Con el Mundial ya decidido, al Gran Premio de México le toca confeccionar las posiciones de podio y del resto de parrilla. No se trata de un circuito nuevo en el calendario, aunque sí está a entrenar para todos los pilotos de la parrilla, que no pueden más que recordar cómo sus ídolos trazaban en este Autódromo Hermanos Rodríguez.

La historia del Gran Premio de México comienza en 1963, cuando se disputa en él la primera carrera. Tuvo lugar en la Magdalena Mixhuca y fue la novena de diez dentro del Campeonato Mundial de esa temporada. Siempre es especial ser el primero en ganar en un circuito, sabes que tu nombre quedará marcado en él para siempre. En este caso, el primer vencedor de esta primera carrera en el trazado azteca es el escocés Jim Clark.

A bordo de un Lotus-Climax, se impuso a Jack Brabham y Richie Ginther a lo largo de las 65 vueltas que dieron a la pista mexicana. Salió de primero y también se hizo con la vuelta rápida, por lo que no es de extrañar que se convirtiese en un circuito talismán para él, donde repitió victoria en 1967. Lideró la carrera sin que nadie pudiese ni acercase a él, a día de hoy podríamos decir que logró un Grand Chelem.

Al igual que Lewis, Clark se acababa de proclamar campeón del mundo, pero no por ello levantó el pie, sino hizo todo lo posible por dejar su nombre grabado en la pista. Checo Pérez no será el primer mexicano en pilotar en este asfalto, ya que a Jim lo acompañaron Moisés Solana y Pedro Rodríguez, quienes no pudieron cruzar la línea de meta.

Como en cabeza ya estaba todo dicho, la emoción vino de más atrás y en forma de remontada. En las primeras vueltas, los aficionados fueron testigos de cómo Jack Brabham escaló posiciones, arrancó en la décima posición y en la recta final de la carrera se colocó segundo por delante de Ginther y Hill, quien tuvo que detenerse por un fallo en el monoplaza. Por otro lado, Jo Bonnier terminó en quinto lugar mientras que Gurney tuvo que conformarse con la sexta plaza debido a un problema de combustible mientras que Surtees, campeón del mundo al año siguiente, fue descalificado por detenerse en los pits antes de tiempo.

52 años después de eso, Lewis Hamilton ya como tricampeón del mundo, Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Fernando Alonso y compañía regresan a un trazado marcado por su gran ausencia. Ausencia a la que se pone fin en menos de 24 horas. Y con un piloto azteca en pista. Esto sí es volver por la puerta grande.