Hasta aquí, los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Japón. Sigan informados en Vavel a lo largo del día de hoy y del fin de semana de competición. ¡Hasta pronto!
Tabla de tiempos finales de la FP2.
Acaba la sesión con Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen en la pista, pero sin mejorar tiempos.
Sergio Pérez, Nico Hülkenberg, Kimi Räikkönen y Fernando Alonso vuelven a la pista. Presumiblemente, para probar salidas.
Sorprende Sebastian Vettel, que sigue rodando una vuelta más.
El campeón del mundo de 2009 vuelve a boxes sin marcar ningún tiempo.
El tiempo de Sebastian Vettel es nueve segundos más lento que su mejor marca.
Jenson Button también sale a pista, junto con Lewis Hamilton.
El tetracampeón del mundo comienza una vuelta cronometrada.
El único piloto que no ha marcado tiempo alguno durante la sesión es Valtteri Bottas.
Sebastian Vettel vuelve a pista.
Lewis Hamilton copia a su compañero de equipo.
Nico Rosberg le coge el relevo a Fernando Alonso y sale a pista para probar la salida.
El español vuelve a boxes y ya no hay pilotos sobre el asfalto nipón.
Fernando Alonso sólo mejora el tiempo de los dos Marussia, el agua acumulada le impide marcar tiempos mejores.
El español comienza su primera vuelta cronometrada.
Fernando Alonso sale a la pista con neumáticos de lluvia extrema.
Marcus Ericsson vuelve a su box y la pista se queda huérfana de monoplazas.
El escandinavo sigue siendo el único monoplaza sobre la pista.
Marcus Ericsson sale a pista con neumáticos de lluvia extrema. El sueco tiene toda la pista para él.
Todos los pilotos vuelven al garaje. Por delante, 37 minutos que no prometen mucha actividad.
El agua, que está cayendo en abundancia, comienza a acumularse sobre el asfalto y la cortina que dejan los monoplazas es, cada vez, más espesa.
Fernando Alonso, tras realizar su vuelta de instalación, vuelve a boxes. Sigue sin marcar un tiempo.
Fernando Alonso sale a pista mientras la lluvia sigue arreciando.
Felipe Nasr mejora su tiempo y se coloca 9º.
Fernando Alonso se sube a su monoplaza, por lo que podría salir en pocos minutos.
Daniel Ricciardo se sale en la curva 16, signo claro de que hay más agua acumulada que hace unos minutos.
La lluvia está cayendo de nuevo sobre Suzuka, por lo que va a ser imposible rodar con neumáticos de seco.
Salida de pista de Max Verstappen en la horquilla.
Jenson Button ha marcado el 12º mejor tiempo, por delante de Marcus Ericsson.
Daniil Kvyat ha solucionado sus problemas y lidera, de nuevo, la sesión.
Max Verstappen se sale en la curva 16, cuando estaba a punto de marcar un tiempo. Aun así, se ha colocado 10º.
Jenson Button sale a pista.
Felipe Massa cruza la meta y se coloca 14º.
A Felipe Massa, le comunican por radio que se espera que vuelva a llover en diez minutos.
Los dos Manor marcan tiempos, siendo más rápido Will Stevens.
Carlos Sainz marca el séptimo mejor tiempo y, con 20 minutos de la segunda sesión, ya son 13 los pilotos que han marcado un tiempo, uno más que en la FP1.
Kimi Räikkönen, Pastor Maldonado y Sebastian Vettel son los primeros pilotos en probar los exteriores de Suzuka.
Lewis Hamilton se coloca segundo y, junto a Nico Rosberg, lidera la sesión.
Daniel Ricciardo se coloca segundo y Lewis Hamilton, a tres segundos y medio.
Nico Rosberg marca el tiempo más rápido: un segundo más rápido que Daniil Kvyat.
Pastor Maldonado se une al grupo de los que han marcado un tiempo.
Junto a Daniil Kvyat y a Kimi Räikkönen, los Sauber y los Lotus son los otros monoplazas en haber marcado un tiempo.
Daniil Kvyat continúa marcando el mejor tiempo por delante de Kimi Räikkönen y de Nico Hülkenberg.
Más pilotos acompañan al ruso, entre ellos, Nico Rosberg y Kimi Räikkönen.
Salen los primeros monoplazas a pista, Daniil Kvyat será el encargado de abrir camino.
Carlos Sainz, en declaraciones a Antena 3, afirma que el Toro Rosso va bien sobre el agua, lo que le ha facilitado su trabajo.
El motor de Fernando Alonso ha sido cambiado para esta segunda sesión. Se espera que, en media hora, el español pueda rodar sobre el asfalto japonés.
Esta segunda sesión de entrenamientos libres comenzará con el asfalto mojado, aunque, en estos momentos, apenas llueve. Seguramente, más pilotos saldrán a pista.
La anunciada lluvia ha impedido a casi la mitad de la parrilla salir a rodar en Suzuka. Solamente 12 pilotos lo han hecho, siendo el más rápido de ellos el joven español Carlos Sainz. El de Toro Rosso ha liderado con un tiempo de 1:49:434, más de medio segundo más rápido que Daniil Kvyat. Tercero, ha sido Nico Rosberg. Por detrás, se han situado los dos últimos ganadores de la temporada: Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. Jenson Button fue el coche más lento que osó desafiar a la lluvia, mientras que Fernando Alonso, su compañero, no ha marcado tiempo alguno por problemas técnicos.
La carrera del año pasado, como se ha mencionado, fue vencida por Lewis Hamilton, quien, sin embargo, no consiguió la pole, que fue para su rival por el título, Nico Rosberg. El alemán, no obstante, no pudo aguantar el empuje de su compañero y fue superado sin grandes dificultades. El podio fue completado por Sebastian Vettel, quien consiguió su cuarto y último podio del año 2014.
Pirelli ha elegido los compuestos más duros para el Gran Premio de Japón. Por lo tanto, los neumáticos medios (blancos) y los duros (naranja) serán los zapatos de los bólidos para el asfalto de Suzuka.
La lluvia será la gran protagonista de viernes y sábado, según las previsiones. A pesar de ello, el parte meteoróligico del domingo anuncia un día más soleado que los precedentes.
Vuelta on board de Lewis Hamilton en 2013.
Michael Schumacher, con seis victorias, es el piloto que más posee en suelo nipón (1995, 1997, 2000 - 2002 y 2004). De cerca, le sigue Sebastian Vettel, con cuatro (2009, 2010, 2012 y 2013). Dos victorias tienen Fernando Alonso (2006 y 2008) y Lewis Hamilton (2007 y 2014), destacando que son los únicos pilotos en la historia que han ganado en Fuji y en Suzuka. De la actual parrilla, Kimi Räikkönen (2005) y Jenson Button (2011) son también ganadores en el país del Sol naciente.
El circuito cuenta con 18 curvas, de las que 10 son a derechas y 8, a izquierdas. Si algo da personalidad a Suzuka es el primer sector, pues, desde la curva 1 hasta la 7, apenas hay descanso. El piloto ha de afrontar sucesivamente siete curvas de velocidad media-alta y tiene que ser muy suave con el freno y el acelerador, pues es fácil salirse de la trazada y acabar en las escapadas. El otro rasgo distintivo es su forma de "8", ya que la curva 15 se traza a la salida de un puente que salva la pista a la altura de la curva 9. Es el único circuito del campeonato con esta característica.
El circuito de Suzuka destaca por ser uno de los más complejos del campeonato, con curvas enlazadas de alta velocidad, grandes rectas y cambios de rasante que hacen rememorar al espectador las batallas de la antigua Fórmula 1, que poco tiene que ver con los trazados de Hermann Tilke.
No obstante, la llegada de la Fórmula 1 a Japón trae consigo el recuerdo a Jules Bianchi, quien sufrió un terrible accidente en 2014, cuyas secuelas le causaron la muerte el 17 de julio de este año.
La 14ª prueba de la temporada se disputará, como es tradición, en el circuito de Suzuka, trazado mítico de la Fórmula 1. Entre sus características, la curva más rápida de todo el campeonato: la famosa 130R, la 15ª que los pilotos afrontan durante su vuelta. El aficionado siempre la recordará por el adelantamiento que Fernando Alonso endosó a Michael Schumacher en 2005.
¡Muy buenos días y bienvenidos a la última carrera en el Extremo Oriente de la temporada 2015 de Fórmula, el Gran Premio de Japón!