La mala salida de Rosberg le supuso perder la primera posición y perder muchas más por intentar atacar a Hamilton por fuera. Kvyat, Ricciardo y Pérez adelantaron al alemán. Alonso perdió las opciones tras su gran salida por un trompo de Massa que le arrastró a quedarse en última posición. Bottas tuvo que entrar a boxes por un toque con Alonso y le colocaron los neumáticos blandos. Un error tremendo.
El gran ritmo de los Force India en la clasificación se vio minimizado ante el gran ritmo de los Ferrari y los Toro Rosso. Nasr se tocó con su compañero en la primera curva y rompió la mitad de su alerón delantero. En Sauber usaron la misma estrategia que Williams. Una estrategia nefasta que obligó a Valtteri Bottas a irse a boxes ya que le doblaron en tres vueltas.
En la quinta vuelta, dirección de carrera decidió colocar el coche de seguridad virtual por los restos de fibra de carbono en la pista. Hamilton llevó un ritmo lento que hizo que Ricciardo y Rosberg se emparejasen a Kvyat, con un ritmo mejor que el británico. Al final de este periodo, el alemán se aprovechó para pasar a Ricciardo y Kvyat.
Los Mercedes calentaban muy rápido el neumático pero en pocas vueltas el ritmo de los Red Bull era mejor. Los neumáticos de los alemanes se sobrecalentaban mientras los austríacos conseguían la ideal. Kvyat erró al intentar adelantar a Rosberg, hecho que aprovechó un curva más tarde Ricciardo para colocarse segundo. A partir de aquí, asedio total hacia Lewis Hamilton.
En la zona media, Pérez era el tapón de un embudo. Vettel, Verstappen, Sainz y Räikkönen pujaban por adelantar al mejicano. ¿El principal obstáculo? La velocidad del coche anglo-indio. Räikkönen comenzó a batallar con los Toro Rosso y a quejarse del comportamiento del neerlandés. Mientras tanto, Verstappen buscaba un hueco para pasar a Vettel, lo conseguía pero la recta de atrás era imposible para defender su posición.
Red Bull al ataque
Vuelta 15. Daniel Ricciardo se acerca en el último sector a Hamilton y le adelanta en la curva 17, una de las más rápidas del trazado. Esto desencadenó una defensa quijotesca de la segunda posición frente a Nico Rosberg. Daniil Kvyat asistía como espectador de lujo, esperando una oportunidad. Como líder, Daniel Ricciardo rodó a ritmo de vuelta rápida alejándose del Mercedes.
Mientras le llamaban para hacer su parada, se batía con Rosberg en la sucesión de curvas lentas tras la larga recta. Finalmente le ganaría la partida el alemán. Una vuelta más tarde, sería Ricciardo, Rosberg y Kvyat quienes entrarían por el túnel de boxes. Hamilton también perdería la plaza con el ruso. Pero no solo entraron ellos, aquellos que pujaban con Pérez también tomaron el camino a su parada.
Tras esto, Kimi Räikkönen perdió el control de su coche con las ruedas frías y se marchó contra un cartel publicitario. Regresó a pista y entró a boxes pero sus posibilidades puntuar se disiparon. Más tarde abandonaría. Lewis Hamilton, mientras tanto, aprovechó la ventaja en seco de Mercedes para deshacerse de Kvyat; Rosberg hizo lo propio con Ricciardo, que fulminó su ventaja tras salirse de pista con los neumáticos fríos.
La situación en seco empezó a alterar las posiciones en pista. Mercedes se erigió como el mejor conjunto seguido por Ferrari. Vettel aparecía de nuevo tras el tapón de Pérez en mojado. El alemán de la escudería de la estrella de tres puntas rodaba a ritmo de vuelta rápida constante. La realidad no fue un jarro de agua fría, paradójicamente. Red Bull no podía competir con Mercedes.
El Mercedes de siempre
El coche de seguridad apareció en pista. Marcus Ericsson aparcó su monoplaza tras la salida de la curva 11 por algún problema mecánico. Excepto los cuatro pilotos de cabeza, los demás pararon. Vettel, Sainz, Hülkenberg, Pérez y Alonso colocaron el neumático medio en su búsqueda de no necesitar volver a parar. El alemán tenía un claro objetivo: la victoria.
Tras la marcha del coche de seguridad, Sebastian Vettel aprovechó adelantar a Daniil Kvyat por su pasada en la primera curva. Lo intentó con Ricciardo en la 12, pero se redimió muy bien en la 14. Finalmente, le pasó en la curva 2. Verstappen era un invitado en la fiesta contra sus hermanos mayores, a los que ganó. No obstante, la verdadera preocupación del neerlandés era la velocidad punta del alemán que le seguía en el monoplaza plateado, naranja y negro.
Poco le duró la preocupación al neerlandés. Ricciardo se tocó con Hülkenberg en la frenada de la 12 y el alemán rompió su alerón y su suspensión delantera. En esos momentos, dirección de carrera anunciaba la investigación a Carlos Sainz por exceso de velocidad en el pit-lane. Cinco segundos de penalización tendría. Además, también anunciaron el coche de seguridad virtual mientras la grúa retiraba el coche de Hülkenberg.
Nico Rosberg, Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo aprovecharon para realizar la parada que no hicieron durante el coche de seguridad. Lewis Hamilton, en cambio, prefirió intentar aguantar hasta el final de carrera. Tras el fin de ese periodo, Alonso consiguió sobrepasar a Pérez mientras Rosberg se deshizo de Verstappen. Tras batallar por la carrera los Red Bull luchaban por entrar en los puntos.
Poco tardó Rosberg en encontrar a Vettel para adelantarlo fácilmente en la frenada de la 12. La lucha ahora se concentraba en dos compañeros: Alonso contra Button. Pero el protagonismo se dirigió otra vez con los Red Bull. El coche de seguridad hacía otro acto de servicio. Kvyat piso el exterior de la salida de la curva 19, perdió el control de su coche y se estrelló contra el guardarraíl. Hamilton y Vettel aprovechaban para parar. Tarde, pero también pararía Jenson Button en la siguiente vuelta.
Un error vale un campeonato
La resalida tras el coche de seguridad dejo el intento de Verstappen de tirarse sobre Hamilton pero pronto se marcharon los Mercedes. Button sufría con compuesto fríos frente a Maldonado y Sainz mientras Alonso sufría igual con Pérez y Ricciardo. Vettel sobrepasó fácil a Verstappen por la tercera posición. Nico Rosberg cometió un error en la entrada de la 17 que le dejó el adelantamiento sencillo a Hamilton. Inteligente, Sainz adelantó a Button en la 16.
Pero no acabaría ahí todo. Pérez se aprovecharía de los degradados neumáticos de Alonso mientras Button se aprovechaba de la batalla y ligero toque entre Ricciardo y Sainz. Alonso sería el siguiente objetivo del inglés, al que dejaría pasar fácil. 10 curvas más tarde el madrileño pasaría al asturiano, que corría con una sanción de cinco segundos. Maldonado sería el siguiente en aprovecharse de los delicados neumáticos del McLaren. El toque obligaría a Ricciardo a ingresar en el box para poner un nuevo juego de neumáticos. Con más ritmo, Carlos Sainz pasaría a Jenson Button. Daniel Ricciardo también le quitaría el último punto a Fernando Alonso.
Lewis Hamilton conseguiría la victoria y su tercera corona mundial. El errático Rosberg solo pudo ser segundo frente a la oposición titánico de Sebastian Vettel por frenar el alirón del piloto británico. Un espectacular Max Verstappen conseguiría la cuarta plaza mientras que Sergio Pérez mantuvo la quinta en una sensacional carrera. Carlos Sainz acabaría en sexta posición por delante de Jenson Button tras salir en última plaza, pero perdería el puesto por su sanción de cinco segundos. Maldonado se llevó cuatro puntos, dos Nasr y el último fue para Ricciardo.