11:37. Hasta aquí la primera sesión de Entrenamientos Libres del Gran Premio de Italia 2015. Os recordamos que a lo largo de la jornada de hoy tendréis en VAVEL.com la crónica de los Libres, así como las declaraciones de los pilotos. Volvemos poco antes de las 14:00h con el directo de los Libres 2. ¡Buenos días!
11:34. Los españoles han terminado en la parte baja de la parrilla. Sainz ha sido 16º, Alonso 17º y Merhi 20º y último.
11:33. Por detrás, buen rendimiento de los Ferrari y los Force India, pero muy lejos de los dos Mercedes, que parecen intocables.
11:31. En segunda posición ha terminado Nico Rosberg, a 463 milésimas.
11:31. Lewis Hamilton termina con el mejor tiempo de estos Libres. 1:24.670 ha marcado el inglés, que estrena tokens y nuevo color rubio de pelo este fin de semana.
11:30. Cronómetro a cero. Termina la primera sesión de Entrenamientos Libres del Gran Premio de Italia con un dominio de Mercedes todavía más aplastante de lo normal.
11:28. Massa mejora hasta la octava posición, justo por delante de Bottas, que es noveno.
11:27. Mucha actividad en pista en los últimos 3 minutos de Libres 1, pero pocos pilotos mejoran sus tiempos.
11:26. Verstappen mejora su tiempo, pero solo le vale para ser 14º. Poco rendimiento en Toro Rosso en un circuito que no se ajusta a las características del monoplaza.
11:25. Vettel sube hasta el segundo y medio de distancia con respecto a Hamilton. Kimi también ha mejorado y es ahora sexto a 2.1s del líder y a 0.6s de su compañero.
11:24. Ahora hay 6 motores Mercedes, 2 Ferrari y 2 Renault entre loas 10 velocidades máximas de la sesión.
11:23. Salida de pista de Felipe Massa en la penúltima curva del circuito. También hay trompo de Sebastian Vettel en la primera chicane.
11:22. Rosberg, Bottas, Sainz, los dos McLaren y los dos Manor están en boxes en los últimos minutos de la sesion.
11:21. 1.7s es la distancia entre Hamilton y Vettel. Por detrás, a dos segundos están los dos Force India.
11:20. 10 minutos para el final de la sesión y sigue el dominio aplastante de los dos hombres de Mercedes.
11:19. Kimi Räikkönen mejora su mejor tiempo, pero sigue muy por detrás de Sebastian Vettel. 4º es el alemán y 12º el finlandés.
11:16. Hulkenberg reporta por radio que le está salpicando gasolina en el cockpit. El alemán ya está en boxes para solucionar el problema.
11:15. Confirman en McLaren que van a colocar el motor de Hungría en los monoplazas para la siguiente sesión.
11:14. Massa también mejora su tiempo a pesar de tener algún problema en la segunda chicane. El brasileño es ahora undécimo.
11:12. Tres posiciones más para Bottas, que es el único que está mejorando sus tiempos en pista. Ahora es séptimo, solo por detras de los Mercedes, los Force India, Vettel y Ricciardo.
11:10. Bottas escala a la décima posición, pero sigue a casi 3 segundos del mejor tiempo de los Mercedes.
11:09. Salen Pérez, Ricciardo y Massa a pista.
11:07. Muy desaparecidos los Wiliams una vez más en la clasificación. Bottas, único piloto en pista ahora mismo, y Massa son 13º y 14º, respectivamente.
11:06. Nico Rosberg se salta la primera chicane, algo que hizo también hace unos minutos su compañero de equipo.
11:05. Hulkenberg asciende a la tercera posición, pero su tiempo está a 1.942 segundos de Hamilton. Parece que los 7 tokens de Mercedes tienen su efecto y la distancia es mayor que en otros grandes premios.
11:04. Los McLaren terminan la sesión a 3.3 y 3.7 segundos del mejor tiempo de Lewis Hamilton, que ha vuelto a mejorar su crono. 1:24.670 para el líder del mundial.
11:03. Un segundo y medio de diferencia entre los Mercedes y Sebastian Vettel, que es tercero.
11:01. Los dos pilotos de McLaren se bajan de sus monoplazas y los mecánicos comienzan a desmontarlos. Termina la sesión para ambos.
11:00. Media hora para el final de los Libres 1. HAM lidera seguido de ROS, VET, HUL, PER, RIC, MAL, NAS, KVY, RAI, PAL, VES, BOT, MAS, SAI, ALO, BUT, ERI, MER, STE
10:59. Poco le ha durado a Rosberg su primera posición, ya que Hamilton supera su tiempo en 301 milésimas.
10:59. Por detrás también mejora Hulkenberg, que se pone cuarto, muy cerca del Ferrari de Vettel.
10:58. Rosberg termina su primera vuelta de esta tanda y lo hace con un tiempo de 1:25.423, mejor tiempo de lo que llevamos de sesión.
10:56. Vuelven a pista los dos Mercedes.
10:55. Hulkenberg mejora su tiempo y se queda sexto, a dos décimas de su compañero. Como era de esperar en Monza, muy competitivos los Force India.
10:54. Salida de pista de Max Verstappen en la Parabólica, el mismo lugar en el que tuvo el problema su compañero de equipo antes.
10:52. Por arriba nada ha cambiado. Sigue Hamilton en primera posición, segundo es Rosberg a 9 décimas, tercero es Vettel a casi un segundo y cuarto es Pérez a algo más de un segundo del inglés.
10:50. Los dos Mercedes, los dos Ferrari, Ricciardo, Hulkenberg, los dos Williams, Sainz y Ericsson siguen en boxes.
10:49. 5 motores Mercedes, 2 Ferrari, 2 Renault y, sorprendentemente, un motor Honda entre las 10 veloicdades más altas de la sesión.
10:44. Muy disputada la cuarta plaza. Ahora es Pérez el que mejora el tiempo de Ricciardo y se coloca detrás de Vettel.
10:42. Ricciardo, Pérez y Kvyat son los únicos en pista.
10:41. El australiano de Red Bull termina su vuelta cronometrada marcando un tiempo de 1:27.098, que le vale para ser cuarto, solo por detrás de Hamilton, Rosberg y Vettel.
10:38. Ricciardo vuelve a pista y es el primero en hacerlo tras la bandera roja provocada por Carlos Sainz.
10:37. El Ferrari de Vettel es el primer monoplaza sin motor Mercedes en la tabla. Es tercero a 0.963s, mientras que su compañero es octavo a 1.976s del tiempo de Hamilton.
10:35. 9 décimas entre el mejor tiempo de Hamilton y el de Nico Rosberg y Sebastian Vettel. No hay acción en pista por el momento.
10:32. Comenta Carlos Sainz que no sabe por qué se le ha ido el coche en la Parabólica. Muchos problemas para el español en el comienzo de esta sesión.
10:31. Se retira la bandera roja en pista. Quedan algo más de 58 minutos para que terminen los Libres 1.
10:30. Queda una hora para el final de la sesión. De momento HAM lidera, detrás ROS, VET, PER, MAL, HUL, KVY, RAI, BOT, MAS, SAI, VES, RIC, NAS, ERI, PAL, BUT, ALO, STE, MER.
10:29. Los dos Mercedes son los únicos en superar los 350 km/h en esta sesión. 352 para Hamilton y 351 para Rosberg.
10:27. ¡Bandera roja en pista! Carlos Sainz se ha salido en la Parabólica y se ha ido hasta la escapatoria de grava, quedándose atrapado.
10:26. Buen rendimiento de nuevo de los Force India. 4º es Pérez, que acaba de saltarse la primera chicane y 6º es Hulkenberg.
10:25. Los 20 pilotos ya han marcado tiempo. Lidera Hamilton. Detrás Rosberg, Vettel, Pérez y Maldonado.
10:21. Parece que por segundo fin de semana consecutivo los Lotus van a estar en lo alto de la parrilla. De momento Maldonado es 4º a un segundo de Hamilton y Palmer, que sustituye a Grosjean en esta sesión, es decimosexto a casi 4 segundos.
10:19. Los dos McLaren (ALO 11º, BUT 12º) ya tienen tiempos, pero están a más de 3 segundos del tiempo de los Mercedes.
10:18. Lewis Hamilton marca el mejor tiempo de la sesión en su primera vuelta. 1:27.616 para el inglés de Mercedes.
10:16. Solo 6 pilotos se mantienen en boxes cuando Kvyat, Hulkenberg, Vettel, Verstappen, Maldonado, Bottas, Nasr o Stevens ya han marcado su primer crono
10:15. Muy extraño el comportamiento del monoplaza de Sainz, que se ha puesto en varias ocasiones en "Neutral".
10:13. 1:31.817 es el primer tiempo del fin de semana, marcado por Max Vertappen. Su compañero Carlos Sainz se está quejando de problemas con el cambio de marchas.
10:12. Solo Max Vertappen y Carlos Sainz ruedan en estos momentos en el trazado de Monza.
10:08. Carlos Sainz es el primer piloto que vuelve a la pista.
10:08. Muchos pilotos han dado una vuelta de instalación y han vuelto a sus garajes. No hay actividad en pista.
10:06. Estamos a viernes y ya hay 5 pilotos que contarán con sanciones en la parrilla del domingo: Jenson Button, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat.
10:04. Rosberg también se queja de problemas de falta de potencia en su Mercedes.
10:02. Fernando Alonso empieza a reportar por la radio que no tiene potencia. Comienzan los problemas una semana más para los McLaren.
10:01. Mucho movimiento en este primer minuto. Salen muchos pilotos a pista, entre ellos Vettel, con el alerón trasero del Ferrari lleno de parafina.
10:00. ¡Semáforo en verde! Comienzan los Entrenamientos Libres 1 del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 2015.
9:55. Habrá que estar muy pendientes de los Mercedes, que han gastado del tirón los 7 tokens que podían usar esta temporada y el récord de velocidad de Monza corre peligro.
9:50. Solo quedan 10 minutos para que los monoplazas empiecen a rodar por el trazado de Monza.
Con la superioridad de Mercedes intacta tras 11 carreras, el Gran Premio de Italia parece que será una nueva batalla entre las dos flechas plateadas por la victoria. Por detrás, Ferrari, Lotus, Williams, Force India o Red Bull aspiran a pelear por la tercera posición del podio.
Roberto Merhi es el tercero de los españoles en la clasificación. El de Manor es decimonoveno, por delante de su compañero de equipo Will Stevens, eso si, ambos siguen sin puntuar debido a la falta de rendimiento de sus monoplazas.
Un puesto más abajo y con un montón de problemas en las últimas carreras aparece Carlos Sainz, que continúa con 9 puntos al no puntuar en las 5 últimas pruebas disputadas. Además, el madrileño partirá con 10 posiciones de penalización en parrilla por cambiar el motor de su Toro Rosso.
Para encontrar al primer piloto español hay que bajar a la decimoquinta posición, que actualmente ocupa Fernando Alonso. El piloto asturiano tiene 11 puntos gracias a su quinto puesto en Hungría, 5 más que su compañero de equipo Jenson Button.
Les siguen en la clasificación del Mundial Sebastian Vettel (3º, 160 puntos), Kimi Räikkönen (4º, 82 puntos), Felipe Massa (5º, 82 puntos), Valtteri Bottas (6º, 79 puntos), Daniil Kvyat (7º, 57 puntos), Daniel Ricciardo (8º, 51 puntos), Romain Grosjean (9º, 38 puntos) y Max Verstappen (10º, 26 puntos).
Lewis Hamilton llega a Italia como líder del Mundial, ayudado por la victoria de Spa y por la locura de Hungaroring, donde pudo salvar los muebles en una carrera que se le había puesto cuesta arriba nada más comenzar. El inglés aventaja ahora a su compañero de equipo en 28 puntos (227 de Hamilton por 199 de Rosberg).
Para este fin de semana se espera un gran favoritismo de Mercedes, muy beneficiada por las caracterísitcas de este circuito. Sin embargo, habrá que estar pendientes de equipos como Ferrari, Lotus o Force India, que demostraron un gran rendimiento en el pasado GP de Bélgica.
Ese Gran Premio, el de 2014, comenzaba con una primera sesión de Entrenamientos Libres liderada por Lewis Hamilton (1:26.187). El McLaren de Jenson Button fue segundo y el Mercedes de Nico Rosberg fue el tercero, pero ambos muy lejos del que iba a ser el vencedor de aquel fin de semana.
En el Gran Premio del año pasado, Lewis Hamilton conseguía la pole y la victoria con Nico Rosberg en la segunda posición, lo que le servía al inglés para recortar la distancia entre ambos y dejarla en tan solo 22 puntos, que posteriormente remotaría para ser campeón del mundo.
El inglés, vencedor del Gran Premio de Italia 2014, tiene la oportunidad de ganar dos veces consecutivas en Monza. Desde Damon Hill (1993-1994) no ha habido un piloto que haya ganado consecutivamente el Gran Premio de Italia.
Lewis Hamilton encadena 6 poles consecutivas, algo que no pasaba desde que Michael Schumacher en 2001 hiciera 7. Los hombres de Mercedes han conseguido las 11 poles disputadas hasta la fecha, 10 de ellas con la firma de Lewis Hamilton, que se asegura matemáticamente a falta de ocho carreras ser el mayor poleman del año.
Vuelta on board al trazado de Monza a bordo del Ferrari de Fernando Alonso, poleman del año 2010. El español marcaba un tiempo de 1:21.962 en la que es hasta la fecha la última pole de Ferrari en su circuito "de casa".
De los pilotos en activo, Sebastian Vettel es el que más veces ha vencido (2008, 2011, 2013). Además, entre ellas se encuentra su primera victoria en la Fórmula 1, al volante del Toro Rosso de 2008. Con 2 victorias se encuentran detrás Fernando Alonso (2007, 2010) y Lewis Hamilton (2012, 2014).
En cuanto a pilotos, Michael Schumacher es el rey de Monza. El káiser ha subido en cinco ocasiones a lo más alto del podio italiano (1996, 1998, 2000, 2003 y 2006). Nelson Piquet es segundo en la clasificación histórica con 4 triunfos (1980, 1983, 1986, 1987).
La Scuderia es además la que tiene más poles (19), más vueltas rápidas (19), más podios (64) y más puntos (550,5) en Italia.
La gran dominadora de este Gran Premio, como no podía ser de otra manera al correr en casa, es la escudería Ferrari, que cuenta con 18 victorias oficiales en Monza. Muy detrás le siguen McLaren con 10 y Williams con 6.
En cuanto a la meteorología, se esperan lluvias para las jornadas de hoy y de mañana, especialmente durante la mañana del sábado, donde la probabilidad de lluvias es del 90%. Para el domingo no hay riesgo de precipitaciones y hará 24ºC de máxima.
En plena controversia por la fiabilidad de los neumáticos Pirelli tras lo sucedido en Bélgica con las explosiones de las gomas de Nico Rosberg en Libres y de Sebastian Vettel al final de la carrera, los italianos han traido para este fin de semana el compuesto medio (color blanco) y el blando (color amarillo).
Este año los pilotos volverán a tener las mismas dos zonas de DRS que la temporada anterior: la primera tiene la detección antes de la Parabólica y su activación es en plena recta de meta, y la segunda cuenta con una detección entre las curvas 6-7 y una activación en la recta posterior a la curva 7.
La Variante Ascari es la primera curva del último sector del circuito. Tras afrontarla, los pilotos desembocan en la larga recta de atrás, en la que se pueden alcanzar velocidades de 330-335km/h antes de llegar a la Parabólica, un giro de 180 grados que ha sido recientemente remodelado por cuestiones de seguridad.
Tras la recta comienza el sector 2 con otra chicane, uno de los elementos estrella del trazado italiano. Esta es más rápida que la de las curvas 1-2 y también se usan mucho los pianos. El sector continúa con una recta que termina en las míticas Lesmo I y Lesmo II, curvas de alta velocidad y en las que perder el control del monoplaza es muy fácil. Para terminar, aparece una larga recta con un ligero giro de izquierdas en la que se podrá usar el DRS.
La vuelta comienza en una recta principal que se va estrechando a medida que nos aproximamos a la primera curva. Tras una gran frenada aparece la famosa chicane inicial del trazado de Monza, una curva de derechas e izquierdas en la que los pilotos intentan usar todo el piano posible para superarla y afrontar la larga curva 3, de derechas y que desemboca en una nueva recta.
Muestra de esas altísimas velocidades es el dato de que la carrera más rápida de la historia se produjo en 2003 aquí, con la victoria del Ferrari de Michael Schumacher con una media de 247,586 km/h. Además, 20 de los 22 Grandes Premios con mayor velocidad media de la historia se han disputado en Italia.
Los pilotos tendrán que dar 53 vueltas al histórico circuito de Monza, de 5,793 km de longitud, para completar un total de 306,720 km a los que está programada la carrera del domingo. Todo ello con las velocidades más altas de toda la temporada, que serán superiores a los 330km/h.
Por ello, el trazado de Monza acoge por 65ª ocasión el Gran Premio de Italia de Fórmula 1. A pesar de sus múltiples cambios a lo largo de los años, el circuito de Monza sigue siendo uno de los lugares más míticos de todo el campeonato y ha sido testigo de históricas carreras a lo largo de la historia.
Desde 1950 la prueba del GP de Italia se ha mantenido fija en el calendario de la competición, pero las obras de este mágico trazado comenzaron en 1922. Posteriormente, el circuito llegó a medir 10km con la introducción del óvalo.
La Fórmula 1 llega al templo de la velocidad con un Lewis Hamilton más líder que nunca tras su victoria en el trazado de Spa Francorchamps, aventajando a su compañero de equipo en 28 puntos con 11 carreras disputadas hasta la fecha.
El semáforo de esta primera sesión de Entrenamientos Libres se pondrá en verde a las 10:00h, hora española.
Buenos días a todos y bienvenidos a la retransmisión de los primeros Entrenamientos Libres del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 2015 en el circuito de Monza. Desde Vavel.com y desde nuestro twitter oficial @F1_VAVEL podrán seguir en directo todo lo que ocurra en esta primera tanda de entrenamientos. ¡Empezamos!