Los cambios de reglamentación de los últimos años y sus consecuencias sobre lo visto en la pista han sido objeto de duras declaraciones por parte de Nigel Mansell, quien no duda en calificarlos de “locura”. Una de sus principales críticas se dirige contra la poca cantidad de pilotos en liza.

El británico considera que los problemas financieros son la causa del descenso en el número de equipos. De hecho, entre 2013 y 2015, la Fórmula 1 perdió cuatro monoplazas. Incluso, en los grandes premios de Estados Unidos y de Brasil de 2014, tan sólo hubo 18 pilotos sobre la pista tras las bajas de Caterham y de Marussia.

Aunque en 2016, serán 22 los coches gracias al ingreso en la Fórmula 1 de Haas, el equipo Lotus ha tenido que dejar el Gran Circo a causa de sus problemas financieros. Sólo su compra por parte de Renault ha evitado que el número de monoplazas se quedase en 20. Respecto a ello, el inglés cree que se necesita “estabilidad en las reglas para que los equipos más pequeños puedan recuperarse a pesar de su menor presupuesto”. Además, apostilla que los cambios de motor, especialmente los turbo, “son una completa locura”.

Fuente: 'Autosport'

Nigel Mansell cree importante incrementar este guarismo con el objetivo de que se fogueen las nuevas generaciones de pilotos procedentes de la GP2 y de otras categorías inferiores: “Quiero ver una parrilla llena de coches, quiero ver 26 coches para que los pilotos jóvenes de la GP2 puedan tener una oportunidad de acumular experiencia en la parte baja de la parrilla. Ahí, pueden mostrar el potencial que tienen, fichar por un equipo de la mitad de la parrilla y luego uno de la cabeza”.

Otro motivo de crítica por parte del británico ha sido la falta de competitividad de Red Bull y de McLaren – Honda, que Mansell atribuye a la imposibilidad de realizar pruebas a lo largo de la temporada: “Necesitamos una parrilla más equilibrada. No debería ser tan difícil luchar en la parte delantera cuando realmente tienes los patrocinadores para conseguirlo. Red Bull y McLaren Honda han demostrado este año que algo debe cambiarse en las reglas para que puedan alcanzar a Mercedes”.

Para terminar, Nigel Mansell afirma que “los coches son demasiado fáciles de pilotar”, centrándose en que los pilotos reciben demasiadas indicaciones desde el muro: "Si pilotas de forma agresiva, arruinas tus neumáticos y debes pilotar más lento. Y las muletas artificiales como el DRS son de locos, ¿dónde está la habilidad al adelantar?".

Fuente: 'Autosport'
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