Esta idea es apoyada por los pilotos y el grupo de estrategia, siendo propuesto el pasado mes de mayo. Aunque esto no fue del agrado para los equipos y quedó relegada a un segundo plano, Jean Todt planteará de nuevo esta propuesta dentro de una semana en Ginebra.
El presidente de la FIA señala al diario Autosport que esta idea no supondría un coste elevado a los equipos durante la temporada: "Sí, es cierto. Si tenéis alguna duda sobre algo, y sinceramente yo tengo una, hablar con el grupo de trabajo será una buena manera de saber si es bueno que vuelvan los repostajes. ¿Sabéis la razón por la que fueron eliminados? Era el coste que suponía llevar la manguera de combustible. Ahora estamos en una especia de área moderna en la que sabemos cómo funciona”.
En busca de recobrar la emoción en el deporte rey del motor, Todt cree que sería admisible el coste extra: "Estamos hablando sobre 50.000 euros al año. Si es bueno para el espectáculo, estoy a favor de reducir el coste pero no es clave en el coste total de la Fórmula 1”, declara para Autosport.
"Si es bueno para el espectáculo, estoy a favor de reducir el coste"
La vuelta de los repostajes a la Fórmula 1 será planteada por Todt, pero el francés se reunirá con los equipos para escuchar sus peticiones esta próxima semana. Y es que el presidente de la FIA había fijado un plazo que finalizaba el 15 de enero para que los motoristas manden sus propuestas que en caso de ser aprobadas, quedarían implementadas en la temporada 2017.
La preocupación de los motoristas y del Grupo de Estrategia se centra en las unidades de potencia: se deben garantizar ofertas de unidades de potencia, abaratar costes y reducir la complejidad de las mismas, además de potenciar y mejorar el sonido. Todt también ha comentado a Autosport su opinión respecto a esta reunión: "Espero que la gente sea sensata porque es nuestro campeonato. Forma parte de sus intereses, de los de los equipos y de los del responsable de los derechos comerciales. Por eso creo que en un mundo normal, con gente sensata, deberíamos todos poder llegar a un acuerdo y encontrar una buena solución".
Para este 2016, tanto Todt como Bernie Ecclestone gozan de más poder para hacer recomendaciones y tomar decisiones clave gracias a la decisión del Consejo Mundial del Motor en una reunión celebrada a principios de enero: “Tenemos poder para gobernar pero si hiciéramos algo que no es aceptable por una tercera parte, podrían demandarnos. La FIA no me pertenece, ellos optaron por mí para liderarles y una de mis prioridades es un mandato transparente y una forma de gobernar positiva", comenta.
"Nosotros guiamos y lideramos, no nos dedicamos únicamente a mirar y ahora esperamos que algo positivo salga de todo esto. Bernie es el que tiene los derechos comerciales, yo soy el presidente de una organización que regula y legisla, tengo una gran responsabilidad pero tengo que respetar la gobernación que hubo en este lugar antes de que optaran por mí para gobernar, todo esto ha ido mejorando desde que optaron por mí como presidente", finaliza el presidente de la FIA.