Ferrari se ha propuesto volver a ser campeón este año 2016, el último mundial fue en 2007 con Kimi Raikkonen. Para ello, los italianos tras haber cobrado mayor fuerza política con el fichaje de Vettel, han estirado al máximo el reglamento impuesto por la FIA. Ya han sido varias las polémicas desatadas por parte de la escudería, como el número de “tokens” disponibles para esta temporada pasada, o el uso compartido que han hecho del túnel del viento con Haas.
El equipo más antiguo de la Fórmula 1, tiene más libertad a la hora de interpretar las normas según Toto Wolff. Los de Mercedes creen que su “juventud” dentro de este deporte hace que sean estrictos a la hora de seguir las reglas. Desde el punto de vista del austriaco no están al mismo nivel de exigencia, otorgando privilegios a la formación italiana.
"Ya que somos Mercedes, operamos en un ambiente seguro, pero con una filosofía dinámica y muy competitiva. No somos Ferrari y no hemos estado en el deporte siempre. Algunas veces la forma en la que abordas las reglas o cómo interpretas las normas, puede darte una ventaja. Por eso creemos que hay a veces un factor que nos da desventaja. Pero así es. Está bien", comenta el austriaco para Motorsport.com.
"Creemos que hay a veces un factor que nos da desventaja"
Aunque Wolff considera que Ferrari debería reducir la distancia con ellos por el bien del espectáculo, eso es trabajo de los italianos: "Se trata de un deporte, no de lucha libre. No puedes diseñar un guión y luego actuar en consecuencia. Es un deporte de cronómetro y cuando se para, nunca miente. Si haces un buen trabajo, eres rápido, ganas carreras y campeonatos. Si no, no. Así que por el beneficio de la F1, podemos desear una competición más cercana con Ferrari, nuestro mejor enemigo, esto daría más emoción a la F1.”
“Pero no está en nuestros planes. No somos los propietarios de los derechos, no vendemos publicidad. No somos los responsables de comentar las carreras. Les tenemos en cuenta pero nuestro objetivo y la razón por la que cumplimos con nuestro papel es porque necesitamos ganar carreras y campeonatos", concluye Wolff.