir.

Como viene siendo habitual, los pilotos de Mercedes son claros candidatos a la victoria, especialmente Lewis Hamilton, con un gran ritmo en todas las sesiones de las jornadas anteriores, pero sus últimas salidas no han sido muy buenas, llegando a perder varias plazas.

El desgaste de los neumáticos pueden traer más de un quebradero de cabeza tanto a pilotos como a los equipos. Por otro lado, la nueva normativa de las salidas seguramente provocará algun incidente, las manos del piloto son esenciales y encontrar bien el punto del embrague para la salida es primordial, teniendo en cuenta que la recta de meta se encuentra en una ligera subida.

La sesión de clasificación estuvo marcada por la bandera roja de Kimi Raikkonen en la Q2, producida por problemas mecánicos. Lewis Hamilton lograba la primera plaza sorprendiendo a todos por el registro marcado, seguido de Nico Rosberg y contra pronóstico Valtteri Bottas. Fin de semana complicado para los de Maranello donde Sebastian Vettel solo ha podido ser 8º y Kimi 11º. Carlos Sainz ha sido 9º, Fernando Alonso 18º pero saldrá último y Roberto Merhi 20º pero saldrá 17º por la sanción a los dos Mclaren y a Max Verstappen.

Los Libres 3 tuvieron a Hamilton como protagonista. El inglés fue el más rápido de la sesisión con una ventaja de medio segundo con su compañero Nico Rosberg, que tuvo problemas hidráulicos. Fernando Alonso fue el único piloto que no llegó a salir y por lo tanto no marcó tiempo. Sainz fue 11º y Roberto Merhi penúltimo a una décima de Will Stevens

En los segundos libres, Nico Rosberg volvió a ser el más rápido a pesar de que sufrió un percance. La goma trasera derecha de su Mercedes se desintegraba al poco de comenzar el tercer sector.

Nico Rosberg ha conseguido el tiempo más veloz seguido de su compañero Lewis Hamilton en unos entrenamientos interrumpidos momentáneamente por un accidente de Pastor Maldonado.

Los primeros entrenamientos libres de Bélgica estuvieron dominados por los monoplazas del equipo Mercedes, que una vez más parten como los principales favoritos para la victoria.

Las diferencias en la cabeza son de menos de una carrera. Hamilton le saca 21 puntos a su compañero, Nico Rosberg; quien no comenzó con muy buen pien su andadura en Bélgica en los Libres.

El Mundial está más emocionante que nunca. Después de la atópica carrera de Hungría, que dejó una gran victoria de Vettel, un 4º y 5º puestos para Verstappen y Alonso, y un 6º 7 8º puesto para los dos Mercedes, las expectativas son muy altas. El nuevo formato de salidas y las actualizaciones que muchos equipos introducen en Spa prometen ofrecernos una carrera y una clasificación realmente interesante

El año pasado fue una de las carreras más especiales de Daniel Ricciardo. El australiano venció por primera vez en este circuito en 2014 igualando el resultado de Red Bull en 2013, cuando venció su 'pupilo' Sebastian Vettel. Este es uno de los pocos circuitos en los que Fernando Alonso no ha logrado vencer.

El tiempo para la carrera será variable. Para el inicio de la carrera se espera que este despejado, pero a medida que se pase el tiempo, para el final de la sesión, las probabilidades de lluvia aumentarán rondando el 40%. Por lo que es espera que la carrera sea mixta.

En Bélgica hay dos reyes indiscutibles: Michael Schumacher y Kimi Räikkönen. El alemán venció en 6 ocasiones, 3 de ellas de forma consecutiva, y el finés se subió a lo más alto del podio 4 veces.

El circuito cuenta con dos zonas de DRS. El primer punto de detección estará situado apenas 240 metros antes de afrontar la mítica curva de Eau Rouge y la zona permitida para abrirlo es la recta que hay después del Radillon. La segunda vuelve a estar localizada justo antes de la llegada a la última chicane del circuito, conocida mundialmente como la 'Parada del Autobús', mientras que la activación del sistema se producirá 30 metros después de superar la curva. La vuelta es también de las más largas.

El circuito de Spa es el más largo de toda la temporada. Tiene una longitud de 7.004 metros, con un total de 20 curvas, la mayoría conocidas, como La Source, Eau Rouge o Blanchimont.

También será un Gran Premio en el que no se mirará con lupa la actuación de Raikkönen, ya que el finés renovó recientemente con Ferrari. Mucha información y aquí en VAVEL la teneis toda. Por el momento, centrémonos en el circuito de Spa-Francorchamps y en la clasificación que arranca en breves instantes.

Después de un parón de tres semanas, la Fórmula 1 vuelve cargada de novedades. El Gran Premio de Bélgica es el punto de partida para la nueva normativa en cuanto a salidas, que pasarán a depender integramente del piloto, por lo que es posible que algún piloto cometa errores en la salida. Vívelo en VAVEL.

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