13:35. Esto ha sido todo por hoy. En unos minutos podrán leer la crónica de estos primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur, y recuerden que pueden seguir los segundos entrenamientos libres en VAVEL a partir de las 15:30. Esperamos que hayan disfrutado. ¡Buenas tardes!
13:32. Clasificación de los libres 1:
13:30. ¡Bandera a cuadros! Finalizan los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur.
13:26. ¡Accidente de Alexander Rossi! El norteamericano ha chocado contra las vallas en la entrada del túnel. ¡Bandera roja!
13:24. Fernando Alonso completa una nueva vuelta pero no consigue mejorar su registro.
13:20. Ningún piloto está consiguiendo mejorar sus tiempos en esta última parte de los libres 1 del Gran premio de Singapur.
13:16. Bottas ha conseguido subir hasta la sexta posición y vuelve ahora al garaje.
13:13. Problemas en la caja de cambios de Pastor Maldonado, que termina así su participación en esta primera sesión de entrenamientos libres.
13:10. Vuelven a salir a la pista algunos pilotos, que comienzan a relizar su última tanda de vueltas cronomentradas.
13:05. La mayoría de los monoplazas se encuentran en estos momentos en sus garajes. Maldonado, Ericsson, Bottas y Massa son los únicos sobre la pista.
13:00. A falta de 30 minutos para el final de estos entrenamientos libres 1 del Gran Premio de Singapur, así está la clasificación: Rosberg - Hamilton - Ricciardo - Vettel - Räikkönen - Hülkenberg - Sainz - Verstappen - Maldonado - Alonso - Pérez - Button - Grosjean - Ericsson - Bottas - Kvyat - Nasr - Massa - Stevens - Rossi.
12:58. Rosberg baja por primera vez del 1:48 y marca un tiempo de 1:47.995.
12:56. Sainz asciende ahora a la sexta posición, mientras que Alonso es octavo.
12:54. Ricciardo escala hasta la cuarta posición y se queda a 0.5 del tiempo de Nico Rosberg.
12:51. Vettel mejora su tiempo y se coloca a una décima del tiempo de Hamilton. Fernando Alonso también mejora su registro y sube hasta la sexta posición.
12:49. Kvyat sale a la pista y marca su primera tiempo en estos libres 1 del Gran Premio de Singapur. El piloto ruso se sitúa en la 12ª posición.
12:47. Rosberg continúa mejorando su tiempo y marca un resgistro de 1:48.004. Hamilton se coloca segundo a tres décimas de su compañero de equipo.
12:44. Romain Grosjean, Carlos Sainz y los dos hombres de Mercedes también vuelven a salir a la pista.
12:42. También sale a la pista su compañero Will Stevens. De momento, no pude superar a su nuevo compañero de equipo.
12:40. El piloto californiano mejora ostensiblemente su tiempo y se coloca a tan sólo un segundo del tiempo marcado por Felipe Nasr.
12:36. Alexander Rossi es el primero en retornar a la pista. El norteamericano está por delante de su compañero con una ventaja de más de medio segundo.
12:33. Todos los pilotos montarán ahora los neumáticos nuevos y en unos minutos vlverán a salir a la pista.
12:30. Varios pilotos comienzan su regreso a boxes tras las primeras vueltas cronomentradas. A falta de una hora para el final, así está la clasificación de los libres 1: Rosberg - Ricciardo - Hamilton - Räikkönen - Vettel - Hülkenberg - Pérez - Bottas - Maldonado - Alonso - Verstappen - Grosjean - Nasr - Sainz - Button - Massa - Ericsson - Rossi - Stevens. El ruso Daniil Kvyat es el único piloto que aún no ha salido a la pista.
12:25. Ricciardo vuelve a mejorar su tiempo y se sitúa segundo a menos de 0.5 de Nico Rosberg.
12:23. Aparecen los Red Bull. Daniel Ricciardo se sitúa tercer a 1.2 del tiempo de Rosberg. Räikkönen vuelve a colocarse segundo y los tiempos no dejan de bajar en cada vuelta.
12:22. Vettel supera ahora al piloto de Force India y sube hasta la segunda posición, pero Lewis Hamilton le arrebata esta segunda plaza.
12:21. Rosberg vuelve a rebajar su tiempo y marca un 1:49.184. Hülkenber se ha situado en segunda posición a menos de un segundo de su compatriota.
12:19. Räikkönen bate el tiempo de su compañero y se coloca en la segunda posición (1:51.314).
12:18. Nico Hülkenberg asciende hasta la cuarta plaza con un tiempo de 1:51.847.
12:17. Sebastian Vettel se sitúa entre los dos Mercedes con un registro de 1:51.687.
12:17. Ahora es Kimi Räikkönen el que completa su primera vuelta cronomentrada. El finalndés se coloca tercero con un tiempo de 1:52.036.
12:16. El británico mejora su tiempo y marca un registro de 1:51.748. También hace lo propio Rosberg, que consigue un tiempo de 1:49.473.
12:14. Hamilton se coloca en la sgunda posición con un tiempo de 1:54.482.
12:12. Rosberg y Sainz son los primeros pilotos en completar una vuelta cronomentrada. El madrileño marca un registro de 1:54.762, mientras que el alemán s sitúa primero con un tiempo de 1:50.393.
12:08. Carlos Sainz está ahora mismo cambiando el morro de su Toro Rosso. El español ha asegurado en los días previos que, en condiciones normales, lucharán por los puntos en Singapur.
12:04. El resto de pilotos también salen al trazado de Singapur para comprobar qu todos los elementos funcionan en sus respectivos monoplazas.
12:01. Sebastian Vettel es uno de los primeros pilotos en salir a la pista para dar su vuelta de instalación
12:00. ¡Semáforo verde! Comienzan los libres 1.
11:55. A falta de cinco minutos para que comiencen los libres 1 del Gran Premio de Singapur, los pilotos terminan de preparse y comienzan a subirse a sus monoplazas para salir al trazado de Marina Bay.
11:50. La noticia de los días previos a este Gran Premio de Singapur la protagoniza un piloto español. Roberto Merhi no disputará esta carrera y sólo se subirá al coche en Rusia y Abu Dabi, dejando su asiento en las cinco carreras restantes al estadounidense Alexander Rossi.
Precisamente el piloto inglés logró subir al cajón más alto del podio la temporada pasada en Singapur, haciendo buena la ‘pole position’ lograda el sábado y demostrando la superioridad del equipo Mercedes sobre el circuito de Marina Bay. Junto al británico estuvieron en el podio los dos hombres de Red Bull, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo.
Os dejamos la vuelta que permitió a Lewis Hamilton conseguir la ‘pole position’ en la carrera del año pasado.
En cuanto a la meteorología, hay importantes probabilidades de lluvias aisladas durante todo el fin de semana. Para el día de hoy, los pronósticos señalan un 50% de probabilidad de tormenta y una temperatura ambiental que rondará los 26ºC. Para el sábado, existe un 80% de probabilidad de tormenta, así como la temperatura ambiental rondará los 28ºC. Por último, para el domingo existe un 50% de probabilidad de tormenta, así como la temperatura ambiental estará entre los 26 y 32ºC.
"Los equipos y pilotos tienen muchos factores que considerar a la hora de planificar la estrategia: la inusual evolución de la temperatura de la pista, una gran diferencia de rendimiento entre los dos compuestos, la necesidad de ahorrar gasolina en una larga y exigente distancia de carrera, además de la elevada probabilidad de que intervenga el coche de seguridad, que ha aparecido en todas las carreras celebradas hasta ahora en Singapur", ha declarado Paul Hembery, máximo responsable de Pirelli.
Pirelli ha elegido para el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 2015 sus dos compuestos más blandos: el blando (amarillo) y el superblando (rojo), en una clara estrategía por conseguir el máximo agarre mecánico posible y un rápido calentamiento de las gomas. Para esta carrera, la marca italiana prevé que la estrategia óptima sea la misma que la ganadora del año pasado: tres paradas.
Desde la primera carrera, celebrada en 2008, sólo tres pilotos saben lo que es ganar en este circuito: Fernando Alonso (2008 y 2010), Lewis Hamilton (2009 y 2014), y Sebastian Vettel, que es el piloto que más veces ha subido al primer cajón del podio, logrando el triunfo en 2011, 2012 y 2013.
Además, el trazado aplica un gran desgaste en los frenos de los monoplazas debido a sus constantes y fuertes frenadas, si bien el desgaste de los neumáticos no es excesivamente alto. El consumo medio de combustible por vuelta está cifrado en 1.70 litros, así como que por cada una de estas vueltas, el piloto deberá cambiar hasta 68 veces de marcha. Por último, el acelerador se mantiene pulsado durante el 55% de la vuelta, siendo nueve segundos el tiempo máximo continuado que el piloto mantendrá el pie a fondo del acelerador durante una vuelta.
El trazado consta de 23 curvas: 13 a izquierdas y 12 a derechas. Probablemente, sea el circuito con mayor equilibrio entre curvas a izquierda y derecha. La mayoría de las curvas son de baja velocidad (menos de 120 km/h), hecho que favorece los paquetes de mayor carga aerodinámica. El DRS tendrá dos zonas de detección y activación respectivamente. La primera zona de detección se encuentra en la curva 4 mientras que el punto de activación está en la salida de la 5, en la recta con una ligera curva donde no se levanta el pie del acelerador. La segunda zona de detección está justo antes de la curva 22 mientras que el punto de activación está a la salida de la 23 en la recta de meta.
El Gran Premio de Singapur se disputa en el circuito urbano de Marina Bay, que entró por primera vez en el calendario en 2008, convirtiéndose así en el primer Gran Premio nocturno de la historia. Tiene una longitud de 5.073 km, y los pilotos tendrán que completar en carrera un total de 61 vueltas, por lo que realizarán una distancia total de 309.316 km. Debido a la lentitud por vuelta, esta es la carrera más larga del calendario, llegando casi a las dos horas de duración.
¡Buenos días y bienvenidos a VAVEL! Tras la victoria de Lewis Hamilton en Monza, la actividad de la Fórmula 1 abandona Europa para comenzar su andadura asiática con el Gran Premio de Singapur, uno de los más esperados de la temporada por las características del circuito y, sobre todo, por disputarse en horario nocturno, lo que siempre deja imágenes espectaculares. ¡Arrancamos!