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21:12. Esto ha sido todo por hoy. En unos minutos podrán leer la crónica y las declaraciones de los protagonistas en VAVEL. Esperamos que hayan disfrutado de esta clasificación del Gran Premio de México 2015. ¡Buenas noches!

21:09. Este es el resultado de la clasificación del Gran Premio de México 2015:

21:06. El resto del Top-10 lo ocupan Ricciardo, Bottas, Massa, Verstappen, Pérez y Hülkenberg. Es el 13º doblete de Mercedes esta temporada.

21:03. El alemán y su compañero de equipo copan la primera fila de la parrilla de salida, mientras que la segunda estará formada por Vettel y Kvyat.

21:01. ¡Pole para Nico Rosberg!

20:58. Ya están tods los pilotos de nuevo sobre la pista, a excepción de Daniil Kvyat.

20:55. Los pilotos vuelven al garaje para cambiar los neumáticos y afrontar el último intento en esta clasificación.

20:53. Bottas se sitúa en la tercera posición, pero a casi un segundo del tiempo del alemán de Mercedes. Vettel le arrebata la tercera posición por seis décimas.

20:51. El primer duelo entre los hombres de Mercedes cae del lado de Rosberg, que marca el mejor tiempo del fin de semana con un registro de 1:19.690.

20:49. Cinco pilotos se encuentran ya sobre el trazado y el resto se va incorporando progresivamente a la pista.

20:48. ¡Comienza la Q3! 12 minutos para conocer al piloto que consigue la 'pole position' en la vuelta de la Fórmula 1 a México.

20:47. Sainz: "Estaba todo muy igualado. Quizá he elegido una decisión estratégica incorrecta porque he puesto los neumáticos blandos demasiado pronto y la pista mejoraba todo el rato".

20:44. Sólo siete milésimas han privado al madrileño de colarse entre los diez mejores en esta clasificación del Gran Premio de México 2015.

20:42. ¡Finaliza la Q2! Eliminados: Sainz, Grosjean, Maldonado, Ericsson y Räikkönen.

20:39. Comienzan a caer algunas gotas sobre el Autódromo Hermanos Rodríguez.

20:38. Vettel se sitúa en la segunda posición, por delante de Rosberg. Mientras tanto, su compañero de equipo se baja del coche y dice adiós a la clasificación. Räikkönen es 15º y tiene una sanción de cinco posiciones en la parrilla de mañana.

20:36. Comienzan a incorporarse al trazado más pilotos para realizar su segundo intento, presumiblemente con neumáticos blandos nuevos.

20:35. Sólo cinco pilotos sobre la pista en estos momentos: Ricciardo, Sainz, Vettel, Maldonado y Ericsson.

20:34. Trompo de Kimi Räikkönen en la frenada de la primera curva. El finlandés se reincorpora a la pista sin problemas.

20:31. La tabla de tiempos se ordena por equipos: Mercedes, Red Bull y Force India ocupan las primeras posiciones, pero Bottas se coloca quinto.

20:30. El británico mejora su tiempo y baja del 1:20, marcando un tiempo de 1:19.829.

20:29. Tras la primera vuelta cronometrada, Hamilton se sitúa al frente de la tabla de tiempos con un registro de 1:20.1.

20:26. ¡Comienza la Q2! Muchos monoplazas salen ya a la pista, todos con los neumáticos blandos nuevos, a excepción de Carlos Sainz que ha montado unos usados.

20:23. Alonso: "Será divertido mañana intentar remontar, además hay posibilidades de lluvia, por lo que se puede compensar el resultado de hoy.

20:21. Como se vio en los Libres 3, mucha igualdad entre todos los pilotos. Sólo 1.1 segundos de diferencia entre el primer y el 15º clasificado.

20:19. ¡Finaliza la Q1! Eliminados: Alonso, Nasr, Rossi y Stevens.

20:17. Rosberg escala hasta la primera posición, pero sólo 67 milésimas más rápido que el tiempo de Vettel.

20:16. Fernando Alonso mejora su tiempo con los neumáticos blandos pero no ha conseguido salir de los puestos de peligro.

20:15. Carlos Sainz ya ha compltado la vuelta con el neumático blando y se ha situado sexto, por delante de su compañero de equipo.

20:14. Vettel marca un tiempo de 1:20.503 y se coloca primero, si bien el alemán ha utilizado los neumáticos blandos.

20:12. Los Mercedes vuelven al garaje y, presumiblemente, no volverán a salir en esta Q1.

20:10. La gran mayoría vuelve al garaje para montar los neumáticos blandos y salir en unos minutos a la pista.

20:09. Los neumáticos necesitan varias vueltas para alcanzar la temperatura óptima, por lo que la mayoría de pilotos rebaja sus tiempos con el paso de las vueltas.

20:08. Rosberg adelanta ahora a su compañero de equipo en la primera posición. Los Red Bull han elegido los neumáticos blandos, así que la mayoría de los pilotos tendrá que montar los mismos compuestos.

20:07. Fernando Alonso completa su primera vuelta cronomentrada y se coloca en octava posición, a 1.6 del tiempo del británico.

20:06. Lewis Hamilton se sitúa primero con un tiempo de 1.21.9. Le siguen Rosberg (+0.2), y Massa (+1.0)

20:05. Bottas se coloca en la primera posición con un tiempo de 1:22.622.

20:04. Verstappen es el primero en marcar un tiempo competitivo, consiguiendo un registro de 1:23.6.

20:02. Los Sauber y los Manor han salido a la pista con los neumáticos blandos; el resto apuesta en primera instacia por los compuestos más duros.

20:01. Salen ya varios pilotos al trazado mexicano, entre ellos los Toro Rosso, los Mercedes o los Red Bull.

20:00. ¡Semáforo verde! Comienza la Q1. 18 minutos por delante y 15 plazas en juego.

19:55. Los pilotos comienzan a prepararse para subirse a sus respectivos monoplazas y salir a la pista para comenzar la clasificación del Gran Premio de México 2015.

19:52. Sólo saldrán 19 pilotos a la pista en esta sesión de clasificación, pues Jenson Button, que acarrea muchos problemas durante todo el fin de semana y saldrá último por las sanciones, no participará en la sesión que dará comienzo en ocho minutos.

19:50. Esta ha sido la clasificación de los libres 3 del Gran Premio de México 2015:

19:45. En los terceros entrenamientos libres, Nico Rosberg ha vuelto a ser el piloto más rápido, consiguiendo además el mejor tiempo del fin de semana al marcar un registro de 1:21.205. El piloto alemán avntajó en 14 milésimas a su compañero de equipo, pero el hecho más destacado es que entre los doce primeros clasificados hay menos de un segundo de diferencia.

Pese a ser el hombre más rápido de la jornada, Nico Rosberg se mostró reservado con respecto al ritmo mostrado durante los entrenamientos. “No mostramos las cartas por ahora, nos las guardamos”, declaró el piloto alemán, que pelea por el subcampeonato con su compatriota Sebastian Vettel.

En la segunda sesión, la normalidad se restauró y Nico Rosberg lideró la tabla de tiempos, consiguiendo el registro más bajo del día. Los pilotos tuvieron muchos problemas para mantenerse sobre el asfalto, muy resbaladizo, y las salidas de pista se sucedieron. Pilotos como Max Verstappen o Valtteri Bottas sufrieron accidentes y el resto tuvo muchísimas dificultades para evitar los muros.

En la primera sesión de entrenamientos libres, Max Verstappen fue el hombre más rápido sobre la pista. Todos los pilotos se quejaron de la falta de agarre existente en el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez, y todos dedicaron los primeros minutos a memorizar un circuito en el que nadie había rodado hasta la jornada de ayer.

La lluvia se convirtió en una de las protagonistas en la jornada de ayer, haciendo acto de presencia de manera intermitente durante la segunda sesión y provocando que los equipos montases unos minutos los neumáticos intermedios, pues tanto para el día de hoy como para la carrera, se esperan lluvias. Más concretamente, para la jornada de hoy, la predicción sugiere un 60% de expectativas de lluvia, con una temperatura entre 12ºC y 23ºC.

El máximo responsable de la marca transalpina reconoció la dificultad de elegir los compuestos más adecuados al tratarse de un circuito nuevo y del que no tienen referencias: "Es muy emocionante para nosotros venir a México, a un circuito nuevo. Designar los compuestos para una pista nueva está llena de retos, pero la simulación es una de las áreas más importantes que está creciendo en la tecnología de la Fórmula 1 recientemente y es muy fiable ahora, aunque es inevitable que nos vayamos hacia una opción más conservadora en el primer año de una pista nueva".

Pirelli ha traído para el Gran Premio de México 2015 los neumáticos blandos (color amarillo) y medios (color blanco). Paul Hembery, responsable de la la suministradora italiana, confía en que los quipos tengan que realizar dos paradas. "Como siempre, nuestro objetivo sigue siendo que los equipos vayan a dos paradas en el Gran Premio de México, pero la meteorología que está afectando a una gran parte de América del Norte durante la próxima semana tendrá una gran influencia. La pista ha sido diseñada teniendo en cuenta los adelantamientos así que con las diferentes opciones de estrategia que existen, tiene potencial para crear una carrera entretenida, que permita a los pilotos escalar por la parrilla", declaró Hembery.

También será una carrera especial para Honda. En 1965, el estadounidense Ritchie Ginther consiguió imponerse en el Autódromo Hermanos Rodríguez, dando al fabricante japonés su primera victoria en la Fórmula 1. El trazado mexicano siempre le ha ido bien a Honda, pues el motorista japonés lidera históricamente las estadísticas en esta carrera, sumando un total de cuatro victorias y cuatro 'pole position'.

El gran protagonista del Gran Premio de México 2015, al menos emocionalmente hablando, será Sergio Pérez. El piloto de Force India es el único mexicano que compite actualmente en la máxima categoría del automovilismo, por lo que vivirá un momento especial durante todo el fin de semana. "El domingo será el día más importante de mi carrera", declaró el piloto mexicano en la rueda de prensa de la FIA del pasado jueves.

La última carrera en el circuito mexicano se disputó en 1992, y tuvo como vencedor a Nigel Mansell. El piloto británico estuvo acompañado en el podio por su compañero en la escudería Williams-Renault, el italiano Riccardo Patrese, y por el alemán Michael Schumacher, que logró el Autódromo Hermanos Rodríguez el primer podio de su carrera deportiva.

15 carreras se han disputado hasta el momento en México, siendo el Autódromo Hermanos Rodríguez el escenario de todas ellas. Jim Clark, Alain Prost y Nigel Mansell, con dos victorias, son los tres pilotos que más veces han ganado en el trazado mexicano. En cuanto a las escuderías, Williams, Lotus y McLaren suman tres victorias cada una en México.

El nombre del circuito se debe a los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, los mejores pilotos mexicanos de la historia de la Fórmula 1. Desde su construcción, el Autódromo Hermanos Rodríguez ha sufrido multitud de remodelaciones para adaptarse a la actual normativa de la FIA, lo que le ha permitido volver al calendario de la máxima categoría del autmovilismo 23 años después de su última carrera.

Situado en el macrocomplejo deportivo Ciudad Deportiva Magdalena Mixiuhca, en el suroriente de la Ciudad de México, el circuito fue edificado en 1959, formando parte del calendario de la Fórmula 1 hasta 1970. Posteriormente, tras unas remodelaciones, en 1986 volvió a ser una prueba puntuable en el mundial de Fórmula 1, disputándose en 1992 su última carrera de manera oficial en el gran circo del automovilísmo.

La Fórmula 1 retorna a una pista histórica de 4,304 kilómetros de longitud, divididos en 17 curvas para completar una carrera a 71 vueltas, la más larga de toda la temporada después de Mónaco. El Autódromo Hermanos Rodríguez presenta además una particularidad con respecto al resto de circuitos del calendario: la altitud. El trazado mexicano se encuentra a 2.285 metros sobre el nivel del mar, lo que puede ocasionar problemas respiratorios para los pilotos y un sobreesfuerzo mecánico para las unidades de potencia.

Con ambos campeonatos de pilotos y equipos decididos para Lewis Hamilton y Mercedes por segundo año consecutivo, el interés de la Fórmula 1 se centra en saber quién logrará el subcampeonato. Matemáticamente, solamente existen dos posibilidades: Sebastian Vettel o Nico Rosberg. El piloto alemán de Ferrari está cuajando una excelente temporada en su debut con la Scuderia, sumando 12 podios en 16 carreras y acumulando un total de 251 puntos. Por su parte, el piloto de Mercedes está sufriendo en las últimas carreras problemas de fiabilidad que le han relegado a la tercera posición de la clasificación de pilotos, sumando un total de 247 puntos.

El pasado fin de semana, la máxima categoría del automovilismo comenzó su gira por el continente americano con un Gran Premio de Estados Unidos espectacular, donde Lewis Hamilton aprovechó un error de Nico Rosberg para conseguir el triunfo en una carrera marcada por condiciones climatológicas cambiantes, y donde Sebastian Vettel completó una gran actuación para terminar en el tercer cajón del podio. Por su parte, el piloto de Mercedes está sufriendo en las últimas carreras problemas de fiabilidad que le han relegado a la tercera posición de la clasificación de pilotos.

¡Buenos días y bienvenidos a VAVEL! Tras la locura vivida en Texas con motivo del Gran Premio de Estados Unidos 2015, donde la lluvia se convirtió en protagonista y que se resolvió con la victoria y el consiguiente título de campeón del mundo para Lewis Hamilton, la actividad de la Fórmula 1 no cesa y regresa 23 años después a México, un país que goza de gran cultura automovilística como se ha podido observar a lo largo de su historia. ¡Arrancamos!

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